江淮:用眼光和膽識(shí)創(chuàng)造奇跡

   江淮產(chǎn)品線擴(kuò)張之路

　　1968年4月,第一臺(tái)江淮牌載貨汽車順利誕生。在經(jīng)歷長(zhǎng)期低迷后,江淮穩(wěn)健經(jīng)營(yíng),以底盤為桿,帶動(dòng)產(chǎn)品線的逐步擴(kuò)張―――從1990年至2005年連續(xù)15年取得平均利潤(rùn)增長(zhǎng)超50%的高速發(fā)展,創(chuàng)造出奇跡般的"江淮現(xiàn)象"。

　　2002年,江淮從韓國(guó)現(xiàn)代引進(jìn)生產(chǎn)的瑞風(fēng)商務(wù)車正式上市,飛速領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng),今年上半年仍以20523輛的銷量和16%的增長(zhǎng)率穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)MPV冠軍寶座。

　　2003年,博采眾長(zhǎng)集合國(guó)際國(guó)內(nèi)優(yōu)秀資源的江淮重卡格爾發(fā)重劍出鞘,去年更是在細(xì)分市場(chǎng)上異軍突起,連奪首屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽"最省油車型獎(jiǎng)"、中國(guó)汽車自主創(chuàng)新成果大典"引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新獎(jiǎng)"等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

　　2004年4月,采用日產(chǎn)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)并糅合了多項(xiàng)江淮汽車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)部件的江淮帥鈴輕卡面世,引領(lǐng)中高端輕卡市場(chǎng)"卡車轎車化"新風(fēng)尚。

　　2007年3月,中國(guó)首輛越野型轎車瑞鷹和瑞風(fēng)祥和聯(lián)袂閃亮上市,隨即便以優(yōu)異的性能和高性價(jià)比激起瑞鷹熱潮,目前月銷過千臺(tái)。7月, 首屆中國(guó)長(zhǎng)春汽車節(jié),瑞鷹成為"汽車奧斯卡最受歡迎的越野型轎車",而瑞風(fēng)則將"最受歡迎商務(wù)車獎(jiǎng)"收入囊中。同是7月,江淮汽車榮獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)稱號(hào),排位第34名。而不久的明天,賓悅又將呈現(xiàn)于眼前。

　　劍走偏鋒打造"底盤王國(guó)"

　　江淮汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)左延安膽識(shí)過人,制定出"以客車專用底盤為基礎(chǔ),適時(shí)發(fā)展整車"的戰(zhàn)略步驟,啟動(dòng)6700系列客車專用底盤開發(fā),完成了脫困之路的第一步。

　　差異化轉(zhuǎn)產(chǎn)客車底盤
　　江淮向來善打差異化牌,"避敵鋒芒,細(xì)化市場(chǎng),空當(dāng)突破"一直都是其發(fā)展口訣。在低迷期時(shí),江淮正是看到用貨車底盤生產(chǎn)客車的局限性,抓住客車底盤生產(chǎn)這一空白點(diǎn),成功創(chuàng)造絕地大反攻的奇跡。

　　2001年,江淮汽車底盤股份有限公司成功上市,成為國(guó)內(nèi)唯一以底盤項(xiàng)目作為主業(yè)的上市公司。2005年,其6-9米客車底盤已占全國(guó)40%的市場(chǎng)份額。劍走偏鋒的江淮不僅為自己打開一片天,也結(jié)束了國(guó)內(nèi)客車用貨車底盤改裝的歷史。而2006年,江淮客車底盤銷量25311輛,同比增長(zhǎng)11.57%,市場(chǎng)占有率達(dá)30%,連續(xù)11年行業(yè)排名第一的不俗成績(jī)以及今年上半年12377輛的銷售量,同比增長(zhǎng)14.22%的穩(wěn)健發(fā)展,更為當(dāng)年的夾縫求生抹上奇跡般的色彩。

　　連續(xù)6年居國(guó)內(nèi)輕卡出口冠軍
　　在通過客車底盤成功撬開市場(chǎng),打造"底盤王國(guó)"之后,江淮又把目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)載貨車,如今的江淮輕卡已形成駿鈴、威鈴、康鈴、帥鈴、小薇等一系列產(chǎn)品格局,并推出含威鈴、駿鈴在內(nèi)的全新四款國(guó)III輕卡產(chǎn)品。今年上半年江淮整體出口近9000輛,其中輕卡出口累計(jì)近8000輛,同比增長(zhǎng)超145%;創(chuàng)匯增長(zhǎng)155%,高達(dá)5000萬美元。在福田、江鈴、東風(fēng)等紛紛搶占國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí),江淮汽車已穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)輕卡出口冠軍的寶座。

　　投資近10億進(jìn)軍中重型汽車
　　今年6月,江淮還牽手合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),投資近10億建立中重型汽車生產(chǎn)基地,全面鋪開產(chǎn)品線,兩代亮劍產(chǎn)品業(yè)已面世。其中江淮重卡拳頭產(chǎn)品格爾發(fā)充分實(shí)行拿來主義,引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)和日本6000噸油壓機(jī),并針對(duì)中國(guó)國(guó)情進(jìn)行大量改進(jìn),在一汽、重汽各霸山頭,東風(fēng)、福田等各比所長(zhǎng)的重卡市場(chǎng)中異軍突起,今年上半年銷量達(dá)4436輛,同比增長(zhǎng)338%,已超去年全年銷量,繼續(xù)以強(qiáng)勁的勢(shì)頭為江淮的萬丈高樓添磚加瓦。

　　瑞風(fēng)4年產(chǎn)量突破12萬輛

　　如果說1991年江淮壯士斷腕般地賣掉已做了8年的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線是一次鋌而走險(xiǎn),那么在輕卡市場(chǎng)前途一片光明的情況下分道發(fā)展MPV,無疑是第二次。

　　瑞風(fēng)引領(lǐng)MPV時(shí)尚
　　2001年,江淮牽手韓國(guó)現(xiàn)代,引進(jìn)其商務(wù)車技術(shù),全力打造瑞風(fēng)品牌。而此前江淮旗下的合肥客車制造廠技術(shù)引進(jìn)現(xiàn)代客車的成功先例,也讓雙方對(duì)再一次合作信心十足。江淮在瑞風(fēng)的生產(chǎn)、技術(shù)、管理、工藝流程等方面均嚴(yán)格按照韓國(guó)現(xiàn)代的要求和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,采用現(xiàn)代化機(jī)器人流水生產(chǎn)線,并加以自主研發(fā)。過硬的技術(shù)品質(zhì),突出的安全性能,超大的空間,時(shí)尚的外形和高經(jīng)濟(jì)性,瑞風(fēng)2002年底銷量便達(dá)4466輛,比預(yù)期高出11.65%。僅用一年多的時(shí)間,便以221.34%的同比增長(zhǎng),于2003年躋身MPV三強(qiáng),成為江淮新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。2004年又以31516輛的銷量,22.6%的市場(chǎng)占有率 躍居行業(yè)第一,最終在短短4年里突破12萬輛大關(guān),發(fā)展速度之快令人側(cè)目。連奪三屆車壇奧斯卡"年度MPV大獎(jiǎng)",兩屆中國(guó)主流媒體汽 車聯(lián)盟"年度最佳公務(wù)車(MPV類)大獎(jiǎng)"的瑞風(fēng)更頻頻獲得大型政府采購(gòu)訂單,贏得國(guó)家海關(guān)、郵政系統(tǒng)、銀行運(yùn)鈔系統(tǒng)、公檢法系統(tǒng)、醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)等政府部門的高度贊賞。

　　加強(qiáng)自主研發(fā)力度
　　然而連續(xù)創(chuàng)造銷售神話的江淮未曾固步自封,在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)之后,江淮看到中國(guó)自主品牌造民族車的趨勢(shì),不斷加強(qiáng)自主研發(fā)力度。今年3月上市的瑞風(fēng)祥和正是江淮汽車兩年來最新的自主研發(fā)成果,搭載了2.4L韓國(guó)現(xiàn)代G4JS發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率100.7/5500kW/rpm,最大扭矩193/2500Nm/rpm,將全金屬封閉式承載車身工藝與江淮底盤制造技術(shù)結(jié)合,最大限度地對(duì)碰撞能量進(jìn)行吸收和分流以保證駕乘的舒適性。豪華型配備雙安全氣囊、ABS+EBD、前后盤式制動(dòng)、后視倒車?yán)走_(dá)、電子恒溫空調(diào)系統(tǒng)、BCM集成控制系統(tǒng)等高端配置,全 面升級(jí)優(yōu)化的產(chǎn)品配置足以媲美進(jìn)口MPV,堪稱中國(guó)含金量甚高的商務(wù)車。與之前的車型相比,外形美觀大方現(xiàn)代感十足,內(nèi)飾注重"乘 車是一種生活的享受"的設(shè)計(jì)理念,風(fēng)格更轎車化。豪華而不奢華的瑞風(fēng)祥和中看又中用,不但性價(jià)比出眾,價(jià)格也保持穩(wěn)定。

　　同時(shí),瑞風(fēng)祥和與瑞鷹一樣,都不再使用原來的JAC商標(biāo),改用江淮乘用車五星標(biāo)志,進(jìn)一步強(qiáng)化了江淮的乘用車自主品牌形象。瑞風(fēng)祥和的上市極大地?cái)U(kuò)充了原有的由瑞風(fēng)I、瑞風(fēng)II和彩色之旅組成的產(chǎn)品譜系。豐富的產(chǎn)品線和不斷地研發(fā)改進(jìn)令瑞風(fēng)后勁十足,今年上 半年即以20523輛的銷量,16.9%的高增長(zhǎng)率,力壓奧德賽與別克GL8,再次成為MPV銷售總量及增長(zhǎng)率的"中考"雙料狀元。憑借著對(duì)市場(chǎng) 的準(zhǔn)確判斷,對(duì)消費(fèi)者心理的成熟把握,以及不斷超越自我的激情,"鋌而走險(xiǎn)"的江淮鑄就了瑞風(fēng)五年的成功品牌路,走在中國(guó)MPV市場(chǎng)的最前列。

　　賺技術(shù)、制造、品牌三利潤(rùn)

　　左延安曾經(jīng)表示,一個(gè)成熟的企業(yè),要賺三塊利潤(rùn)―――制造利潤(rùn)、技術(shù)利潤(rùn)、品牌利潤(rùn)。而瑞風(fēng)的成功正是這三者的貫穿融合。在商務(wù)車進(jìn)口原材料價(jià)格普遍高昂的情況下,江淮加快瑞風(fēng)商務(wù)車的地產(chǎn)化進(jìn)程,在保證質(zhì)量的同時(shí)努力降低產(chǎn)品成本,贏取制造利潤(rùn)。而瑞風(fēng)的過硬品質(zhì)也與"江淮品質(zhì)第一,創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織,重視人才"的理念密不可分。除了通過CIMS示范工程、ISO9001質(zhì)量體系、 ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證外,堅(jiān)持"技術(shù)創(chuàng)新是基礎(chǔ),管理創(chuàng)新是保證,制度創(chuàng)新是動(dòng)力"的江淮還與上海同濟(jì)大學(xué)同捷科技股份有限 公司聯(lián)合成立"JAC-同濟(jì)同捷汽車聯(lián)合研發(fā)中心",與合肥工業(yè)大學(xué)攜手創(chuàng)辦了"江淮汽車市合肥工大汽車技術(shù)研究院",現(xiàn)更在意大利都靈、日本成立設(shè)計(jì)研究院,力求讓技術(shù)更上一層樓。同時(shí),早從1998年江淮便開始分階段分步驟地開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織活動(dòng),實(shí) 行"40+4"的學(xué)習(xí)模式。這種軟性的管理方式使江淮有效突破企業(yè)成長(zhǎng)瓶頸,保持長(zhǎng)久的勃勃生命力,也為江淮實(shí)現(xiàn)"以商用車為基礎(chǔ),鞏固商用車細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),成功拓展乘用車"的戰(zhàn)略目標(biāo)提供源源不斷的動(dòng)力。在瑞風(fēng)的成功之路上,出色的品牌營(yíng)銷也功不可沒。

　　從價(jià)格營(yíng)銷轉(zhuǎn)向價(jià)值營(yíng)銷
　　"客戶第一、經(jīng)銷商第二、制造商第三"的以顧客為導(dǎo)向的營(yíng)銷體系改低級(jí)的價(jià)格營(yíng)銷為價(jià)值營(yíng)銷,率先在MPV行業(yè)推行嚴(yán)格統(tǒng)一形象的瑞風(fēng)4S店,2002年剛上市便在年底建立40余家,目前更多達(dá)110多家,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó),而在與瑞鷹形成的"兄弟聯(lián)"新品助力下,隨著服務(wù)體系的進(jìn)一步完善,今后更有望突破200家。一直強(qiáng)調(diào)"制造更好的產(chǎn)品,創(chuàng)造更美好的社會(huì)"的江淮的"服務(wù)營(yíng)銷"也卓有成效。繼 2006年創(chuàng)立瑞風(fēng)"一家親"服務(wù)品牌之后,江淮又先后推出"榮譽(yù)共享、萬眾試駕"、"相約十年、相約永久,尋找榮譽(yù)客戶"和"一家親一 對(duì)一"等回饋活動(dòng)和開展瑞風(fēng)用戶俱樂部活動(dòng),力求為廣大用戶帶來全方位專業(yè)化、終身有保障的體驗(yàn)式服務(wù)。善于創(chuàng)造奇跡的江淮秉承"整合全球資源造世界車"的理念,對(duì)世界市場(chǎng)同樣有著壯志雄心。瑞風(fēng)連續(xù)四年成為AEPC的指定用車,不僅意味著江淮在國(guó)際的認(rèn)可度和影響力節(jié)節(jié)攀升,也令我們深信,中國(guó)汽車自主品牌的聲音將在世界上越來越堅(jiān)定有力。

　　借瑞鷹賓悅挺進(jìn)中高檔車市場(chǎng)

　　就在江淮借瑞風(fēng)雄踞MPV市場(chǎng)的同時(shí),其旗下的另一明星,以轎車化平臺(tái)打造、以實(shí)力著稱的越野SUV瑞鷹也正憑借江淮的專業(yè)底盤優(yōu)勢(shì)和成熟的汽車制造技術(shù),高的性價(jià)比和突出的越野性能,以及MPV狀元瑞風(fēng)的成功營(yíng)銷模式和售后服務(wù)優(yōu)勢(shì),在SUV市場(chǎng)復(fù)制瑞風(fēng)奇跡。

　　瑞鷹瞄準(zhǔn)城市SUV市場(chǎng)
　　今年3月與瑞風(fēng)祥和聯(lián)袂上市,上演"兄弟聯(lián)"力推公用商務(wù)車市場(chǎng)共性與個(gè)性共存兩極分化趨勢(shì)的瑞鷹,是一款基于歐洲中高級(jí)轎車底盤技術(shù)平臺(tái),兼具公用商務(wù)車旅行、越野休閑功能的城市SUV車型。瑞鷹十分個(gè)性化,設(shè)計(jì)靈感來自于游泳運(yùn)動(dòng)員,外表剛勁粗獷內(nèi)飾精致實(shí)用,在遠(yuǎn)未達(dá)到一家一車發(fā)展水平的中國(guó),十分符合一車身兼數(shù)職又強(qiáng)調(diào)個(gè)性化的時(shí)代需求。作為中國(guó)首輛越野轎車,其采用4GA1-1發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為100千瓦,最大扭矩為193Nm,裝配時(shí)下最先進(jìn)的DOHC雙頂置凸輪軸,SFI多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù),百公里油耗僅為8.8升,具有節(jié)能環(huán)保,低轉(zhuǎn)速大扭矩,高轉(zhuǎn)速高速度等特點(diǎn)。

　　底盤技術(shù)的先進(jìn)性令瑞鷹目前在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上遙遙領(lǐng)先,其所采用的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),通過液力直接耦合獲得合適的驅(qū)動(dòng)力統(tǒng),使動(dòng)力傳輸平穩(wěn)充分,行駛安全性全面提高;全新"蛋殼"式全承載鋼制車身,能很好分散應(yīng)力分布,使得每個(gè)部件都能在承重和碰撞時(shí)起到很好的吸能作用,加上超過20%車身重量的安全加強(qiáng)筋,令瑞鷹具有"多保險(xiǎn)"式的超強(qiáng)安全性。這款在車身穩(wěn)定性與操控性、動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性、越野性與舒適性、個(gè)性與公商務(wù)性上都達(dá)到了良好平衡的SUV實(shí)力干將2.0L產(chǎn)品僅售11.98萬元,2.4L13.98萬元。同時(shí)還提供業(yè)內(nèi)獨(dú)有的3年10萬公里全程無憂服務(wù),突破了汽車業(yè)界多年來只針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱等部件提供選擇性保修的服務(wù)概念,從購(gòu)買性價(jià)比到使用性價(jià)比都切實(shí)地將消費(fèi)者利益放在第一位。瑞鷹的技術(shù)底氣和江淮的企業(yè)實(shí)力可見一斑。

　　首創(chuàng)國(guó)內(nèi)SUV體驗(yàn)營(yíng)銷
　　強(qiáng)調(diào)"越野之能,轎車之本"的江淮瑞鷹一出場(chǎng)便身手不凡,早早便被選為人民警察重走長(zhǎng)征路、第三十三屆哈爾濱國(guó)際冰雪節(jié)、廈門市 2007年建發(fā)國(guó)際馬拉松賽、東北亞暨環(huán)渤海國(guó)際商務(wù)節(jié)等大型活動(dòng)的指定用車,在第五屆中國(guó)汽車國(guó)際(俄羅斯)巡展活動(dòng)中摘得"2007 中國(guó)出口創(chuàng)新品牌"大獎(jiǎng),更在今年7月首屆中國(guó)長(zhǎng)春汽車節(jié)上奪得"汽車奧斯卡最受歡迎越野型轎車"的桂冠。

　　瑞鷹過硬的品質(zhì)和獨(dú)特的營(yíng)銷手段的完美搭配,正是令其所向披靡的重要因素。其借力于瑞風(fēng)發(fā)達(dá)完善的營(yíng)銷服務(wù)體系,提升"一家親"服務(wù)品牌,建立瑞鷹時(shí)尚車友俱樂部―――"鷹聯(lián)盟",形成江淮汽車在產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新上的同步聯(lián)袂,同時(shí)還首創(chuàng)國(guó)內(nèi)SUV行業(yè)的體驗(yàn)營(yíng)銷活動(dòng)。早在去年9月,12輛瑞鷹便與31名人民警察一起重走二萬五千里長(zhǎng)征路,經(jīng)受住復(fù)雜路況和長(zhǎng)途跋涉的驗(yàn)證。今年,還在已從南至北連續(xù)舉辦40多場(chǎng)的以"演繹技術(shù)時(shí)尚"為主題的"車王飆瑞鷹"活動(dòng)中,在全國(guó)范圍內(nèi)的4S店舉辦的"瑞鷹萬眾試駕"深度體驗(yàn)活動(dòng)中,真槍實(shí)彈地接受全方位品質(zhì)檢驗(yàn),受到了盧寧軍等專業(yè)車手和普通消費(fèi)者的高度稱贊。而敢于挑戰(zhàn)的具有超強(qiáng)的越野能力和道路應(yīng)能力的瑞鷹又馬不停蹄地投身8月28日于合肥啟動(dòng)正在火熱進(jìn)行的"追夢(mèng)2008鷹舞風(fēng)揚(yáng)天路行"江淮瑞鷹可可西里藏北無人區(qū)穿越活動(dòng)。通過這些深度體驗(yàn)營(yíng)銷活動(dòng),瑞鷹更加聲名鵲起。來自中國(guó)聯(lián)通150臺(tái)瑞鷹和100臺(tái)瑞風(fēng)和山東省衛(wèi)生廳360輛瑞風(fēng)等大額訂單,也正說明瑞風(fēng)瑞鷹的真品質(zhì)再次受到公商領(lǐng)域的認(rèn)同,同時(shí)也表明瑞鷹的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路和市場(chǎng)拓展方案十分成功。

　　以賓悅切入中高檔市場(chǎng)
　　如果說將成為"2007APEC無紙化貿(mào)易能力建設(shè)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)高級(jí)別研討會(huì)"指定用車的瑞鷹助江淮入主SUV市場(chǎng),那么緊隨其后的,便是在江淮汽車秉承"整合全球資源造世界車"的理念,在意大利和日本研發(fā)中心的通力合作下,悉心打造的一款具有國(guó)際化水準(zhǔn)的中國(guó)民族自主品牌中級(jí)轎車賓悅。在現(xiàn)身國(guó)家發(fā)改委車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄,獲得準(zhǔn)生證之后,有別于國(guó)內(nèi)品牌從低到高的發(fā)展途徑,從中高檔車型直接切入的江淮轎車計(jì)劃無疑箭在弦上。而在轎車產(chǎn)品制造技術(shù)準(zhǔn)備已完成,轎車項(xiàng)目生產(chǎn)條件已通過國(guó)家發(fā)改委專家組的 審核之后,江淮更是在全國(guó)28個(gè)省、區(qū)、直轄市中招商并簽約經(jīng)銷商,并在首批55個(gè)4S店建設(shè)中采取了"建店返還"的優(yōu)惠政策。在這江淮首個(gè)自主品牌轎車近期登場(chǎng)之后,江淮的全車系布局也將宣告完成,相信在江淮十幾年來優(yōu)秀成績(jī)和豐富經(jīng)驗(yàn)上,賓悅將獻(xiàn)上一份不 錯(cuò)的答卷。而此前"干一樣成一樣"的江淮無疑也有著一戰(zhàn)成名的決心和斗志。

　　鷹舞天路

　　瑞鷹穿越可可西里活動(dòng)起航
　　8月28日,"追夢(mèng)2008鷹舞風(fēng)揚(yáng)天路行"江淮瑞鷹可可西里藏北無人區(qū)穿越活動(dòng)于合肥奧體中心正式啟動(dòng)。這意味著上市僅150多天的江 淮瑞鷹繼"重走長(zhǎng)征路、車王飆瑞鷹"后又一次接受艱苦卓絕的品質(zhì)性能檢驗(yàn),挑戰(zhàn)SUV運(yùn)動(dòng)極限。

　　本次"瑞鷹西藏之旅"車隊(duì)由中國(guó)首位世界冠軍車手文凡領(lǐng)銜,率領(lǐng)28名勇將,駕駛15輛江淮瑞鷹,從合肥出發(fā),將經(jīng)安徽、河南、山西、陜西、甘肅、青海等省進(jìn)入西藏。在穿越西藏可可西里及藏北無人區(qū)后,將從拉薩回程,經(jīng)青海、甘肅、陜西、內(nèi)蒙、河北最終于北京 凱旋。活動(dòng)將歷時(shí)近一個(gè)月,行程長(zhǎng)達(dá)13000公里。同時(shí),"回饋社會(huì),投身公益"也是此次穿越活動(dòng)的重頭任務(wù)。車隊(duì)將沿途傳遞奧運(yùn)熱情,發(fā)起藏羚羊保護(hù)行動(dòng),向青藏地區(qū)希望小學(xué)捐贈(zèng)學(xué)習(xí)用品,慰問入藏志愿者和駐藏哨兵并贈(zèng)送禮品。可以說,此次活動(dòng)不僅是國(guó)內(nèi)第一次由廠商贊助、世界冠軍車手領(lǐng)隊(duì)、多家新聞媒體全程支持并親自參與的大型穿越活動(dòng),也是江淮瑞鷹上市至今最大規(guī)模的遠(yuǎn)征公益活動(dòng)。江淮瑞鷹也有望成為首款完整穿越可可西里的SUV。

　　可可西里號(hào)稱"死亡之谷",位于青藏高原西北部,唐古拉山和昆侖山之間,其無人區(qū)是世界第三大,中國(guó)最大的無人區(qū)。可可西里地勢(shì)險(xiǎn)峻,平均海拔高度在5000米以上;氣候寒冷,年平均氣溫在-4℃度以下,最冷溫度低達(dá)-40多攝氏度;常年大風(fēng),最大風(fēng)速可達(dá)20米/秒~28米/秒,是人類不敢輕易涉足的生命禁區(qū)。迄今為止,還未有任何一支龐大完整的車隊(duì)能夠全程穿越。

　　可可西里的險(xiǎn)峻顯然未曾嚇退用于迎接挑戰(zhàn)的瑞鷹的腳步。瑞鷹在二萬五千里長(zhǎng)征路和全國(guó)深度試駕活動(dòng)中千錘百煉的過硬品質(zhì),超 強(qiáng)的越野性能和道路適應(yīng)能力正是其信心之源。從今年6月起,以"演繹技術(shù)時(shí)尚"為主題的"車王飆瑞鷹"活動(dòng)從南至北連續(xù)舉辦40多場(chǎng) ,包括盧寧軍等在內(nèi)的全國(guó)各地車王齊齊檢驗(yàn)了江淮瑞鷹的性能,都對(duì)瑞鷹的優(yōu)越性稱贊不已。同時(shí),瑞鷹也在全國(guó)4S店舉辦了"瑞鷹萬 眾試駕"活動(dòng),與消費(fèi)者展開最親密的接觸,掀起新一輪瑞鷹熱潮。

　　真金不怕火煉�？煽晌骼镏�險(xiǎn),瑞鷹之勇,兩者相遇必將碰撞出絢爛的火花,為中國(guó)民族汽車品牌添上濃墨重彩的一筆。