2007年重卡銷售結(jié)構(gòu)變化的影響因素 |
| |
中國卡車網(wǎng)分析師 聞?wù)?/td>
|
經(jīng)過2006年激烈競爭,分析2007年重卡市場,專家們認(rèn)為影響2007年重卡銷售的主要影響因素是:
1)計重收費的進(jìn)一步推廣,以及全國治理超限超載力度的進(jìn)一步加強,據(jù)統(tǒng)計計重收費將由目前32.26%地區(qū)蔓延到全國65%以上地區(qū),這將加快用戶需求結(jié)構(gòu)的調(diào)整。根據(jù)GB1589國標(biāo)的規(guī)定,在試行計重收費的公路上行駛的貨車,其車貨總重如超過如下認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),則被視為已超過公路承載能力:三輪貨車2噸;低速貨車(四輪且最高設(shè)計車速小于70公里)4.5噸;二軸貨車17噸;三軸貨車27噸;四軸貨車37噸;五軸貨車43噸;六軸及以上貨車49噸。計重收費對于自重重量大的斯太爾平臺的重卡企業(yè)來說無疑是處于不利的地位,而對于東風(fēng)、一汽企業(yè)來說,由于其車型相對而言自重輕,無疑具備一定的相對優(yōu)勢。
2)隨著我國高速公路通車?yán)锍痰目焖僭鲩L和高等級公路的大規(guī)模建設(shè),將有效拉動長距離運輸車輛如牽引車、載貨車的快速增長。高速度、大馬力、自重輕的重卡將成為用戶的首選。
3)我國固定資產(chǎn)投資規(guī)模快速增長,大型項目上馬帶動工程用自卸車銷售增長,因為受國家治超因素影響較小,自卸車市場需求強勁增長。這對斯太爾平臺的重卡企業(yè)來說是一個利好的消息。
4)隨著我國油價逐步與國際市場接軌,以及各國對能源的需求進(jìn)一步增加,高油價時代已經(jīng)來臨,省油已成為用戶關(guān)注的核心焦點,追求利潤的最大化是用戶的首選,節(jié)油型重卡將成為用戶購買重卡的重要衡量指標(biāo)。發(fā)展節(jié)油型重卡已成為一種趨勢,這同時為柴油機生產(chǎn)商提出了更高的要求。
5)國家提出建設(shè)新農(nóng)村、擴大城市化規(guī)模,鼓勵商品流通,對中短途運輸車輛需求將起到明顯的促進(jìn)作用,6×2、6×4、8×4載貨車需求穩(wěn)定增長。
6)我國將在2007年和2010年分別實施國家第三、第四階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)。北京、上海、廣州等地已于今年提前實施,2007年7月1日第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍內(nèi)實施。
|
|
|
| |