據(jù)統(tǒng)計,今年上半年以來輕卡增長率14.05%,4.5噸到6噸區(qū)間大噸位輕卡在低基數(shù)下的增幅達(dá)到30%左右。近兩年來連續(xù)的增長,大噸位輕卡市場潛力已開始顯現(xiàn)與發(fā)力。
“大輕卡”指大噸位、動力強勁、寬車身、長軸距、高頂前翻大駕駛室設(shè)計等,而全軟式轎車化內(nèi)飾等舒適性配置讓大輕卡的舒適性有了很大程度的提升。
大噸位輕卡處于普通輕卡與中卡之間的市場段。呈現(xiàn)出怪現(xiàn)象,即論經(jīng)濟(jì)性不如普通輕卡,論載重又不如中卡。
大噸位輕卡是在國家治理超載超限的大背景下,輕卡生產(chǎn)廠家打政策“擦邊球”的產(chǎn)物。在治超力度不斷加大,治超政策向計重收費轉(zhuǎn)變的當(dāng)時,市場出現(xiàn)了在不違反治超政策的前提下,“載重量越大越好”的用車需求,大噸位輕卡由此應(yīng)運而生。
但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國內(nèi)的路況與飛速發(fā)展的運輸環(huán)境也對高端大噸位輕卡提出了更高要求,社會消費品零售的快速增長刺激輕卡物流運輸市場的增長,特別是近幾年來城市物流的快速發(fā)展給了大噸位輕卡市場強勁反彈的機會,載重量更高的大輕卡越來越顯現(xiàn)出其多方面適應(yīng)市場需求的特性,輕卡消費已經(jīng)開始從低檔經(jīng)濟(jì)型向高檔車型轉(zhuǎn)變。另外,國內(nèi)計重收費的全面鋪開,高速、重載“大輕卡”,即以“輕卡價格,中卡配置。”
目前,大多數(shù)用戶對輕卡的需求主要有幾個方面,一是高速重載;二是適合城際長途運輸;三是動力強勁;四是外形美觀、乘坐舒適。這四大需求要素與中低噸位輕卡相比,大噸位輕卡更耐用、市場需求呈現(xiàn)逐年擴大之勢。
此外,國家對農(nóng)用車使用優(yōu)惠政策逐漸減少,農(nóng)用車的購買和使用費用與輕卡相比已經(jīng)相差無幾,這已使大部分農(nóng)用車用戶向輕卡市場轉(zhuǎn)移,而且轉(zhuǎn)移的結(jié)果是選購經(jīng)濟(jì)性好并能重載的大噸位輕卡。此外,目前有70%的用戶使用輕卡年限在5年左右,這也是自今年起,輕卡用戶將逐步進(jìn)入換購期,而且大噸位輕卡是首選,這也是大噸位輕卡市場穩(wěn)定在較高發(fā)展水平上的基礎(chǔ)。與此同時,由于運輸管理費用較高,中型卡車在很多二、三級市場上的份額也逐漸被配置高且更省油的大噸位輕卡所代替,各細(xì)分市場的需求使大噸位輕卡漸成熱銷車型。
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