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2007年車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)約增長(zhǎng)25%
中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)在線新聞組 周小田
2007年,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的態(tài)勢(shì)。其中:汽車(chē)生產(chǎn)888.24萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.02%,比上年凈增160.27萬(wàn)輛;銷(xiāo)售879.15萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.84%,比上年凈增157.60萬(wàn)輛。與整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)高速增長(zhǎng)相適應(yīng),2007年車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)也呈同步高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)快訊》的最新統(tǒng)計(jì),2007年,納入行業(yè)統(tǒng)計(jì)范圍的54家國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)784.67萬(wàn)臺(tái),比上年增長(zhǎng)25.13%;累計(jì)銷(xiāo)售772.38萬(wàn)臺(tái),比上年增長(zhǎng)24.4%。需要指出的是,2007年國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量分別比2006年增加150多萬(wàn)臺(tái),而2006年比2005年的產(chǎn)銷(xiāo)量也分別增加150多萬(wàn)臺(tái)。這表明,與國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展同步,國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量在近兩年持續(xù)出現(xiàn)高速增長(zhǎng)。
八成發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)量增加
對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析表明:2007年,發(fā)動(dòng)機(jī)單個(gè)企業(yè)的規(guī)模產(chǎn)量有了進(jìn)一步的提高,全行業(yè)78%企業(yè)的產(chǎn)量比上年增加。其中,產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)由上年的22家增加到27家;年產(chǎn)量20萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)由上年的13家增加到18家;年產(chǎn)量30萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)由上年的7家增加到9家;年產(chǎn)量達(dá)40萬(wàn)臺(tái)以上的企業(yè)由上年的2家增加到4家,其中廣西玉柴的產(chǎn)量更是超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)。
截至2007年底,按產(chǎn)量統(tǒng)計(jì),有產(chǎn)量發(fā)生的49家車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中,廣西玉柴(506855臺(tái))、柳州五菱(490880臺(tái))、一汽-大眾(488282臺(tái))、長(zhǎng)安集團(tuán)(470063臺(tái))、上海大眾(357504臺(tái))、廣汽豐田(346026臺(tái))、奇瑞汽車(chē)(335744臺(tái))、一汽集團(tuán)(306746臺(tái))、東安汽車(chē)(301391臺(tái))、東風(fēng)本田(290652臺(tái))、上海通用(260395臺(tái))、北京現(xiàn)代(251288臺(tái))、一汽豐田(236442臺(tái))、東安動(dòng)力股份(234503臺(tái))、昆明云內(nèi)(224356臺(tái))分列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量前15名。與2006年相比,2007年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量增加較多的企業(yè)是:廣汽豐田增加19萬(wàn)臺(tái),增幅123%;東安汽車(chē)增加15萬(wàn)臺(tái),增幅95%;廣西玉柴增加15萬(wàn)臺(tái),增幅42%;一汽-大眾增加14萬(wàn)臺(tái),增幅41%。
截至2007年底,按銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì),有銷(xiāo)售發(fā)生的49家車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中,廣西玉柴(504104臺(tái))、長(zhǎng)安集團(tuán)(467872臺(tái))、柳州五菱(457806臺(tái))、一汽-大眾(456775臺(tái))、上海大眾(352125臺(tái))、廣汽豐田(348033臺(tái))、奇瑞汽車(chē)(318041臺(tái))、一汽集團(tuán)(302008臺(tái))、東風(fēng)本田(290398臺(tái))、東安汽車(chē)(279757臺(tái))、上海通用(260395臺(tái))、北京現(xiàn)代(251884臺(tái))、一汽豐田(235188臺(tái))、東安動(dòng)力股份(234599臺(tái))、昆明云內(nèi)(225277臺(tái))分列發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量前15名。與2006年相比,2007年發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量增加較多的企業(yè)是:廣汽豐田增加19.6萬(wàn)臺(tái),增幅128%;廣西玉柴增加15萬(wàn)臺(tái),增幅42%;東安汽車(chē)增加12萬(wàn)臺(tái),增幅80%;一汽-大眾增加11萬(wàn)臺(tái),增幅33%。
與上年由于許多原來(lái)規(guī)模較小的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)產(chǎn)量突然增加而導(dǎo)致全行業(yè)生產(chǎn)集中度大幅下降不同,2007年全行業(yè)生產(chǎn)的集中度保持穩(wěn)定:發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量前5名企業(yè)所占份額為29.5%,上年前5名企業(yè)所占份額為29.56%;年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量前10名企業(yè)所占份額為49.6%,上年前10名企業(yè)所占份額為46.5%。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)增長(zhǎng)
2007年,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng),全行業(yè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量為58..5萬(wàn)臺(tái),比上年的472萬(wàn)臺(tái)增加23.24%。其中,產(chǎn)量前5位的企業(yè)為:柳州五菱(490880臺(tái))、長(zhǎng)安集團(tuán)(470063臺(tái))、一汽集團(tuán)(465954臺(tái))、上海大眾(357504臺(tái))、廣汽豐田(346026臺(tái))。前5家汽油機(jī)企業(yè)的產(chǎn)量之和為2129977臺(tái),占全部38家汽油機(jī)企業(yè)總產(chǎn)量的36.6%。
2007年,全行業(yè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量為571萬(wàn)臺(tái),比上年的467.6萬(wàn)臺(tái)增加22.12%。其中,銷(xiāo)量前5位的企業(yè)為:長(zhǎng)安集團(tuán)(467872臺(tái))、柳州五菱(457806臺(tái))、一汽集團(tuán)(439162臺(tái))、上海大眾(352125臺(tái))、廣汽豐田(348033臺(tái))。前5家汽油機(jī)企業(yè)的銷(xiāo)量之和為2064998臺(tái),占全部38家汽油機(jī)企業(yè)總產(chǎn)量的35.5%。
按功率計(jì),2007年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)總的銷(xiāo)量為45495萬(wàn)千瓦,比上年的34624萬(wàn)千瓦增長(zhǎng)31.4%;功率增幅比產(chǎn)量增幅高出8個(gè)百分點(diǎn),表明所生產(chǎn)汽油機(jī)的功率有了一定的提高。
2007年,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)率高達(dá)98.19%,處于較高水平。
但是,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也表明,與上年產(chǎn)銷(xiāo)量37.43%、35.4%的增幅相比,2007年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)銷(xiāo)增幅分別下降了14個(gè)和13個(gè)百分點(diǎn)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量增加逾三成
商用車(chē)市場(chǎng)的需求在很大程度上決定著柴油機(jī)行業(yè)的興衰。由于2007年商用車(chē)銷(xiāo)售首次出現(xiàn)高于乘用車(chē)增速的喜人現(xiàn)象,特別是重卡和大、中型客車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)均很出色,因此為中、重型貨車(chē)和大、中型客車(chē)配套的柴油機(jī)行業(yè)持續(xù)呈現(xiàn)迅速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
2007年,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量在上年較快增加的基礎(chǔ)上繼續(xù)上升,全行業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量為203萬(wàn)臺(tái),比上年的155萬(wàn)臺(tái)增加31%。其中,產(chǎn)量前5位的企業(yè)為:廣西玉柴(506855臺(tái))、一汽集團(tuán)(301495臺(tái))、昆明云內(nèi)(224356臺(tái))、濰柴控股(177189臺(tái))和東風(fēng)朝柴(143432臺(tái))。前5家柴油機(jī)企業(yè)的產(chǎn)量之和為1353327臺(tái),占全部25家柴油機(jī)企業(yè)總產(chǎn)量的67%,顯現(xiàn)出很高的集中度。
2007年,全行業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量為201萬(wàn)臺(tái),比上年的153萬(wàn)臺(tái)增加31.4%。其中,銷(xiāo)量前5位的企業(yè)為:廣西玉柴(504104臺(tái))、一汽集團(tuán)(296618臺(tái))、昆明云內(nèi)(225277臺(tái))、濰柴控股(168631臺(tái))和東風(fēng)朝柴(145742臺(tái))。前5家柴油機(jī)企業(yè)的銷(xiāo)量之和為1340372臺(tái),占全部25家柴油機(jī)企業(yè)總產(chǎn)量的66.7%,同樣顯現(xiàn)出很高的集中度。
按功率計(jì),2007年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)總的生產(chǎn)量為23535萬(wàn)千瓦,比上年的16358萬(wàn)千瓦增長(zhǎng)44%;功率增幅比產(chǎn)量增幅高出13個(gè)百分點(diǎn),表明所生產(chǎn)柴油機(jī)的功率有了較大的提高。
2007年,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)率高達(dá)99.13%,表明汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)柴油車(chē)的需求十分迫切。
柴油乘用車(chē)受限抑制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展速度
以2007年的產(chǎn)量數(shù)據(jù)為例:柴油重型貨車(chē)產(chǎn)量為93198輛,而汽油重型貨車(chē)產(chǎn)量?jī)H為39輛;柴油中型貨車(chē)產(chǎn)量為128560輛,而汽油重型貨車(chē)產(chǎn)量?jī)H為1212輛;柴油大型客車(chē)產(chǎn)量為29883輛,而汽油大型客車(chē)產(chǎn)量?jī)H為751輛;柴油中型客車(chē)產(chǎn)量為32358輛,而汽油中型客車(chē)產(chǎn)量?jī)H為5235輛。
由此可以看出,目前我國(guó)柴油機(jī)在大、中型商用車(chē)上面得到了相對(duì)較好的應(yīng)用,但是在乘用車(chē)領(lǐng)域的推廣、應(yīng)用卻不那么順暢。根據(jù)中汽協(xié)會(huì)的相關(guān)數(shù)據(jù),2007年我國(guó)共生產(chǎn)柴油汽車(chē)205.8萬(wàn)輛,其中柴油乘用車(chē)僅有4.5萬(wàn)輛,柴油商用車(chē)201.3萬(wàn)輛。由于受到排放標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題的限制,使柴油車(chē)市場(chǎng),特別是柴油乘用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展受到很大制約。2007年柴油車(chē)的產(chǎn)量份額僅占到全部汽車(chē)的23.16%;其中柴油商用車(chē)的產(chǎn)量份額為22.66%,比上年微升0.5個(gè)百分點(diǎn);柴油乘用車(chē)的產(chǎn)量份額僅為0.5%,比上年還下降了0.07個(gè)百分點(diǎn)。
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