隨著北京車展的臨近,國(guó)內(nèi)各廠商都在積極籌備,力求在奧運(yùn)之年的北京車展上,展露出自己的實(shí)力。
新車對(duì)于車展來(lái)說,一直是永恒的熱點(diǎn)。但是國(guó)內(nèi)新車上市的步伐不斷加快,車展上首發(fā)的車型往往已經(jīng)在車展前就迫不及待上市了。而企業(yè)間重量級(jí)的并購(gòu)也成為近來(lái)車展上的一個(gè)新的亮點(diǎn)。
2007年4月的上海國(guó)際車展上,上汽向南汽伸出橄欖枝的舉動(dòng)成為當(dāng)屆車展的最重大新聞,其影響力甚至延續(xù)到了2007年底,從上海車展正式揭幕的上南融合也一舉成為2007年度汽車界的最重大新聞。
在即將舉行的北京車展上,繼上南合作后的又一個(gè)重大并購(gòu)案有望公開——據(jù)內(nèi)部人士透露，目前東風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)和哈飛汽車方面進(jìn)行最后的協(xié)商，其正式合并的消息將在4月20日左右公布，而之前閃爍其間的PSA集團(tuán)也有望獲得一份收獲。
數(shù)月前曾傳出PSA準(zhǔn)備將哈飛集團(tuán)作為其在中國(guó)的第二合作伙伴的消息，但是峰回路轉(zhuǎn)，PSA在中國(guó)的“正牌夫人”東風(fēng)極力反對(duì)PSA“納妾”，并在關(guān)鍵時(shí)刻搶先一步與哈飛汽車達(dá)成聯(lián)合的意向，這也讓PSA與東風(fēng)集團(tuán)的關(guān)系驟然緊張，更暴露出合資雙方的小算盤。
據(jù)悉，經(jīng)過PSA集團(tuán)總裁斯特雷夫的積極奔忙，目前其在合作后的東風(fēng)和哈飛項(xiàng)目中也將占有一席之地�？煽肯⒎Q，東風(fēng)和哈飛雙方以及PSA將在深圳成立一個(gè)生產(chǎn)基地，用于PSA車型的生產(chǎn)。
目前進(jìn)一步的消息還未公布，相信這一次北京車展上，將會(huì)再次重演去年上海車展上南合作的重大歷史時(shí)刻。
與上南合作不同，這次東哈合作中還含有第三者的合資企業(yè)和國(guó)防工業(yè)背景企業(yè)的身影，這也是東風(fēng)集團(tuán)繼東風(fēng)悅達(dá)起亞的中中外模式后，中國(guó)汽車并購(gòu)風(fēng)潮進(jìn)一步走向更廣泛的領(lǐng)域的標(biāo)志性案例。
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