江鈴汽車7月10日發(fā)布公告稱，公司董事會通過了總投資3.15億元的JX4D24發(fā)動機二期項目、總投資1,020萬元的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）項目、總投資2,200萬元的V348中國重型車國4項目前期以及八項會計準(zhǔn)備及核銷提案。

　　JX4D24發(fā)動機二期項目將較大的提升公司發(fā)動機的產(chǎn)量，三年后公司JX4D發(fā)動機總產(chǎn)能將達到10萬臺/年，而V348中國重型車國4項目也將有助于公司在應(yīng)對未來行業(yè)發(fā)展趨勢上獲得競爭力。

　　另外根據(jù)公告，公司擬2008年7月增加壞賬準(zhǔn)備2萬元人民幣；計提存貨跌價準(zhǔn)備323萬元人民幣，核銷存貨跌價準(zhǔn)備210萬元人民幣；計提固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備54萬元人民幣，核銷固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備492萬元人民幣。八項計提2008年7月末余額從07年年末的1,261萬元人民幣降至938萬元人民幣。以上計提符合公司的產(chǎn)銷實際情況，體現(xiàn)了謹(jǐn)慎性原則，初步測算八項計提對公司當(dāng)期稅前利潤的影響為減少稅前利潤約350萬元左右。

　　從江鈴汽車6月份的產(chǎn)銷快報來看，公司目前經(jīng)營正常，6月單月產(chǎn)銷量重新回到9,000輛以上，較5月份環(huán)比增長17.05%；在主要產(chǎn)品中，福特全順系列商用車、JMC系列輕型卡車和寶威SUV的銷量環(huán)比均有增長，運霸面包車銷量基本保持穩(wěn)定，而皮卡銷量環(huán)比略有下降。產(chǎn)品銷量上，呈現(xiàn)出一定的結(jié)構(gòu)性變化。

　　在08年一季度，公司受益高毛利率產(chǎn)品放量，綜合毛利率較07年同期上升2.7個百分點，達25.7%。而從年度來看，2004年-2007年公司毛利率水平持續(xù)上升，分別為21.3%、22.0%、24.8%，與同行業(yè)其他公司相比，江鈴汽車的毛利率水平穩(wěn)步上升特征明顯，表明公司成本控制能力相當(dāng)優(yōu)異，能夠較好的應(yīng)對原材料成本上升所帶來的不利影響。

　　作為我國輕型商務(wù)用車高端市場的領(lǐng)先者，江鈴汽車在引入福特汽車公司的十年里，實現(xiàn)了較大飛躍。主營收入由16億元增長到85億元，增長5.3倍，年復(fù)合增長率為18%；凈利潤由4,400萬元增長到8.3億元，10年增長18.9倍，年復(fù)合增長率為34%。公司的主營業(yè)務(wù)穩(wěn)定，包括全順系列輕客、JMC系列輕卡、“寶典”皮卡、“運霸”面包車，“寶威”SUV等。從03年到06年公司產(chǎn)品的銷量、主營業(yè)務(wù)收入以及凈利潤均保持約10%的年均增長。隨著全順系列第五代產(chǎn)品V348的即將面世，公司將繼續(xù)鞏固起在高端輕客市場的地位。

　　但同時，公司也將面臨鋼材價格上漲導(dǎo)致的成本問題，以及在高檔輕客市場上仍將面臨著依維克的強勁挑戰(zhàn)。但是公司作為汽車行業(yè)內(nèi)利潤導(dǎo)向型企業(yè)的代表，其新產(chǎn)品的研發(fā)和投放將是未來可能的利潤亮點。

　　公司一季報顯示，2008年1-3月實現(xiàn)營業(yè)總收入21.1億元，同比增長18.3%；實現(xiàn)凈利潤19,337萬元，同比增長38.39%；每股收益0.22元。