| 東風柳汽與東盟博覽會的不解之緣 |
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| 來源：中國卡車網(wǎng)新聞組 張昭 |
由溫總理倡議舉辦的每年一屆的東盟博覽會并不是一個專業(yè)的汽車展，但中國西南地區(qū)的汽車企業(yè)中堅東風柳汽卻一屆不拉的積極參與，說起來還有一段故事。
在2004年第一屆東盟博覽會舉辦前夕，東風柳汽從當?shù)氐膱蠹埡途W(wǎng)站上了解到一些信息，后來也從政府的渠道了解了一些更詳細的資料：當知道中國—東盟博覽會是由中國承辦的一個國家級、國際性經(jīng)貿(mào)交流盛會，涵蓋商品貿(mào)易、投資合作和服務貿(mào)易三大內(nèi)容的時候，柳汽公司領導當即拍板決定：這個盛會柳汽不能缺席。
因為，東風柳汽是中國西南地區(qū)乃至東南亞地區(qū)汽車企業(yè)的中堅力量，具有先天的地利人和的優(yōu)勢。因此，柳汽產(chǎn)品在這些地區(qū)具有極大的市場占有率和很強的品牌影響力。而東盟博覽會以“促進中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設、共享合作與發(fā)展機遇”為宗旨，是中國與東盟擴大商貿(mào)合作的新平臺，與東風柳汽的發(fā)展目標不謀而合，可讓東風柳汽在地利人和之外，再得天時。
而后面情勢的發(fā)展也證明了東風柳汽的判斷是正確的。幾屆展會中，除了黃皮膚的亞洲人，還有很多白皮膚的歐美人和黑皮膚的非洲人，這讓東風柳汽的參展不員感到驚喜和意外。在一個面向東南亞的博覽會中，為什么會有這么多的非亞洲人參與進來呢？在去年第四屆東盟博覽會上，柳汽參展人員帶著這個疑問，向前來“霸龍507”重卡展臺前參觀的尼日利亞客商——朗克和貝里進行了咨詢。他們說，柳汽有不少“乘龍”卡車出口尼日利亞，對于這個經(jīng)濟較為落后的國家，“乘龍”卡車以較低的價格和耐用的品質(zhì)贏得了國民的喜愛。隨著經(jīng)濟發(fā)展，尼日利亞也需要一定數(shù)量的高端重卡，同樣是柳汽推出的霸龍507自然就成為優(yōu)先考慮的購買對象。朗克和貝里還透露，他們是尼日利亞最大的物流公司的員工，但此行還有另外一個身份：尼日利亞赴邕汽車考察團成員。
當時，霸龍507是東風柳汽剛上市的高端重卡，因為這款重卡身上許多技術與歐美同步，所以剛一面市就受到市場極大的關注。展會上來自法國的頗有名望的汽車專家斯蒂文先生，對霸龍507的評價很高：“從外型上看，這款車陽剛而不乏細膩，很有歐洲重卡的味道。從內(nèi)部配置上看，舒適豪華，與歐洲重卡相比，相差無幾。它的亮點是，在保留了濃厚的中國重卡特點前提下，駕駛室空間卻與歐洲重卡一樣大，因此很適合亞洲市場，再結合較為合理的價格應該很有前途�！倍�08年“霸龍507”在市場上過關斬將，銷量直線上升，成為柳汽新的拳頭產(chǎn)品，給斯蒂文先生的判斷做了一個最好的注腳。
就這樣幾年下來，東風柳汽通過東盟博覽會這個絕佳的平臺，向東南來各國充分展現(xiàn)了自己的實力和產(chǎn)品，在越南、印尼等國建立起了良好的經(jīng)銷服務網(wǎng)絡。尤其是對越南的產(chǎn)品出口連年翻番。而08年第一季度，柳汽出口越南的卡車，就已經(jīng)超過了去年全年銷往越南的銷量，接近三千萬美元。
目前，東風柳汽的目標就是：第一階段，通過東盟博覽會在東南亞汽車市場站穩(wěn)腳跟，守住現(xiàn)有成果并不斷加大滲透力度，從而逐步走向世界。第二階段，以韓國、俄羅斯為中心向南美地區(qū)輻射，隨著技術的不斷進步，進軍歐美高端市場。 |
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| 責任編輯：姜振陽 |
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