2008年3月15日,中國(guó)機(jī)電商會(huì)與濰柴動(dòng)力舉行聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)，宣布中國(guó)首次被邀請(qǐng)作為主賓國(guó)參加第十屆亞太海事展。值得關(guān)注的是，這也是國(guó)外展會(huì)首次給中國(guó)展團(tuán)以主賓國(guó)地位。
“中國(guó)船舶業(yè)近年發(fā)展形勢(shì)一片大好。2007年，中國(guó)新承接船舶訂單超過(guò)韓國(guó)和日本，造船接單是世界第一，手持訂單是世界第二，成為具有相當(dāng)影響力的造船大國(guó)。”商務(wù)部新聞發(fā)言人姚申紅表示，中國(guó)船舶業(yè)的實(shí)力已經(jīng)引起國(guó)際市場(chǎng)的重視。
令人驚喜的是，此次亞太海事展的中國(guó)企業(yè)將涌現(xiàn)民企軍團(tuán)，帶動(dòng)中國(guó)船舶業(yè)出口由整體出口向核心部件出口———發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變，使國(guó)內(nèi)造船業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈集體出征。濰柴動(dòng)力股份有限公司總裁助理鐘耕會(huì)表示，在中小船舶船用主機(jī)方面濰柴動(dòng)力已經(jīng)占據(jù)了70%以上的市場(chǎng)份額。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)民營(yíng)造船業(yè)已打破低、小、散的局面，向?qū)I(yè)化、規(guī)模化、科技化邁進(jìn)。隨著大量民間資本注入造船業(yè)，推動(dòng)了中國(guó)民營(yíng)造船業(yè)升級(jí)步伐。中國(guó)民營(yíng)造船企業(yè)在散貨船、集裝箱船和油船化學(xué)品船的系列化自主開發(fā)上，所掌握的關(guān)鍵技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際水平。
目前，我國(guó)有3000余家民營(yíng)造船企業(yè)，以中小型為主，但發(fā)展迅速，國(guó)際認(rèn)知度也在迅速提高，2007年其產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)了我國(guó)半壁江山之多，而此前中國(guó)船舶重工集團(tuán)、中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)兩大集團(tuán)占據(jù)了全國(guó)三分之二的產(chǎn)量。 |
