發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)需在三個(gè)方面提升

　　國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品與國Ⅱ產(chǎn)品相差不大的現(xiàn)象，反映出一些發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備不充分，在新排放標(biāo)準(zhǔn)面前缺乏有效應(yīng)對(duì)。國內(nèi)汽車業(yè)大發(fā)展的背景，為發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)提供了廣闊發(fā)展空間。同時(shí)，國家的相關(guān)政策法規(guī)也將影響市場(chǎng)走向，如發(fā)動(dòng)機(jī)再制造、節(jié)能減排、國Ⅲ與國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步實(shí)施等，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。因此，國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)必須抓住機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前，要特別注重在三個(gè)方面下功夫。

　　一是要正視節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)帶來的挑戰(zhàn)，加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)。

　　從減少污染物排放來看，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)面臨的形勢(shì)相當(dāng)嚴(yán)峻。與歐美日等國相比，我國提升機(jī)動(dòng)車污染物排放限值標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程是相當(dāng)快的，但當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)仍與歐美日等國有差距。發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)必須采取有效措施，積極應(yīng)對(duì)，改造現(xiàn)有機(jī)型和開發(fā)新一代產(chǎn)品，以便在日趨激烈的全球化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)得先機(jī)，立于不敗之地。

　　當(dāng)前，有關(guān)部門正在加緊制定燃油標(biāo)準(zhǔn)，特別是國Ⅲ汽油標(biāo)準(zhǔn)和國Ⅲ柴油標(biāo)準(zhǔn)。中石化正在采取措施進(jìn)行設(shè)備改造，并承諾2010年在全國范圍供應(yīng)符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油。由于北京市提前實(shí)施新的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)必須緊跟北京市的步伐，加緊規(guī)劃能夠滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，在較短時(shí)間內(nèi)，迅速拿出技術(shù)升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　二是提升發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，提升我國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的整體水平。

　　中國汽車技術(shù)研究中心主任顧問張書林表示，國內(nèi)多家發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)最近向國家發(fā)改委遞交了新的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目申請(qǐng)，這些項(xiàng)目有一個(gè)明顯特點(diǎn)，就是大量采用新技術(shù)。我們?cè)跒榇烁械叫牢康耐瑫r(shí)，也應(yīng)該清醒地看到，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)還掌握在跨國公司手中，我國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的整體水平與世界先進(jìn)水平相比，存在不小差距。

　　汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為用高新技術(shù)裝備起來的產(chǎn)業(yè)，而這些新技術(shù)中很多來源于發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)及制造。開發(fā)新能源，創(chuàng)造新動(dòng)力逐漸成為發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的熱點(diǎn)，同時(shí)，油價(jià)不斷攀升，法規(guī)日益嚴(yán)格，基本3年就換代，這些需要產(chǎn)品不斷升級(jí)、技術(shù)不斷跟進(jìn)。

　　三是加強(qiáng)自主創(chuàng)新，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
　
　　對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)來說，節(jié)能和環(huán)保法規(guī)加嚴(yán)既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。國家發(fā)改委李萬里處長認(rèn)為，我國發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)應(yīng)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善創(chuàng)新體制，提高自主研發(fā)能力。比如，建立高于國家標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，建立能夠指導(dǎo)生產(chǎn)的技術(shù)規(guī)范，以及不斷提升試驗(yàn)評(píng)價(jià)體系。除此之外，企業(yè)還應(yīng)有足夠的發(fā)明專利和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　筆者認(rèn)為，我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)5個(gè)方面的工作，即：進(jìn)一步解放思想，增強(qiáng)自主創(chuàng)新意識(shí)的力度；進(jìn)一步整合現(xiàn)有技術(shù)，加大自主研發(fā)投入的力度；進(jìn)一步加強(qiáng)自主品牌建設(shè)；進(jìn)一步加強(qiáng)創(chuàng)新、消化吸收引進(jìn)技術(shù)的力度；進(jìn)一步加強(qiáng)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。