歐美各國(guó)9月的新車注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示，兩地新車注冊(cè)量均出現(xiàn)大幅度萎縮。率先在美國(guó)爆發(fā)的金融危機(jī)已開始向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)擴(kuò)散，有向經(jīng)濟(jì)危機(jī)轉(zhuǎn)化的趨勢(shì)。這種危機(jī)擴(kuò)大趨勢(shì)會(huì)對(duì)中國(guó)商用車出口產(chǎn)生什么樣的影響？記者就此進(jìn)行了采訪。

　　汽車出口多年來首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

　　數(shù)據(jù)顯示，8月，我國(guó)汽車出口數(shù)量出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)，成為近幾年來惟一同比負(fù)增長(zhǎng)的月度。不過，此次出口下滑與美國(guó)金融危機(jī)之間沒有直接聯(lián)系。

　　海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)載貨車8月出口量同比下降21%，是導(dǎo)致汽車出口量下滑的主要原因。其中，對(duì)越南出口的突然萎靡，是引發(fā)貨車出口下滑的關(guān)鍵。

　　“對(duì)越南的出口下滑是導(dǎo)致8月出口量下降的主要因素�！焙ｊP(guān)統(tǒng)計(jì)資訊網(wǎng)的一位分析師告訴記者，“這幾年，越南是我國(guó)商用車最重要的出口市場(chǎng)之一。我們掌握的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，我國(guó)共對(duì)越南出口貨車、客車50430輛，月均6300輛左右。但8月，對(duì)越南出口僅有859輛，同比下降73%�！�

　　近幾年，隨著改革開放的深化，越南市場(chǎng)對(duì)商用車尤其是貨車的需求大幅度增加，成為許多中國(guó)汽車企業(yè)出口的首選地。例如，東風(fēng)汽車股份有限公司海外事業(yè)部今年上半年出口越南3264輛汽車，為順利完成本年度海外出口目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

　　今年6月越南經(jīng)濟(jì)陷入動(dòng)蕩后，對(duì)進(jìn)口車的需求發(fā)生了重大變化。據(jù)《商用汽車新聞》調(diào)查，越南政府大幅度調(diào)高汽車類產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅以應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)、對(duì)抗通貨膨脹，直接影響了中國(guó)汽車企業(yè)對(duì)越南的出口。

　　中國(guó)商用車出口的另一大市場(chǎng)———俄羅斯也在今年提高了進(jìn)入門檻。另據(jù)來自俄新社的最新消息，俄羅斯國(guó)內(nèi)各銀行已計(jì)劃削減信貸量，預(yù)計(jì)將影響該國(guó)汽車信貸消費(fèi)，進(jìn)而可能對(duì)中國(guó)商用車企業(yè)出口俄羅斯造成影響。

　　危機(jī)還不是影響商用車出口的主因

　　面對(duì)影響日漸擴(kuò)大的美國(guó)金融危機(jī)，接受記者采訪的商用車企業(yè)人士均表示，目前判斷危機(jī)對(duì)自身出口業(yè)務(wù)的影響為時(shí)尚早�，F(xiàn)階段，影響中國(guó)商用車海外銷售的因素仍是出口國(guó)的產(chǎn)業(yè)及關(guān)稅政策。

　　宇通海外市場(chǎng)總監(jiān)秦?fù)P文的話頗具代表性。他在談到該公司出口狀況時(shí)表示：“目前，美國(guó)金融危機(jī)對(duì)我們海外出口的影響不大，因?yàn)槊绹?guó)地區(qū)不是我們的主要出口戰(zhàn)略區(qū)域。”

　　秦?fù)P文介紹說，宇通客車的出口市場(chǎng)主要在發(fā)展中國(guó)家，發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)現(xiàn)階段很難進(jìn)入，因此并未在第一時(shí)間受到?jīng)_擊。

　　“一些出口國(guó)的管制和控制措施以及國(guó)內(nèi)客車企業(yè)在國(guó)外的價(jià)格戰(zhàn)等，對(duì)我們的影響更大�！鼻�?fù)P文補(bǔ)充道。

　　作為我國(guó)商用車主要市場(chǎng)之一的俄羅斯，今年全面修改了汽車認(rèn)證體系，進(jìn)一步規(guī)范汽車的進(jìn)口程序、提高市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，對(duì)各商用車企業(yè)產(chǎn)生了較大沖擊。

　　陜重汽市場(chǎng)部人士告訴記者，由于俄羅斯對(duì)進(jìn)口汽車設(shè)置技術(shù)壁壘，大幅度增加了該公司的出口成本。陜重汽原計(jì)劃今年向俄出口1萬輛汽車，但上半年僅完成訂單2860輛，占全年目標(biāo)的28.6%。

　　“從出口量來看，俄羅斯的影響主要表現(xiàn)在7月1日以后。隨著認(rèn)證費(fèi)用的增加，企業(yè)出口俄羅斯的效益也將下降。但從積極的角度看，俄羅斯提高進(jìn)口門檻有利于規(guī)范我們的出口秩序，推動(dòng)行業(yè)的整合和洗牌，龍頭企業(yè)的市場(chǎng)份額將提升。”中國(guó)重汽進(jìn)出口公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前影響該公司載貨車出口的主要因素還不是美國(guó)的金融危機(jī)。

　　在談及此次美國(guó)金融危機(jī)對(duì)公司海外戰(zhàn)略的影響時(shí)，宇通海外市場(chǎng)部人士稱，現(xiàn)階段形勢(shì)尚不明朗，暫時(shí)無法作出定量判斷。如果僅從宏觀上分析，美國(guó)金融危機(jī)對(duì)該公司各個(gè)出口國(guó)肯定會(huì)產(chǎn)生一定影響，進(jìn)而對(duì)宇通的出口產(chǎn)生負(fù)面影響。但是，危機(jī)對(duì)每個(gè)國(guó)家的影響不同，影響之后的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)也會(huì)有所不同，目前還難以斷定。