國Ⅲ的全面實(shí)施讓中國重卡下半年的銷售增加了很多變數(shù)，行業(yè)專家更是一致預(yù)測下半年的重卡銷售將風(fēng)光不再。然而，一貫喜歡為中國重卡行業(yè)帶來奇跡的華菱重卡或?qū)⒂畜@人的表現(xiàn)，因?yàn)�，四年�?a href="http://wujinlan.com.cn/2008/7/22001.htm" target="_blank" class="b">華菱一直有拉動(dòng)銷售快速增長的“三駕馬車”。
第一駕馬車：專用車底盤
以專用車起家的華菱重卡以專用車底盤見長，為專用車配置的底盤性價(jià)比優(yōu)勢比進(jìn)口底盤明顯，又比其他國產(chǎn)重卡底盤專業(yè)，專業(yè)、安全、可靠被行業(yè)譽(yù)為混凝土攪拌車底盤 第一品牌。
華菱問世四年來，專用車底盤所占總產(chǎn)銷量的比重越來越小，但是專用車底盤的絕對(duì)數(shù)量卻在迅速增長，因?yàn)樾邱R專用車每年都在以 20％左右的高速度增長，特別是 2008年上半年，星馬專用的銷量達(dá)到了 3614輛，增長幅度接近 20％。隨著星馬專用車的高速增長，華菱的專用車底盤也隨之水漲船高。
劉漢如董事長在河北考察市場時(shí)曾說道，以前是星馬專用車帶動(dòng)華菱重卡底盤的增長，現(xiàn)在反過來了，華菱底盤也促進(jìn)了星馬專用車的銷售，尤其是在北方地區(qū)，星馬專用車與華菱底盤已經(jīng)是到了攜手共進(jìn)、共同增長的局面了。 因?yàn)榈妆P的優(yōu)勢，國Ⅲ的實(shí)施不僅給華菱底盤帶來了新的機(jī)遇，同樣也給星馬專用車帶來了機(jī)遇。據(jù)了解，四川災(zāi)后重建工作已經(jīng)啟動(dòng)，各地建筑行業(yè)和路橋投資的增長并沒有放慢速度，星馬專用車尤其是攪拌車、散裝水泥車和泵車在下半年會(huì)有更快的增長，對(duì)華菱的底盤銷售會(huì)有比較明顯的拉動(dòng)作用。
第二駕馬車：海外市場
近期，俄羅斯為控制進(jìn)口車的急劇增加，同時(shí)也為了提高其進(jìn)口車的質(zhì)量和保護(hù)環(huán)境，將出口到俄羅斯汽車認(rèn)證提高到 52項(xiàng)，這一舉措的實(shí)施，幾乎堵上了中國出口到俄羅斯汽車的大門。然而，華菱是少數(shù)的幸運(yùn)者之一，因?yàn)槿A菱早在年初就已通過了俄羅斯的三年期市場準(zhǔn)入認(rèn)證。正如華菱公司董事長劉漢如所說，華菱是幸運(yùn)的，俄羅斯提高進(jìn)口門檻對(duì)華菱幾乎未受任何影響，相反，還給華菱帶來了更多的機(jī)遇。換言之，俄羅斯對(duì)華菱出口的大門仍然是敞開的。華菱在５月份與俄羅斯就簽下了 2000臺(tái)的大單。 7月 17日，俄方公司已到華菱洽談車輛具體配置、發(fā)車時(shí)間等細(xì)節(jié)方面的問題，首批 150臺(tái)已經(jīng)排入生產(chǎn)計(jì)劃。
近期發(fā)生在華菱的另一個(gè)事件也同樣引起了行業(yè)的高度關(guān)注。 6月初，華菱與泰國 Double A公司簽訂了 1000臺(tái)價(jià)值 3000多萬美元的天然氣牽引車的出口合同，這一事件表明，從 2006年就已經(jīng)批量進(jìn)入東南亞市場華菱重卡在當(dāng)?shù)卣咀×四_。近日，華菱公司董事長劉漢如還將親赴東南亞考察市場，為下半年的出口作好充分的準(zhǔn)備。
劉漢如近日在接受媒體采訪時(shí)表示，今年下半年，海外市場將是華菱市場銷售的重中之重，押寶海外市場，再打一場漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)。
據(jù)了解，從 2008年年初開始，華菱與美國康明斯、卡特彼勒合作日益密切，合作的范圍在擴(kuò)大，延續(xù)了華菱借國際零部件大品牌的平臺(tái)打開國際市場的一貫思路。另據(jù)了解，歷時(shí)兩年多、主打海外市場及國內(nèi)高端市場的華菱第二代重卡即將于今年 11月底在上海寶馬展上亮相，將成為華菱征戰(zhàn)國際市場的鎩手锏。
因?yàn)楹芏鄧以诖酥耙呀?jīng)實(shí)行了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)實(shí)行國Ⅲ的政策對(duì)出口沒有不利影響，相反還會(huì)提高中國產(chǎn)品的信譽(yù)度，對(duì)擴(kuò)大出口有一定的好處。今年年初，華菱海外市場銷售的預(yù)計(jì)目標(biāo)為 5000臺(tái)，華菱能否再次創(chuàng)造奇跡，像去年一樣超額完成目標(biāo)，從華菱在海外市場上半年的表現(xiàn)來看，我們沒有理由表示懷疑。
第三駕馬車：國內(nèi)市場
國Ⅲ實(shí)施，影響最大的就是國內(nèi)市場，這種影響早在 6月份就已經(jīng)顯現(xiàn)出來，很多企業(yè)都為下半年的市場捏了一把汗，然而華菱不懼，華菱有自己的理由。
針對(duì)近期市場上出現(xiàn)的假國Ⅲ，有人稱華菱是真正的國Ⅲ產(chǎn)品。華菱早在 2002年就接觸了電噴技術(shù)，為了應(yīng)對(duì)俄羅斯等已經(jīng)實(shí)行歐Ⅲ的海外市場準(zhǔn)入認(rèn)證和開發(fā)高端專用車產(chǎn)品，華菱很早就進(jìn)行了技術(shù)儲(chǔ)備，并且在 2006年就把自己的歐Ⅲ產(chǎn)品出口到海外市場。 2007年，華菱還在率先實(shí)行國Ⅲ的北京、上海、深圳等地銷售了 1000多臺(tái)國Ⅲ車。經(jīng)過幾年的技術(shù)研發(fā)和市場檢驗(yàn)，華菱是當(dāng)之無愧的國內(nèi)最成熟的國Ⅲ產(chǎn)品。
華菱差異化的優(yōu)勢還體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)等核心配置選擇的多樣性和靈活性。華菱可以匹配國內(nèi)外 12個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是國內(nèi)其他重卡企業(yè)難以企及的優(yōu)勢。國內(nèi)市場對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)品牌認(rèn)同不盡一致，對(duì)品牌有特殊的偏好和感情，這是華菱四年來快速發(fā)展的密碼之一，也將成為下半年拉動(dòng)華菱國Ⅲ產(chǎn)品增長的重要武器。
針對(duì)國Ⅲ技術(shù)路線之爭，華菱沒有爭論，而是積極準(zhǔn)備，現(xiàn)在華菱不僅可以裝配電噴共軌的國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，而且華菱還可以裝配 ERG技術(shù)的國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)。有位專業(yè)人士說得好，在國Ⅲ競爭的平臺(tái)上華菱又多了一張牌。
華菱公司董事長劉漢如在近日接受媒體采訪時(shí)說：“ 2007年以來，華菱的 3S、 4S店在全國各地相繼建立，華菱的經(jīng)銷商已經(jīng)形成規(guī)模，銷售能力不斷增強(qiáng)，這是華菱銷售體系成熟的表現(xiàn)，也是華菱下半年國Ⅲ銷售取得勝利的底氣所在�！�
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