中國(guó)汽車市場(chǎng)這塊巨大的蛋糕引來(lái)了幾乎所有的國(guó)際知名的汽車零部件品牌，特別是近年來(lái)，嘉實(shí)德?tīng)柛�、偉世通、電裝、米其林、馬勒等國(guó)際零部件知名品牌，憑借其國(guó)際品牌的優(yōu)勢(shì)在中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)一路扶搖直上，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車零部件市場(chǎng)形成強(qiáng)烈的沖擊，國(guó)內(nèi)汽車零部件發(fā)展陷入被動(dòng)局面，突出國(guó)際重圍已成為本土零部件企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。實(shí)現(xiàn)品牌突破可以說(shuō)，品牌劣勢(shì)是中國(guó)本土汽車零部件企業(yè)最大的劣勢(shì)之一。近年來(lái)，我國(guó)汽車零部件制造雖然有了很大的提高，但是與國(guó)際上強(qiáng)大的企業(yè)相比，我們還有很大的差距，我們的汽車零部件企業(yè)甚至沒(méi)有幾個(gè)讓國(guó)人自豪和驕傲的"響當(dāng)當(dāng)"的品牌。因此，汽車零部件企業(yè)必須注重自身品牌個(gè)性的塑造和突出，打造出有自主特色的中國(guó)品牌。一位汽車專家認(rèn)為，零部件企業(yè)只有形成自主開(kāi)發(fā)體系、自主開(kāi)發(fā)能力及自主開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，這樣才能最終亮出自己的品牌，形成突破國(guó)際重圍的競(jìng)爭(zhēng)力。汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，特別是在經(jīng)濟(jì)全球化日益加劇的情況下，國(guó)際上眾多汽車零部件巨頭紛紛進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)面臨著巨大壓力。國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)要把行業(yè)內(nèi)國(guó)際一流的標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)作為自己對(duì)標(biāo)追趕的目標(biāo)，向更高層次發(fā)展。
要練就一兩招或更多別人沒(méi)有的絕招，提高企業(yè)產(chǎn)品自身競(jìng)爭(zhēng)力，形成絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
要迅速擴(kuò)大自己的產(chǎn)能和規(guī)模，迅速做強(qiáng)做大。要?jiǎng)?chuàng)國(guó)際一流的強(qiáng)勢(shì)自主品牌，形成"高、特、強(qiáng)"的"名牌效應(yīng)"。近年來(lái)，我國(guó)汽車零部件企業(yè)出現(xiàn)了一些在市場(chǎng)上站得住腳的品牌，如萬(wàn)向軸承、"江濱"牌活塞等等，這些企業(yè)的規(guī)模正在逐步擴(kuò)大、技術(shù)實(shí)力逐步增強(qiáng)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中打出了自己的天地、亮出了自己的品牌。實(shí)現(xiàn)高端突破汽車零部件的高端市場(chǎng)向來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地。從市場(chǎng)利潤(rùn)來(lái)看，高端汽車零部件雖然目前只占整個(gè)車用配件市場(chǎng)的30％，但利潤(rùn)卻大大超過(guò)了中低端產(chǎn)品的利潤(rùn)總額。盡管我國(guó)汽車零部件業(yè)在高端市場(chǎng)已經(jīng)有所突破，但國(guó)外汽車零部件廠商以其強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力、成熟的產(chǎn)品和生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，加上與跨國(guó)汽車集團(tuán)結(jié)成的戰(zhàn)略聯(lián)盟，占領(lǐng)了我國(guó)主要高端零部件市場(chǎng)，控制了高技術(shù)、高效益的產(chǎn)品領(lǐng)域。而國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)卻是"低端混戰(zhàn)"愈演愈烈，呈現(xiàn)"高端失守"的局面。"中國(guó)汽車零部件工業(yè)低端混戰(zhàn)"、"高端失守"是其位于產(chǎn)業(yè)鏈低端的真實(shí)寫照，而造成中國(guó)汽車零部件工業(yè)目前這種現(xiàn)狀的根源就在于本土企業(yè)缺乏核心技術(shù)，亮不出自己的絕活來(lái)。
不少企業(yè)科技投入較低，科技開(kāi)發(fā)人員力量薄弱，工藝技術(shù)落后，生產(chǎn)設(shè)備陳舊，時(shí)間速度跟不上，質(zhì)的提升大大滯后于量的增加。我們迫切需要加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。必須加大知識(shí)生產(chǎn)的力度，用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)不斷提高產(chǎn)品的含金量，產(chǎn)出高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷突破在產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)空間迅速縮小的形勢(shì)下，服務(wù)越來(lái)越成為企業(yè)今后新的利潤(rùn)增值空間。國(guó)內(nèi)本土汽車零部件企業(yè)在"狼來(lái)了"的今天，不僅要守住自己的市場(chǎng)，更要突出重圍，搶占更多的市場(chǎng)先機(jī)。不僅要進(jìn)一步挖掘服務(wù)潛力，還要"走出去"銷售，在營(yíng)銷上實(shí)現(xiàn)突破。根據(jù)國(guó)外汽車零部件行業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，在客戶的需求進(jìn)入多樣化階段后，生產(chǎn)企業(yè)就要從"以生產(chǎn)為中心"向"以服務(wù)為中心" 轉(zhuǎn)變，并向具有綜合能力(產(chǎn)品+服務(wù))的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。企業(yè)要始終明白，不是我們領(lǐng)導(dǎo)市場(chǎng)，而是市場(chǎng)在領(lǐng)導(dǎo)我們，只有真正適應(yīng)、適合市場(chǎng)與消費(fèi)者的服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)以客戶為中心。當(dāng)然，"中心"愈大，你的市場(chǎng)也就愈大、你的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力也就越來(lái)越強(qiáng)。 |
中國(guó)卡車網(wǎng)在線新聞組 帥正梅 禾曉
