眾強環(huán)伺 本土汽車零部件如何突出重圍

　　隨著中國汽車產業(yè)的快速發(fā)展，中國已成為世界第三大汽車消費國。2007年汽車保有量將達4500萬輛，其中私人汽車保有量為3250萬輛，這幾年我國汽車保有量迅速增長，躍居世界第6位，到2020年可能達到13300萬輛，居世界第二位，僅次于美國，以后進入平穩(wěn)的發(fā)展期。它有著無限的商機，充滿魅力，是有待我們去開發(fā)的“金礦”。隨著汽車整車的快速增長，汽車零部件產業(yè)也取得了迅猛發(fā)展。中國市場這塊巨大的蛋糕引來了幾乎所有的國際知名的汽車零部件品牌，特別是近年來，如嘉實德爾福、偉世通、電裝、米其林、馬勒等國際零部件知名品牌，憑借其國際品牌的優(yōu)勢在中國汽車零部件市場一路扶搖直上，對國內汽車零部件市場形成強烈的沖擊，國內汽車零部件發(fā)展陷入被動局面、突出國際重圍已成為本土零部件企業(yè)的當務之急。

　　造就“響當當”的自主品牌實現(xiàn)品牌突破

　　國外汽車零部件品牌往往巧妙地利用了中國消費者的這種盲目消費的心理，憑借自己“國外的”、“國際大公司”這種外衣，將自己打扮成最專業(yè)的汽車零部件品牌，獲得消費者的信賴。與此同時，因為此種心理作崇，不少客戶還會點名要進口高檔配件，因為在他們眼中，國產配件品只是中低端產品。

　　可以說，品牌劣勢是中國本土汽車零部件企業(yè)最大的劣勢之一。近年來，我國汽車零部件制造雖然有了很大的提高，但是與國際上強大的企業(yè)相比，我們還有很大的差距，我們的汽車零部件企業(yè)甚至沒有幾個讓國人自豪和驕傲的“響當當”的品牌。因此，汽車零部件企業(yè)必須注重自身品牌個性的塑造和突出，打造出有自主特色的中國品牌。一位汽車專家認為，零部件企業(yè)只有形成自主開發(fā)體系和自主開發(fā)能力，形成自主開發(fā)隊伍，這樣才能最終亮出自己的“品牌”，形成突破國際重圍的競爭力。

　　汽車零部件行業(yè)競爭十分激烈，特別是在經濟全球化日益加劇的情況下，國際上眾多汽車零部件巨頭紛紛進入我國市場，國內汽車零部件企業(yè)面臨著巨大壓力。國內汽車零部件企業(yè)要把行業(yè)內國際一流的標準和企業(yè)，作為自己對標追趕的目標，向更高層次發(fā)展。要練就一、兩招或更多別人沒有的“絕招”，提高企業(yè)產品自自身競爭力，形成絕對優(yōu)勢。要迅速擴大自己的產能和規(guī)模，迅速做強做大。要創(chuàng)國際一流的強勢自主品牌，形成“高、特、強”的“名牌效應”。近年來，我國汽車零部件企業(yè)出現(xiàn)了一些在市場站得住腳的品牌，如萬向軸承、等等，這些企業(yè)的規(guī)模正在逐步擴大，技術實力逐步增強，在激烈的競爭中打出了自己的天地，亮出了自己的品牌。如專業(yè)生產經營高、中檔柴油發(fā)動機活塞、齒輪、機油泵的湖南江濱機器（集團）有限責任公司，近幾年來，快速適應市場，不斷提升產品技術開發(fā)水平和產品品質，企業(yè)生產的產品在市場競爭中始終處于優(yōu)勢地位，從而為企業(yè)參與國內外競爭提供有利條件。“江濱”牌活塞已成為行業(yè)內的知名品牌，連續(xù)被評為行業(yè)、省級“名牌產品”。

　　創(chuàng)新核心技術實現(xiàn)高端突破

　　汽車零部件的高端市場向來是兵家必爭之地。從市場利潤來看，高端汽車零部件雖然目前只占整個車用配件市場的30％，但利潤卻大大超過了中低端產品的利潤總額。盡管我國汽車零部件業(yè)在高端市場已經有所突破，但國外汽車零部件廠商以其強大的經濟技術實力、成熟的產品和生產管理經驗，加上與跨國汽車集團結成的戰(zhàn)略聯(lián)盟，占領了我國主要高端零部件市場，控制了高技術、高效益的產品領域。而國內的零部件企業(yè)卻是“低端混戰(zhàn)”愈演愈烈，呈現(xiàn)“高端失守”的局面。

　　“中國汽車零部件工業(yè)低端混戰(zhàn)”、“高端失守”是其位于產業(yè)鏈低端的真實寫照，而造成中國汽車零部件業(yè)工業(yè)目前這種現(xiàn)狀的根源就在于本土企業(yè)缺乏核心技術，亮不出自己的“絕活”來。不少企業(yè)科技投入較低，科技開發(fā)人員力量薄弱，工藝技術落后，生產設備陳舊，時間速度跟不上，質的提升大大滯后于量的增加。我們迫切需要加強企業(yè)技術創(chuàng)新，根據市場需求，不斷研究新技術、新產品，提高產品技術含量，增強市場競爭力。必須加大知識生產的力度，用自主知識產權不斷提高產品的含金量，產出高技術含量、高附加值的產品。企業(yè)技術創(chuàng)新能力的提高，不僅有利于企業(yè)競爭能力的增強和效益的提高，而且有利于縮小行業(yè)與國外先進水平的差距，優(yōu)化產業(yè)結構，保證行業(yè)持續(xù)、快速、健康的發(fā)展。如作為汽車零部件企業(yè)的湖南江濱公司通過走"自主創(chuàng)新之路"，堅持自主創(chuàng)新。該公司自主。

　　挖掘服務潛力實現(xiàn)營銷突破

　　服務的內涵和外延經過不斷的變化，現(xiàn)在已經伴隨產品生命周期的全過程。在產品價格競爭激烈、利潤空間迅速縮小的形勢下，服務起來越成為企業(yè)今后新的利潤增值空間。國內本土汽車零部件企業(yè)在“狼來了”的今天，不僅要守住自己的市場，更要突出重圍，搶占更多的市場先機。我們的汽車零部件企業(yè)，不能坐等跨國公司到我們這里來采購。我們也許不能和國外大型主機廠配套，但是我們可以像“滾雪球”一樣，成為他們一級供應商的配套商，成為他們維修市場的零部件供應商，慢慢將“雪球”越滾越大。這就需要我們進一步挖掘服務潛力，“走出去”銷售，在營銷上實現(xiàn)突破。

　　根據國外汽車零部件行業(yè)發(fā)展的經驗，在客戶的需求進入多樣化階段后，生產企業(yè)就要從“以生產為中心”向“以服務為中心”轉變，并向具有綜合能力(產品+服務)的產業(yè)轉移。主動了解客戶提出的各項要求，將服務滲透到客戶和市場的每一個角落。 “以客戶為中心”取代“以產品為中心”的經營觀念是市場經濟的必然產物�？蛻艟褪鞘袌�，這個道理我們都知道，但真正以客戶及其需求為導向的思想還有待提高與強化，因為停留在意識形態(tài)與意識形態(tài)的服務是被動的。企業(yè)要始終明白，不是我們領導市場，而是市場在領導我們，只有真心從意識的狀態(tài)轉變到思想的思考，再從思想的思考落實到行為的行動服務，才是適應、適合市場與消費者的服務，才能實現(xiàn)以客戶為中心。當然，“中心”愈大，你的市場也就愈大，你的競爭實力也就越來越強。