冬去春來，又迎“兩會”。
今年的“兩會”有著特殊含義。今年是十七大召開后的第一年，是改革開放30周年，是行政管理體制改革深入推進之年。對汽車行業(yè)來說，今年我國汽車產(chǎn)銷量有望突破1000萬輛大關(guān)，汽車業(yè)內(nèi)自主創(chuàng)新正在深化，節(jié)能減排和構(gòu)建汽車和諧社會的任務(wù)日益緊迫，汽車出口參與全球競爭面臨新機遇和新挑戰(zhàn)……
“兩會”前夕，汽車界代表、委員在接受本報采訪時紛紛表示，在這樣的大形勢下，只有深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，更自覺地走科學(xué)發(fā)展的道路，才能使企業(yè)和行業(yè)在新的發(fā)展階段取得更大的成績。
以人為本是科學(xué)發(fā)展觀的核心
科學(xué)發(fā)展觀的核心是以人為本，是讓更多的勞動者享受發(fā)展的成果�！暗弥斶x十一屆全國人大代表時，我非常激動。” 全國勞模、東風汽車商用車總裝配廠高級技師王濤告訴記者。王濤是今年新當選的來自汽車行業(yè)一線的工人代表。他對科學(xué)發(fā)展觀有著自己的見解：“經(jīng)濟發(fā)展了，企業(yè)發(fā)展了，我們普通員工得到了實惠。東風商用車廠今年實行了年薪制，我們有了較高的收入和勞動保障。”
汽車業(yè)的發(fā)展為人們的出行帶來了便利，但停車難也成為城市發(fā)展的難題。本次“兩會”，在全國工商聯(lián)的團體提案中，提出要大力發(fā)展城市立體停車場，改善汽車消費環(huán)境，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展營造更好的環(huán)境。
發(fā)展是為了人民，也要依靠人民來發(fā)展。汽車企業(yè)科學(xué)發(fā)展，對人才的需求是多樣化的。既需要高級管理人才，需要有特殊技能的專家，也需要有扎實技能的普通員工。只有這樣，企業(yè)才能和諧發(fā)展。王濤說：“像我這樣的普通職工，在企業(yè)中越來越受尊重�！�
可持續(xù)發(fā)展是科學(xué)發(fā)展的基本要求
十一屆全國政協(xié)委員、吉利集團董事長李書福認為，汽車行業(yè)科學(xué)發(fā)展必須是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的發(fā)展。他今年的提案之一就是《關(guān)于加強報廢汽車回收再利用、促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展》，建議關(guān)注報廢汽車回收再利用，認為這是汽車行業(yè)科學(xué)發(fā)展的重要組成部分。
汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，不應(yīng)以犧牲環(huán)境和過多消耗能源為代價。記者發(fā)現(xiàn)，今年“兩會”汽車界代表和委員對節(jié)能環(huán)保方面的議案、提案更具體了。
十一屆全國人大代表、長城汽車公司總經(jīng)理王鳳英在議案中提出，要優(yōu)先發(fā)展高品質(zhì)小排量車。她說：“汽車社會的加速到來，使我國這個能源匱乏國面臨嚴峻考驗。鼓勵優(yōu)先發(fā)展高品質(zhì)小排量車，可以實現(xiàn)又好又快的發(fā)展目標。”
今年年初，能源與原材料漲價和更嚴格排放標準的實施，使汽車行業(yè)開始更認真地思考如何可持續(xù)發(fā)展的問題，這也必將成為“兩會”的一個熱點話題。
自主創(chuàng)新是科學(xué)發(fā)展的動力
幾年來，自主創(chuàng)新已經(jīng)成為汽車行業(yè)代表、委員的熱門話題，今年也不例外。與前幾年相比，今年代表、委員對此話題的探討更加深入和實在了。
連續(xù)兩屆的全國人大代表、曙光汽車董事長李進巔在議案中提出，要加快快速公交系統(tǒng)(BRT)客車本土化進程，盡快制定BRT國家標準。他說，有人強烈反對“國標”，認為我國BRT產(chǎn)業(yè)剛剛起步，過早制定統(tǒng)一的行業(yè)標準會制約BRT未來的發(fā)展。事實上，對于BRT產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展而言，統(tǒng)一的國家標準是必不可少的。
李書福同樣談到了技術(shù)標準對自主品牌的促進作用。他說：“中國應(yīng)該有自己的整車技術(shù)標準。很多國家都制定了符合自己國家特色的汽車技術(shù)標準，我們也應(yīng)當根據(jù)中國實際情況，制定具有中國特色的整車技術(shù)標準�！�
據(jù)悉，新當選全國人大代表的陜西法士特總經(jīng)理李大開非常關(guān)注零部件自主創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)保護問題。十一屆全國人大代表、長豐集團董事長李建新的議案也將重點關(guān)注自主創(chuàng)新。
科學(xué)管理是科學(xué)發(fā)展的保證
汽車行業(yè)的科學(xué)發(fā)展離不開政府的科學(xué)管理。今年汽車界“兩會”代表、委員積極為政府獻計獻策。
全國工商聯(lián)提出關(guān)于修訂完善《汽車品牌銷售管理辦法》的提案，希望能促進汽車經(jīng)銷行業(yè)健康發(fā)展。
李進巔提出了關(guān)于解除皮卡城市限行建議的議案。他認為皮卡應(yīng)從貨車大類中剝離出來，其生產(chǎn)管理、交通管理應(yīng)完全按照乘用車的標準進行。
王鳳英則建議健全節(jié)能減排鼓勵政策，建立完善的產(chǎn)業(yè)政策鼓勵體系，建立長期統(tǒng)一的小排量車發(fā)展標準，與政策導(dǎo)向、技術(shù)要求和稅收以及地方政策進行聯(lián)動，鼓勵優(yōu)先發(fā)展高品質(zhì)小排量車。 |
