江鈴汽車(chē)董事長(zhǎng)王錫高在接受記者采記時(shí)，用緩慢、穩(wěn)定甚至有一點(diǎn)沙啞的的聲音說(shuō)：“我同時(shí)有三種身份，國(guó)企老板、上市公司老總和合資公司董事長(zhǎng)。我必須為所有出資人負(fù)責(zé)！”

　　這位潛行于市場(chǎng)之外、用功于企業(yè)之內(nèi)的企業(yè)老總，最近剛剛當(dāng)選“上市公司百?gòu)?qiáng)十大企業(yè)家”。

　　在戰(zhàn)略重組中造就百年老店

　　記者：不久前，江鈴提出了一個(gè)新的戰(zhàn)略目標(biāo)“二次創(chuàng)業(yè)，做大做強(qiáng)”，請(qǐng)大致給我們介紹一下有關(guān)于這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)的具體內(nèi)容。

　　王錫高：2003年江鈴集團(tuán)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)超6萬(wàn)輛，在2004年更是達(dá)到了月銷(xiāo)售7000輛的成績(jī)，成為江西省利潤(rùn)首破6億元大關(guān)的企業(yè)。從國(guó)際上來(lái)看，德國(guó)權(quán)威的汽車(chē)雜志全球輕卡產(chǎn)銷(xiāo)排名中，江鈴列第20位，應(yīng)該說(shuō)這在我們中國(guó)汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，成績(jī)已經(jīng)值得肯定�？梢钥隙ǖ氖�，未來(lái)的江鈴更是大有作為，所以，我們?cè)趹?zhàn)略目標(biāo)的制訂上，具體來(lái)說(shuō)就是：集團(tuán)要在2005年跨過(guò)年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)10萬(wàn)輛的門(mén)檻，并在2008年的時(shí)候，整車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)20萬(wàn)輛以上，銷(xiāo)售收入超200億元。這個(gè)目標(biāo)的制訂絕對(duì)不是空穴來(lái)風(fēng)，而是通過(guò)對(duì)我們當(dāng)前的能力和發(fā)展趨勢(shì)歸納而成的。所以對(duì)完成這個(gè)目標(biāo)，我們很有信心。

　　記者：進(jìn)入2004年，外資的合作又成為業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)，各地爭(zhēng)取外資的報(bào)道此起彼伏，請(qǐng)問(wèn)江鈴在此方面將有何舉措？

　　王錫高：這是個(gè)敏感話題。深交所的一項(xiàng)調(diào)查認(rèn)為，國(guó)企藍(lán)籌股戰(zhàn)略重組成功的案例中，目前最有效的是三種模式：“江鈴汽車(chē)”模式、TCL模式、武鋼模式。在深成指100強(qiáng)中，江鈴的戰(zhàn)略重組也是最成功的。而且我可以告訴大家,這種模式從來(lái)就沒(méi)有停止過(guò)，不久江鈴集團(tuán)在與戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系提升方面會(huì)有重大突破。江鈴?fù)耆�有條件成為合作伙伴進(jìn)軍中國(guó)高速增長(zhǎng)的汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)戰(zhàn)略要地,江鈴要在國(guó)際重組中成就百年老店的愿望。

　　汽車(chē)業(yè)出現(xiàn)回調(diào)是正常的

　　記者：目前車(chē)市暗潮涌動(dòng)，在輕卡市場(chǎng)上，江鈴國(guó)慶節(jié)后發(fā)起降價(jià)行動(dòng)，請(qǐng)問(wèn)，江鈴寶典皮卡降價(jià)6000元是否意味著將挑起價(jià)格大戰(zhàn)？

　　王錫高：產(chǎn)銷(xiāo)的提高意味著產(chǎn)銷(xiāo)成本的下降，中國(guó)車(chē)市早已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)理性的消費(fèi)空間，而江鈴也從來(lái)不是在汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)上牟取暴利的企業(yè)。價(jià)格下降是江鈴產(chǎn)品銷(xiāo)售勢(shì)頭良好、保有率提高的一個(gè)顯著標(biāo)志；同時(shí)，它也是江鈴返利于民的一個(gè)實(shí)際的舉措。價(jià)格大戰(zhàn)對(duì)江鈴來(lái)說(shuō)，沒(méi)有需要也沒(méi)有必要，相信如本次寶典皮卡的降低價(jià)格行為，也是任何一家成熟而優(yōu)秀的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)所會(huì)實(shí)行的。

　　記者：9月14日以后汽車(chē)股大跌，3天跌去7%，即使是業(yè)績(jī)好的汽車(chē)股也下跌，你怎么看這種情況？

　　王錫高：股市在一定程度上反映了總體經(jīng)濟(jì)走勢(shì)、股民信心和對(duì)未來(lái)的預(yù)期。9月份的汽車(chē)行業(yè)報(bào)表不好，轎車(chē)同比下降9.8%，再加上宏觀調(diào)控和汽車(chē)信貸出臺(tái)后居民需要一個(gè)認(rèn)識(shí)過(guò)程，因此出現(xiàn)了一些下降�？傮w上來(lái)看，經(jīng)過(guò)三年高速增長(zhǎng)后，出現(xiàn)一些回調(diào)是正常的。

　　3年內(nèi)不考慮整體上市

　　記者：作為此次躋身上市公司百?gòu)?qiáng)的精英企業(yè)，能談一下江鈴的業(yè)績(jī)現(xiàn)狀以及它今后的發(fā)展前景嗎?

　　王錫高:簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),江鈴汽車(chē)連續(xù)多年呈現(xiàn)銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入、經(jīng)濟(jì)效益大幅上升的態(tài)勢(shì)，自2001年以來(lái)，公司連續(xù)3年凈利潤(rùn)增幅高達(dá)50%以上。其中2003年江鈴汽車(chē)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)44881萬(wàn)元，同比大幅增長(zhǎng)56.5%，每股收益0.52元，凈資產(chǎn)收益率19.87%，每股經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流量0.96元。在資本市場(chǎng)保持了藍(lán)籌績(jī)優(yōu)形象。

　　同時(shí)，我們可以用另一組數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明江鈴成長(zhǎng)的足跡：2003年江鈴的銷(xiāo)售收入為1996年的3倍，對(duì)營(yíng)運(yùn)資金的需求卻從1996年的十幾億元下降為負(fù)數(shù)，貸款余額2003年也較1996年下降89%，而與此同時(shí)2003年凈利潤(rùn)是1996年的10倍。對(duì)2003年前三季度中國(guó)上市公司業(yè)績(jī)的研究報(bào)告顯示，在所有汽車(chē)類(lèi)上市公司中，江鈴以主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率25.73%拔得該項(xiàng)指標(biāo)頭籌。我想,以上的這些數(shù)據(jù)都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審計(jì)和核查的。事實(shí)是無(wú)聲但卻是最有力的，我們可以期待明年江鈴能有更好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

　　記者：國(guó)內(nèi)不少車(chē)廠在考慮整體上市，江鈴集團(tuán)的思路是怎樣的？

　　王錫高：江鈴集團(tuán)3年之內(nèi)不會(huì)考慮整體上市，不是別的，是目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)不適合整體上市。我們正在做一些工作，想把集團(tuán)的一些零配件廠到海外上市，然后再考慮用合適的載體做整體上市，這是江鈴集團(tuán)分步實(shí)施整體上市的計(jì)劃。