福田薩普“亮劍”珠三角

　　據(jù)了解，福田薩普配裝的五十鈴4JB1T電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，由奧地利AVL公司優(yōu)化升級(jí)，采用德國Bosch公司的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，噴油控制精度高，循環(huán)噴油量變動(dòng)小，最大功率高達(dá)85kw，扭矩為280牛/米，動(dòng)力更強(qiáng)勁，排放達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用ECU智能電控噴油控制單元，精確控制噴油次數(shù)及噴油量以適應(yīng)特定的工況，燃油消耗降低10%，不但保持工作平順，更使其燃油經(jīng)濟(jì)性得到了最大程度的保證，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅7L，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前國內(nèi)同類車的燃油水平。一直以來，消費(fèi)者都很擔(dān)憂柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。福田薩普配裝的電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，采用齒形皮帶代替齒輪正時(shí)傳動(dòng)，結(jié)合高壓共軌系統(tǒng)多次噴射，大幅降低噪聲。

　　薩普車身采用歐美盛行的流線型車身，美觀時(shí)尚，品味感強(qiáng)。車尾符合越野車的外形設(shè)計(jì)思路，高位剎車燈被安置在轎廂上面，位置顯眼，可以提供更好的警示作用。薩普的內(nèi)飾完全是轎車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)簡潔大方，而且各種操作鍵伸手可及。車內(nèi)增加了很多金屬飾條，增加了不少動(dòng)感元素，看起來更時(shí)尚。薩普整體工藝質(zhì)量在同級(jí)別車型上已經(jīng)處于領(lǐng)先的位置，細(xì)微之處透露出豪華、精致。另外，薩普還提供了很多舒適及功能性配置，四門電動(dòng)窗、電動(dòng)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、環(huán)保空調(diào)、CD等轎車化配置一應(yīng)俱全。

　　更令消費(fèi)者感到驚喜的是，薩普還在全國推出了前所未有的超長保修承諾，打破目前國內(nèi)皮卡市場保修里程和范圍的極限，將為購車用戶提供關(guān)鍵零部件20萬公里的保修服務(wù)，和同類車型3萬公里保修里程相比多出17萬公里。按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，5萬公里保修一次，相當(dāng)于多贈(zèng)送客戶3.4次免費(fèi)保修，按保修費(fèi)用8600元/次，薩普皮卡給用戶節(jié)省的費(fèi)用將近3萬元。加上遍布全國各地的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和24小時(shí)的值守服務(wù)，使薩普用戶在最快的時(shí)間和最短的距離，用最低的成本對車輛進(jìn)行維護(hù)，這些細(xì)致的措施保障切實(shí)讓福田薩普的用戶全程無憂。

　　不斷推陳出新適應(yīng)并超越日益嚴(yán)峻的環(huán)保要求，一直是福田汽車不懈追求的目標(biāo)之一。據(jù)悉，在歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前，福田汽車就緊鑼密鼓地完成了環(huán)保戰(zhàn)略部署和周密的應(yīng)對準(zhǔn)備。排放控制技術(shù)研究一直是福田汽車研發(fā)工作的重點(diǎn)，排放控制研發(fā)經(jīng)費(fèi)占到總研發(fā)經(jīng)費(fèi)的30%～40%。在堅(jiān)持自主創(chuàng)新研發(fā)的同時(shí)，福田汽車也和歐洲著名發(fā)動(dòng)機(jī)制造商進(jìn)行技術(shù)交流。早在兩年前就已經(jīng)開始對歐Ⅲ排放達(dá)標(biāo)的工作進(jìn)行研發(fā)，薩普系列皮卡早已完成了達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)儲(chǔ)備。

　　面對薩普歐Ⅲ皮卡熱銷場面，廣州地區(qū)一家薩普經(jīng)銷商認(rèn)為，只有對市場的發(fā)展趨勢進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，掌握市場需求的脈搏，才能在激烈的市場競爭中贏得主動(dòng)。