中國長城汽車布陣俄羅斯——轎車、MPV首度亮相莫斯科車展

　　在莫斯科克羅庫斯第三屆2007國際汽車展上，中國長城汽車將以強(qiáng)大陣容出擊。值得一提的是：除了已為俄羅斯消費(fèi)者熟知的皮卡、SUV產(chǎn)品之外，此次長城汽車帶來了全新開發(fā)并即將投放市場的轎車和MPV產(chǎn)品，分別是長城精靈、炫麗和嘉譽(yù)MPV。

　　據(jù)了解，這次展出創(chuàng)造了長城參加俄羅斯車展歷史的兩個之最：一是參展面積最大，近600平米；二是參展車型最全，囊括了轎車、MPV、SUV、皮卡四大體系。共計六款產(chǎn)品，分別是轎車長城精靈、炫麗、嘉譽(yù)MPV、哈弗柴油、風(fēng)駿高端皮卡和哈弗?派豪華禮賓車。不僅如此，長城汽車總裁王鳳英率領(lǐng)的技術(shù)和市場團(tuán)隊也盡悉到場，顯示了長城面向全球、進(jìn)入俄羅斯以及東歐市場的實力和決心。

　　2007莫斯科國際汽車展每年舉行一次，是俄羅斯規(guī)模最大的國際車展。通用、福特、大眾、寶馬、奔馳、豐田、現(xiàn)代、尼桑等50余款著名國際品牌也將亮相車展。長城汽車與俄羅斯的經(jīng)銷商共同參展，這已是長城第三次參加莫斯科車展。

　　“精靈”“嘉譽(yù)”有望在全球上市

　　汽車行業(yè)人士指出：長城作為一家跨國公司，在世界各地的國際車展中頻頻亮相，在這次俄羅斯展出的六款車型中，哈弗柴油車、風(fēng)駿皮卡和哈弗?派三款都是目前在俄羅斯銷售的主力車型。這次不同的是，兩款轎車，一款MPV還是首次在中國境外車展展出，預(yù)示著長城下一步將在俄羅斯有更大的動作。

　　該公司俄羅斯市場負(fù)責(zé)人說：長城是中國規(guī)模最大的SUV、皮卡專業(yè)廠，有著16年的造車經(jīng)驗和歷史，下一步揮師轎車領(lǐng)域是水到渠成，勢在必行，打造高質(zhì)價比、創(chuàng)新技術(shù)的精美產(chǎn)品是我們的既定目標(biāo)，產(chǎn)品定位一定是全球化的。目前我們已研發(fā)成功了精靈、炫麗、酷熊、i7、迷你SUV、MPV “嘉譽(yù)”六款新車，這次帶來的“長城精靈”和MPV “嘉譽(yù)”，是準(zhǔn)備第一批在全球上市的品種。其他車型今明兩年將陸續(xù)投放市場。屆時它會給俄羅斯的消費(fèi)者帶來驚喜，現(xiàn)在公司在生產(chǎn)基地建設(shè)、實驗檢測以及安全排放等標(biāo)準(zhǔn)方面做好了一切標(biāo)準(zhǔn)，“萬事俱備，只欠東風(fēng)”。

　　重在出口質(zhì)量 用品質(zhì)和服務(wù)打動俄羅斯用戶

　　據(jù)了解，長城汽車2004年進(jìn)入俄羅斯，目前是中國汽車在俄保有量最大的品牌。近年來與其他中國品牌不一樣的是，他們在“質(zhì)”上取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，已由過去的“單純的整車貿(mào)易”轉(zhuǎn)為“系統(tǒng)地做俄羅斯市場”，品牌建設(shè)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展、技術(shù)輸出、建立配件中心庫、海外建廠等項目全方位展開，走在了中國汽車的前列。在“量”上，今年上半年在俄已實現(xiàn)出口7000余輛，與去年同期相比增長了近90%，成為了中國品牌在俄羅斯的先鋒。

　　長城俄羅斯市場負(fù)責(zé)人表示：現(xiàn)在長城汽車的品質(zhì)得到俄用戶的廣泛認(rèn)同，下一步要在俄羅斯做長期打算，推出更多讓用戶滿意的實際行動，用長城這個品牌提升中國汽車的形象。

　　今年以來，中國國家有關(guān)機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次到長城汽車考察，對公司的發(fā)展?jié)摿�給予了充分肯定，一致認(rèn)為：香港上市的長城（2333. HK），在中國汽車行業(yè)中不算最大，但其經(jīng)營質(zhì)量、發(fā)展?jié)摿�卻是首屈一指，最近榮登中國最具價值汽車類上市公司榜首，就是一個最好的證明。難能可貴的是該公司不僅創(chuàng)新研發(fā)能力發(fā)生了巨變，出口產(chǎn)品有了質(zhì)的變化，整個公司也步入了國際化道路。

　　進(jìn)軍俄羅斯 長期打算 志在必得

　　對于業(yè)界關(guān)心的長城在俄羅斯韃靼斯坦共和國建廠問題，該公司負(fù)責(zé)人說：“今年3月28日，在莫斯科舉辦的“中國國家展”上，長城在俄投資的汽車組裝項目成為中國政府的關(guān)注項目，被列為本次“國家展”的重點項目，受到胡錦濤主席、普京總統(tǒng)和韃靼斯坦共和國總統(tǒng)的關(guān)注。他們表示：一定支持長城投資項目。這些給了長城人很大鼓舞，下一步我們要抓住機(jī)遇，加快在俄投資項目的進(jìn)程�！蹦壳绊椖空�在進(jìn)展中。

　　對于如何在海外塑造中國汽車形象時，長城負(fù)責(zé)人表示：一些自主品牌在國際市場遇到挫折，不能代表中國汽車的整體水平。早在10年前，長城汽車就進(jìn)入海外市場，已積累了豐富經(jīng)驗�，F(xiàn)在我們從產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)、市場運(yùn)作到產(chǎn)品認(rèn)證都已實現(xiàn)了國際化標(biāo)準(zhǔn)，這才是規(guī)避風(fēng)險，減少挫折的根本途徑。

附：莫斯科參展車型及公司現(xiàn)狀

　　長城精靈

　　“長城精靈”，是長城推出的第一款轎車，英文名GWPERI，小巧而靈秀，像一個可愛的小精靈，精美而時尚。車身造型設(shè)計獨特圓潤，個性鮮明。它主要針對20－40歲之間的年輕消費(fèi)群體，具有操縱輕便、乘坐舒適、油耗低的特點，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性、動力性、安全性和舒適性的完美統(tǒng)一。

　　這款車目前搭載1.3L汽油發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。底盤系統(tǒng)為先進(jìn)的麥弗遜式的技術(shù)、超輕結(jié)構(gòu)鋼制車身，使整車質(zhì)量得到減輕，排放、安全達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機(jī)采用了電子防盜系統(tǒng)，保障了泊車安全。電子節(jié)氣門技術(shù)的應(yīng)用大大降低了油耗，特有的發(fā)動機(jī)保護(hù)功能，能夠有效地防止駕駛不當(dāng)對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的影響。

　　精靈的前置檔臺為同級車獨有，將檔臺與中控臺融為一體并配合高坐姿設(shè)計，符合人體工程學(xué)理念，增強(qiáng)了駕駛的舒適性。前置檔臺帶來了良好的橫向空間，寬大的坐椅擁有很好的承托性和側(cè)向支撐力，將運(yùn)動性和舒適性完美統(tǒng)一，即使身材高大駕駛者也不會感到擁擠。全景天窗設(shè)計，改善了頭部空間，令車內(nèi)視野開闊。操控便捷的電磁式背門鎖，時尚科技。

　　這款車將安全作為首要的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，前門前緣與A柱相貼合的設(shè)計便于力學(xué)布置，形成堅固的成員艙結(jié)構(gòu)，正面高強(qiáng)度前后防撞梁配合碰撞吸能區(qū)設(shè)計，能最大程度地保持座艙區(qū)的完整，在發(fā)生碰撞時有助于保護(hù)車內(nèi)成員安全。

　　長城炫麗

　　炫麗英文名FLORID，長城炫麗這款車從內(nèi)飾到外觀都透著炫彩與華麗。排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)；節(jié)能環(huán)保，有著張揚(yáng)的外觀，造型充滿活力。采用全金屬封閉式硬頂承載式車身，從車前到車后都給人視覺上全新的感受。它的后排座椅可以向前折疊，充分體現(xiàn)了小型車緊湊飽滿的特點，非常適合追求個性化的年輕一族。這款車采用全金屬封閉式硬頂承載式車身。匹配1.3L的汽油機(jī)，今后可搭載1.5L的汽油機(jī)和1.2L柴油機(jī)。

　　2.0升MPV “嘉譽(yù)”

　　“嘉譽(yù)”，英文名COWRY。是長城第一款MPV，排量2.0L，定位中高端的多功能用途車。車身緊湊，為5門7人座，放倒第三排座椅后有更大的空間，空間利用率高；無車架全承載式車身，鋼制整體式殼體結(jié)構(gòu)，車身質(zhì)量輕，經(jīng)濟(jì)節(jié)能；它配備國內(nèi)領(lǐng)先水平的發(fā)動機(jī)，具有智能可變氣門系統(tǒng)，與豐田的VVT技術(shù)相當(dāng)。這款車面向中端商務(wù)車和高端家庭用車的客戶群。

　　哈弗CUV柴油版

　　長城哈弗CUV以純正SUV底盤為基礎(chǔ)，融合了轎車、MPV特征的多功能，集SUV的越野性、轎車的舒適性為一體，比傳統(tǒng)的SUV更具動感活力，它是一款超越了轎車和越野車的 “全能跨界車型”。

　　2006年底，搭載與德國博世公司聯(lián)合開發(fā)的電控高壓共軌柴油動力的哈弗CUV上市，目前是SUV市場的主力車型。06年哈弗CUV以28979輛在中國SUV單品牌中銷量名列榜首，今年1—6月長城哈弗以26270輛繼續(xù)遙遙領(lǐng)先。自去年以來，哈弗大批量出口歐盟。

　　哈弗CUV柴油版最大特點是動力強(qiáng)勁而平穩(wěn)，低轉(zhuǎn)速扭矩大，1600-2600 rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間均可發(fā)出225Nm的最大扭矩；二是省油，通過ECU電腦靈活精確控制，燃油噴射壓力大，霧化好，與汽油機(jī)相比降低30—40%。在今年3月底天馬山專業(yè)跑道上進(jìn)行了動力測試、蛇形繞樁、F3賽道過彎、場地越野測試中柴油哈弗低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點表現(xiàn)得淋漓盡致；在油耗測試中，以百公里油耗不到5.2升的成績征服了來自全國各地的100多名權(quán)威媒體記者。

　　近年來由長城哈弗組成的車隊頻頻參加國際性越野大賽，在競技中屢獲殊榮。在前不久2007中國環(huán)塔越野拉力賽中，柴油哈弗在100多臺賽車的激烈角逐中，一舉獲得柴油組總冠軍。今年6月3日，哈弗在“2007 拉丁美洲錦標(biāo)賽”中被選為指定用車。

　　“風(fēng)駿”高端皮卡

　　“風(fēng)駿”今年3月在國際國內(nèi)同步上市，并成功進(jìn)入了歐盟市場，它以科技、時尚為突破口，與世界頂尖的一流皮卡同步，性能指標(biāo)與國際市場接軌，充分反映了中國自主品牌汽車的創(chuàng)新水平。

　　“風(fēng)駿”更把自主創(chuàng)新時尚的設(shè)計發(fā)揮到了極致，它以獨特的外觀，與眾不同的新面孔脫穎而出，心臟采用德國最先進(jìn)的電控高壓共軌柴油技術(shù)，與柴油哈弗動力相同，在性能上，“風(fēng)駿”的承載、拖拽、越野三合一的功能及安全可靠性也成為了高科技的標(biāo)志。

　　在底盤和安全的設(shè)計上，“風(fēng)駿”獨樹一幟，其雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架、漸變式半橢圓鋼板彈簧非獨立后懸架，保證了承載能力和乘坐舒適性；其中四驅(qū)模式轉(zhuǎn)換采用博格華納先進(jìn)成熟的技術(shù)，只需輕輕一點，兩驅(qū)四驅(qū)自由切換；特別是它的四門防撞梁的設(shè)計，最大限度的減小側(cè)面碰撞后車門的變形；加固的底盤采用變截面高強(qiáng)度框架式結(jié)構(gòu)，且附帶后防壓梁和加固的中間梁，比普通車架剛度提高幾倍，能最大限度的吸收各個方向的撞擊。

　　加長禮賓車哈弗?派

哈弗?派豪華禮賓車（HOVER? ）是國內(nèi)第一款自主研發(fā)的豪華加長禮賓車，車身總長6.72米，整車線條流暢、氣勢恢宏。此車贈送給古巴共和國主席菲德爾?卡斯特羅后，被稱為元首車。技術(shù)方面，哈弗?派對底盤、車身、前后懸架、整體降噪、保溫隔熱、后螺旋簧、前扭桿等進(jìn)行特別加強(qiáng)。內(nèi)飾豪華舒適，超大寬敞的車廂可容納8—9人，并配備歐式高級吧臺，豪華全皮L型沙發(fā)，豪華地毯，車載電子制冷冰箱、15英寸液晶電視等，會議、商務(wù)、娛樂、辦公游刃有余。與外資品牌比，哈弗?派配置不相上下，但更具時尚和個性，貼近用戶，填補(bǔ)目前的市場空白，在中國汽車中堪稱第一。