從去年到現(xiàn)在,一汽集團(tuán)商用車在俄羅斯的出口量已經(jīng)超過2000輛,轎車出口量達(dá)到5000輛。
據(jù)悉,目前一汽集團(tuán)正在跟俄羅斯當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商共同建設(shè)營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),經(jīng)銷的產(chǎn)品主要是解放卡車中的工程自卸車。一汽解放卡車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)較強(qiáng),經(jīng)銷商獲利豐厚。一汽有關(guān)人士表示,很多莫斯科、圣彼得堡的汽車經(jīng)銷商主動(dòng)來聯(lián)系一汽在俄羅斯的辦事處人員,要求代理銷售一汽產(chǎn)品。除了出口俄羅斯,一汽解放卡車還出口到非洲、美洲和東南亞等地區(qū),一汽遠(yuǎn)銷海外市場(chǎng)的利潤(rùn)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)。
一汽技術(shù)中心商用車部高級(jí)專家吳碧磊告訴記者,一汽的解放產(chǎn)品是參照歐洲主流商用車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā),因此產(chǎn)品在俄羅斯的接受度較高。一汽技術(shù)中心商用車部的高級(jí)工程師郭立群則對(duì)記者表示,一汽解放卡車在去年10月進(jìn)行的歐洲標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)中,在制動(dòng)、安全、排放等幾十個(gè)項(xiàng)目都順利通過,特別是在難度很高的噪聲、安全性等項(xiàng)目的試驗(yàn)中,也一次過關(guān)。這些都是一汽解放卡車走俏俄羅斯的重要原因。她說,“俄羅斯市場(chǎng)對(duì)一汽解放的外觀、性能都很認(rèn)同!
而出口俄羅斯市場(chǎng)的關(guān)鍵問題,吳碧磊認(rèn)為要能提供相應(yīng)的售后服務(wù)!艾F(xiàn)在不是敢不敢拿出去的問題,而是能不能站得?后繼服務(wù)是根本所在!
與此同時(shí),今年以來,一汽有意向在俄羅斯當(dāng)?shù)亟⒔M裝廠,但因?yàn)槎砹_斯的相關(guān)政策很不穩(wěn)定,該項(xiàng)目還未獲得俄羅斯政府的批準(zhǔn)。吳碧磊認(rèn)為,“一旦這事能夠做成的話,對(duì)一汽會(huì)帶來很大的好處。到當(dāng)?shù)亟M裝卡車,更容易控制質(zhì)量,同時(shí)還能減少運(yùn)輸費(fèi)用。”
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