“作為一個卡車生產(chǎn)企業(yè)，商用車的生產(chǎn)企業(yè)，我認為確確實實應(yīng)該像制造小轎車那樣來制造卡車，精心的去設(shè)計每一個零部件，選擇好每一個零部件�！标兾髌嚰瘓F公司董事長張玉浦在8日舉行的2007中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示。
對于如何做好大型車輛的節(jié)能減排，張玉浦認為不單是發(fā)動機排放達到要求，發(fā)動機的節(jié)能性好，它需要整個傳動系統(tǒng)的傳動，需要汽車在傳動系統(tǒng)當(dāng)中選擇最優(yōu)零部件組合。如果發(fā)動機很先進，變速箱很落后，這個傳動組合出來的機械效率也不會發(fā)揮良好的效果，達不到節(jié)能減排的效果，汽車工業(yè)水平提高應(yīng)該是組合型的。
陜汽參加了全國863計劃，研究純天然氣的卡車。陜汽是第一批將液化石油氣和純天然氣用于大型、重型卡車上的企業(yè)之一，其產(chǎn)品已經(jīng)投放到市場。此外，陜汽生產(chǎn)的大型客車底盤也是在推進環(huán)保節(jié)能方面做了很多的工作。
張玉浦認為我國在汽車的節(jié)能環(huán)保方面要想走出更快的步伐，需要在國家法規(guī)政策上有一系列積極推進。同時張玉浦強調(diào)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該具有強烈的社會責(zé)任感。有了國家法規(guī)政策的引導(dǎo)，再加上企業(yè)的社會責(zé)任感，我國無論在節(jié)能還是在減排，還是在環(huán)境保護方面都能夠達到較高的標(biāo)準。
|
中國卡車網(wǎng)在線新聞組 和木紋 
