解放三款最新產(chǎn)品奏響市場專業(yè)化最強音

　　近幾年，國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得自卸車成為市場熱點，其產(chǎn)銷量大幅度增長。在這種良好的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢下，專業(yè)化、多元化、個性化的市場呼聲也隨著人們對汽車運輸業(yè)認知的日益深化而愈來愈高。

　　憑借深厚的研發(fā)制造經(jīng)驗，解放自卸車在起步伊始，便具有了嚴謹可靠的質(zhì)量水準和緊密契合用戶需求的市場洞察力。在此基礎(chǔ)上，一汽解放順應(yīng)世界商用車專業(yè)化、多元化、個性化的發(fā)展趨勢，歷經(jīng)多年的自卸市場細分研究，其全新系列自卸專家“礦運王”、“公路列車”以及“四大”小金牛于2007年全面投產(chǎn)，一舉打破了自卸市場多種作業(yè)類型、一種自卸卡車的市場瓶頸，開創(chuàng)性地創(chuàng)造了自卸卡車性能特點與細分市場的緊密對接，以獨一無二的市場細分優(yōu)勢樹起中國新時代的自卸產(chǎn)品標桿，以全新的贏利模式有力地向消費者證明：有選擇、有專家，才有賺錢的自卸！

　　時勢造英雄，英雄造盛世�？梢哉f，正是多灰多坎的自卸運營環(huán)境、多種多需的個性化作業(yè)類型、專業(yè)化水準日益提高的用戶認知共同造就了一汽解放全新自卸專家的成功問世。不同作業(yè)類型的不同對待，方可稱為自卸專家�；�于對重型化、專業(yè)化市場發(fā)展趨勢的深入分析，一汽解放完成了奧威大馬力發(fā)動機、300輪減橋等一系列高穩(wěn)定性總成和專業(yè)定制化整車產(chǎn)品的研發(fā)，其穩(wěn)如磐石不晃不傾的“礦運王”、多拉快跑穩(wěn)剎穩(wěn)賺的“公路列車”、經(jīng)濟可靠力足高效的“四大小金牛”分別針對礦山運輸市場、中短途自卸運輸市場以及經(jīng)濟型農(nóng)村自卸市場量身訂制，以“自卸專家、專業(yè)分工”的新時代英雄本色奏響了2007年的自卸市場專業(yè)化的最強音。

　　新時代礦山英雄----礦運王

　　危難之時方顯英雄本色，惡況之中方顯“礦運王”非凡膽略！眾所周知，填海工程、煤碳開采、土方剝離以及水利工程等礦山類作業(yè)對自卸卡車的動力性、穩(wěn)定性和爬坡性考驗極為苛刻，特別是對發(fā)動機和底盤要求極高。底盤重心高易翻車，燒機油導(dǎo)致發(fā)動機早磨、拉缸是國內(nèi)自卸運營市場公認的難題。

　　一汽解放針對市場難題，經(jīng)過反復(fù)試驗，通過技術(shù)創(chuàng)新，終于克服重重難關(guān)向市場推出了用戶盼望已久的解放奧威“礦運王”重型自卸。高度僅為1053mm的低重心底盤國內(nèi)無人能及，重載不側(cè)傾、舉升不翻車；一汽專利的輪間強制潤滑技術(shù)，解決了重載運輸中，因車橋過熱導(dǎo)致的爆胎難題；此外，還專門針對礦山環(huán)境設(shè)計三級空濾，保證發(fā)動機在多灰、惡劣環(huán)境中不燒機油和抗早磨，且動力輸出不打折扣，重載起步、爬坡快。一經(jīng)投放，廣大用戶好評如潮，稱奧威“礦運王”為名副其實的礦山自卸英雄。

　　很多用戶直言：“這車簡直就像給我們量身設(shè)計的，底盤太好了，重心低，特別穩(wěn)，再也不怕翻車了。重載起步、爬坡也快，能把別的車甩下不少，每天還多拉幾趟貨�！�

　　遼陽雙河地區(qū)用戶劉闖的“礦運王”，一個月算下來，比他原來用的車多掙了2萬多。他逢人便夸：“礦運王”干活有勁，后橋又大又結(jié)實，還不爆胎。而且還是三道空濾，特別適合灰大揚塵的礦山用。奧威“礦運王”才是我尋找多年的好車、好幫手。”

　　隨著奧威“礦運王”的大規(guī)模投放，更多的用戶開始知道“礦運王”，開始使用“礦運王”，繼而開始鐘情于“礦運王”。用戶的贊美不絕于耳：奧威“礦運王”不燒機油不翻車，不斷板簧不斷梁，重載就選“礦運王”！

　　公路列車成了“賺錢專列”

　　針對中短途自卸運輸市場需求，一汽解放對奧威自卸產(chǎn)品進行了全面的技術(shù)升級：裝備更大功率奧威節(jié)能發(fā)動機，其最大功率可達350馬力；針對不同的使用環(huán)境匹配了二級或三級專用空濾，確保發(fā)動機不燒機油，壽命更長；匹配國內(nèi)最大的“300”輪減橋和雙層高強度車架，為用戶提供出類拔萃的超強承載能力。在全面符合中國公路運輸法規(guī)的前提下，全新的奧威“公路列車”重型自卸為廣大用戶創(chuàng)造出“拉得多、跑得快、剎得住、賺得更猛”的全新運營盈利模式。經(jīng)過市場及客戶的多重考驗，奧威“公路列車”被用戶稱之為名副其實的賺錢專列。

　　臨汾地處呂梁與太岳山脈之間，煤炭和鐵礦資源豐富，礦區(qū)地形復(fù)雜、環(huán)境惡劣，自卸卡車好不好，一試便知。用戶劉國生買了一輛奧威“公路列車”，為了多拉貨多賺錢，在改裝成9米6的側(cè)翻車后又加掛了十來米的側(cè)翻全掛車。幾個月下來，這輛車在當?shù)貏?chuàng)造了首屈一指的贏利神話，迅速贏得了廣大用戶的青睞。

　　劉國生自豪地說：“別的車要么拉不動，要么拉得了剎不住車。尤其是下坡的時候，掛車推著主車走，心里害怕極了。而奧威“公路列車”一點問題沒有，剎車還特靈。這來回80公里的爛路，我每天比別人多跑一趟，每月多掙3萬多。我這奧威公路列車簡直就是掙錢專列，給啥都不換！”

　　致富發(fā)家全靠“四大”小金牛

　　為了滿足國內(nèi)城鄉(xiāng)小工程、沙石水泥運輸、生畜運輸及工礦短途運輸市場對中、輕型平頭自卸產(chǎn)品的強烈需求，一汽解放在其著名的“四大”產(chǎn)品基礎(chǔ)上，推出了多款質(zhì)優(yōu)價廉的“專家型”自卸產(chǎn)品：解放“四大”小金牛系列。解放“四大”小金牛是一汽解放“用戶第一”企業(yè)精神的生動體現(xiàn)，其關(guān)鍵總成全部選自解放著名的重型車總成，“加質(zhì)不加價”在配置和性能全面提升的同時，市場價格優(yōu)勢出眾。投入少，見效、回本速度快，解放“四大”小金牛是初級發(fā)家致富者的理想伙伴。

　　蕪湖縣灣址鎮(zhèn)用戶吳鳴金說：“之所以不假思索的購買‘四大’小金牛，就是看中解放大線生產(chǎn)、頂級品牌、品質(zhì)過硬、售后服務(wù)有保障。”可是當他使用了一段時間后，“小金�！苯o予了他更大的驚喜。這車太棒了！太適合我了！馬力大，車廂好，不誤工�！靶〗鹋！眲恿π詮�、低速重載、爬坡能力強，在山區(qū)道路行駛像走在平坦大道上一樣穩(wěn)健。這車已經(jīng)跑了3個月，每月的贏利都在1萬5左右。我致富發(fā)家全靠小金牛，解放‘四大’小金牛，真是太牛了！”

　　全時、全程、全天候的專家級服務(wù)成就全新的贏利保障體系

　　專業(yè)化的市場細分、專家級的產(chǎn)品品質(zhì)惟有匹配專家級的服務(wù)，方能全方位保障用戶實現(xiàn)更高的運營價值。對于礦運王、公路列車、小金牛等解放全新系列自卸產(chǎn)品的后期服務(wù)，一汽解放秉承“解放卡車 掙錢機器”的目標和使命，構(gòu)建了強大穩(wěn)固的服務(wù)基石。在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，一汽解放通過不斷地完善升級，現(xiàn)已擁有華北、華東、華南、西北、西南5大區(qū)域備品綠色通道、32家備品中心、560家服務(wù)站，構(gòu)建了半徑僅為60公里的高密度服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在物流配送體系方面，確保常用備件區(qū)域內(nèi)24小時、全國48小時供應(yīng)到位；此外，近2000輛救援服務(wù)車在客戶關(guān)系中心的協(xié)調(diào)下，能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)地3小時、邊遠地區(qū)6小時服務(wù)到位的目標。

　　依托強大的服務(wù)平臺支持，一汽解放將已位居同類產(chǎn)品之首的整車保用期再度延長50%、將常用備件價格下浮20％，同時，配合其專家級的推介服務(wù)、24小時的全天候服務(wù)以及對重點市場工地一對一的強針對性服務(wù)，開創(chuàng)性地打造了全新的服務(wù)贏利保障體系，通過專家級品質(zhì)與專家級服務(wù)的完美結(jié)合，為客戶全天候的超強贏利提供了可靠的保障。

　　解放全新系列自卸專家不僅在產(chǎn)品品質(zhì)上精益求精，在服務(wù)上，更是以“用戶第一”理念為指導(dǎo)，以全新的服務(wù)保障贏利體系賦予一汽解放“感動服務(wù)”新時代的新內(nèi)涵；以全天候、全方位、低成本的專家級服務(wù)為客戶“爭時間、搶速度”，使其在速度制勝的新時代，始終奔馳于自卸運營之道的最前端，不斷成就更高的財富夢想！

　　在環(huán)境要求苛刻的自卸車領(lǐng)域，昨天，一汽解放以解放八噸、解放“四大”等自卸名品伴隨并支撐著中國第一代用戶走過了事業(yè)的積累階段；今天，歷時多年的市場細分研究、經(jīng)過多重的環(huán)境測試與專業(yè)的用戶實踐驗證，一汽解放厚積薄發(fā)，以奧威“礦運王、公路列車”和解放“四大”小金�！比�大自卸專家樹立了全新的自卸贏利標準，開創(chuàng)了自卸市場專業(yè)化、個性化、多元化高效運營時代的到來；明天，一汽解放將蓄勢待發(fā)，以專業(yè)化的市場認知、專家級的產(chǎn)品性能、專門性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，與走在運營時代最前端的專業(yè)用戶一道邁向更高峰。