面對國際金融風暴的襲擊，溫家寶總理曾經(jīng)說過信心比黃金、美元更為重要。這句話眼下正成為廣大零部件企業(yè)的座右銘和主心骨。
受全球金融危機的影響，作為汽車業(yè)的下游企業(yè)，零部件企業(yè)的產(chǎn)品銷量下降，出口受阻，甚至有些企業(yè)還瀕臨破產(chǎn)。但是在11月12日開幕的2008中國國際汽車零部件博覽會上，記者看到前來參展的企業(yè)仍然達到了超規(guī)模的1000多家，而且60多個國家的3000多名專業(yè)采購商報名參會，熱鬧程度超過人們的預期。
中國重汽杭發(fā)公司新廠區(qū)首臺發(fā)動機下線
為什么在國際環(huán)境如此不利的影響下，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)還能迸發(fā)出如此的活力呢？面對記者的問題，中國重汽集團杭州發(fā)動機有限公司的程幸農(nóng)主任表示這是因為對未來有信心。
程幸農(nóng)主任表示目前中國的卡車行業(yè)確實不太景氣，銷量有所下滑。據(jù)了解，2007年，卡車產(chǎn)銷同比增長超過24%，重卡產(chǎn)銷同比增長超過60%，大大高于轎車市場和汽車產(chǎn)業(yè)的增速。然而，今年1-9月的數(shù)據(jù)顯示，整個行業(yè)出現(xiàn)大幅度下滑，增速持續(xù)走低，中卡市場甚至出現(xiàn)負增長。但是卡車銷量的下滑是多種因素共同作用的結果，今年以來，南方雪災、原材料漲價、四川地震、柴油漲價和國Ⅲ排放實施的提前消費，這些使得上半年已經(jīng)嚴重透支了下半年的卡車銷量。而隨著國Ⅲ排放標準的實施，用戶對國Ⅲ的卡車一直抱以懷疑和觀望的態(tài)度。另外，奧運會的召開，各重大基礎設施建設基本完工，同時對污染行業(yè)的控制也導致了需求的減少。因此，金融危機的沖擊只是其中的一個原因。
杭發(fā)歐Ⅲ發(fā)動機
現(xiàn)在北京奧運會已經(jīng)結束，對污染行業(yè)的控制也已經(jīng)解除，國Ⅲ標準也實施了一段時間，各種觀望情緒有所緩解�？偪傔@些影響卡車行業(yè)的不利因素正在消失，而另一方面，國家領導人也看到了金融危機對實體經(jīng)濟的影響，大手筆的推出了4萬億的投資計劃，通過拉動內需來消除金融危機對各行業(yè)的影響。
對卡車行業(yè)而言，國家4萬億的投資計劃究竟意味著什么，程幸農(nóng)主任顯然有著更為深刻的理解，這在4萬億里面他看到了重卡行業(yè)的未來。程幸農(nóng)主任指出這4萬億的投資大多數(shù)將用在基礎設施的建設上，大興土木這對重卡行業(yè)的影響是不言而喻的，程幸農(nóng)主任表示4萬億的影響也許一下子不會顯現(xiàn)，因為一些項目還需要立項、論證，還需要一定的時間，今天的銷量估計還是會呈現(xiàn)下滑趨勢，但是到了明年的4、5月份，重卡行業(yè)肯定會回到正常的軌道上，對發(fā)動機的需求也會相應得到增加。因此可以預計金融危機的沖擊只是暫時的，未來依舊十分美好。
中國重汽集團杭州發(fā)動機有限辦公室主任程幸農(nóng)先生
既然前途一片光明，那么現(xiàn)階段零部件企業(yè)該如何安排相應的工作呢？對此，程幸農(nóng)主任表示零部件企業(yè)要抓緊現(xiàn)在的“空閑”時期，加快企業(yè)在硬件和軟件方面的建設，積極儲備力量和人才，為下一個汽車零部件的銷售黃金周期的到來做好準備。
以杭發(fā)公司為例，據(jù)了解，目前杭發(fā)公司正在對生產(chǎn)設備進行大規(guī)模的檢修，因為前階段的工作任務繁重，機器設備一直處于高負荷運轉狀態(tài)，沒有機會來得及進行檢修，現(xiàn)在利用生產(chǎn)空當，杭發(fā)公司對主要設備都進行了檢修和維護保養(yǎng)，以保證將來他們能正常高速運轉。另外，杭發(fā)公司還利用這段時間抓緊企業(yè)硬件和軟件方面的建設。在硬件方面，公司進一步完善了2007年底建成投產(chǎn)的新廠區(qū)的各項組織功能，同時創(chuàng)新管理體制，全廠實行OA化辦公，實現(xiàn)了全信息化管理。而在產(chǎn)品的管理上，杭發(fā)也實現(xiàn)了信息化，公司給每個出廠產(chǎn)品都配上了條形碼，就相當于我們的身份證一樣，這樣不僅方便了企業(yè)追蹤每個出廠產(chǎn)品的流向，也方便了用戶的維修，杜絕了假冒偽劣。在軟件方面，公司加大了對員工的培訓力度，預計今年的培訓費用將達到300萬，同時公司還積極的儲備后備干部，倡導干部年輕化，公司級領導的后備干部培訓和儲備從員工30歲就開始了。程幸農(nóng)主任表示如此系統(tǒng)化、有計劃的儲備干部是為了與國際接軌，保證杭發(fā)公司能得到持續(xù)健康的發(fā)展。
信心應對金融危機，積極修煉內功是必要的，同時這個信心還應表現(xiàn)在對市場的把握上。雖然現(xiàn)在出口不暢，但是杭發(fā)公司仍在積極的開拓海外市場，程幸農(nóng)主任告訴記者，目前金融危機影響最深的主要還是在發(fā)達國家，這些公司的購買力大為下降，所以現(xiàn)階段杭發(fā)公司把出口的著眼點放在了越南、伊朗、俄羅斯、非洲等發(fā)展中國家上，這些國家的基礎設施還不完備，現(xiàn)在國家正在大力扶持基礎設施的建設，對重卡發(fā)動機的需求沒有受到金融危機的影響。正是因為對新興市場的開拓和對市場未來走向的把握，所以程幸農(nóng)主任預計明年杭發(fā)公司的出口將于今年持平，不會有太大的波動。
當然信心應對金融危機除了開拓海外市場，拉動內需更是必要的，目前國內的一些卡車用戶對國Ⅲ排放標準的發(fā)動機仍抱有一些懷疑和觀望的態(tài)度，特別是電控EGR系統(tǒng)國Ⅲ系列發(fā)動機質疑的聲音更多，這些不統(tǒng)一的聲音對銷售市場造成了或多或少的影響。對此，程幸農(nóng)主任告訴記者，希望國家能盡快出臺對國Ⅲ排放標準的相關細則，以及對國Ⅲ排放標準的發(fā)動機的認證標準，以平息業(yè)內各種忐忑不安的心理，保證市場的有序競爭，為國Ⅲ發(fā)動機市場營造一個寬松、和諧的發(fā)展環(huán)境。
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