［編者按］北京奧運(yùn)會是向全世界展示中國實力的大好良機(jī)，對于中國的汽車行業(yè)而言，特別是自主品牌汽車，更是一個向世界展示自己和走向世界的機(jī)會。憑借著“綠色環(huán)保、尖端科技、可靠品質(zhì)、時尚設(shè)計”四大指標(biāo)全面與世界同步的過硬品質(zhì)，福田歐馬可突出重圍，成為第一個服務(wù)奧運(yùn)的中國自主品牌汽車。作為一款民族自主品牌的產(chǎn)品，福田歐馬可不僅成功護(hù)航圣火登頂珠峰、成為奧運(yùn)會比賽攝影專用車，而且一舉成為本屆奧運(yùn)會馬拉松賽、賽艇和皮劃艇比賽項目攝影專用車，榮幸地代表中國高速成長的輕卡行業(yè)共襄奧運(yùn)盛舉。這不僅向世人展示了中國自主品牌汽車的實力和品質(zhì)，似乎也預(yù)示著以歐馬可為代表的商用車特別是輕型載貨汽車，已經(jīng)吹向了從成功登上奧運(yùn)舞臺起步，向著更廣闊的國際汽車市場舞臺邁進(jìn)的集結(jié)號。

　　北京奧運(yùn)開幕在即，早有專家指出，08年北京奧運(yùn)會，對汽車行業(yè)尤其是對中國自主品牌而言，不僅是一個巨大的商機(jī)，一個良好的營銷時機(jī)，更是自主品牌汽車向世界展示自己的力量、走向世界的重大戰(zhàn)略機(jī)遇。韓國的現(xiàn)代汽車正是因為贊助了1988年漢城奧運(yùn)會，才為更多的國外用戶所熟知，從一個韓國本土品牌很快發(fā)展成為一個有國際影響力的世界品牌。

　　2008年北京奧運(yùn)會是我國第一次舉辦奧運(yùn)會，雖然汽車行業(yè)奧運(yùn)指定贊助商只有大眾汽車一家，但是中國自主品牌汽車企業(yè)，真的就只能錯失這次絕佳的品牌傳播機(jī)會嗎？在中國本土轎車品牌面對奧運(yùn)集體失語的同時，在世界汽車業(yè)格局中地位舉足輕重的中國商用車業(yè)，卻不輕言放棄。福田歐馬可作為中國商用車第一品牌――福田汽車旗下的高端輕卡品牌，憑借在“綠色環(huán)保、尖端科技、可靠品質(zhì)、時尚設(shè)計”四大指標(biāo)全面與世界同步的過硬品質(zhì)，不僅屢次中標(biāo)護(hù)送“圣火登珠峰”等與08北京奧運(yùn)相關(guān)的重大活動或賽事的活動任務(wù)，而且更值得自豪的是，一舉成為本屆奧運(yùn)會馬拉松賽、賽艇和皮劃艇比賽項目攝影專用車，榮幸地代表中國高速成長的輕卡行業(yè)共襄奧運(yùn)盛舉，同時也創(chuàng)造了汽車史上難得一見的輕型卡車直接服務(wù)奧運(yùn)會正式比賽的記錄。

　　第一個服務(wù)奧運(yùn)的中國自主品牌汽車，不是轎車，不是乘用車，而是歐馬可這樣的商用車，也是唯一的輕型卡車品牌。這個現(xiàn)象說明了什么？對中國汽車業(yè)未來發(fā)展，有什么樣的啟示？

　　啟示一：汽車“奧運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)”門檻奇高，但中國品牌并非毫無機(jī)會

　　中國轎車自主品牌竟然無一可入選本屆由中國舉辦的奧運(yùn)會服務(wù)專用車，甚至那些實力雄厚、產(chǎn)品出口海外的中國轎車品牌也被擋在了奧運(yùn)大門之外，足以說明奧運(yùn)會對相關(guān)服務(wù)用車的品質(zhì)要求和綜合衡量的標(biāo)準(zhǔn)之高。但是，歐馬可作為一款輕卡產(chǎn)品，竟然能在與轎車、MPV等乘用車以及眾多同類強(qiáng)勁對手的競爭中脫穎而出，接連中標(biāo)奧運(yùn)相關(guān)重大項目，大大出乎業(yè)界的預(yù)料。

　　有專家分析認(rèn)為，這也說明了奧運(yùn)商機(jī)對于中國本土汽車品牌而言，并非鐵板一塊、絕對沒有機(jī)會。而且，實際上奧運(yùn)會只是奧運(yùn)商機(jī)最核心的部分，在覆蓋多個領(lǐng)域的奧運(yùn)大平臺上，只要產(chǎn)品和營銷都足夠好，中國有實力的汽車企業(yè)完全有機(jī)會在這個大舞臺上各展其能。

　　啟示二：歐馬可為代表的中國高端輕卡，技術(shù)領(lǐng)先性和品質(zhì)可靠性已經(jīng)達(dá)到國際一流標(biāo)準(zhǔn)

　　據(jù)奧組委官方人士介紹，北京08年奧運(yùn)會是向全世界展示中國實力的大好良機(jī)，因此奧組委對奧運(yùn)會上使用的車輛要求極為嚴(yán)格。對于比賽中的攝影用車，首先車輛整體造型要符合國際最新潮流；第二，要具有極高的易操控性、動力性、安全性和穩(wěn)定性，充分保障車輛低速狀態(tài)下的平順行駛與攝影記者的正常工作；第三，在達(dá)到北京市現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，還要求攝影卡車不得有可見黑煙和柴油（汽油）味，噪音要很低。

　　面對這些苛刻的條件，很多國際國內(nèi)汽車企業(yè)只能在某一項或幾項中達(dá)標(biāo)。北京奧組委在國際國內(nèi)主流高檔輕卡制造廠家，進(jìn)行反復(fù)考察、嚴(yán)格篩選和綜合評估之后，最終選擇了福田歐馬可。業(yè)內(nèi)專家評價，歐馬可集合了康明斯動力、英國蓮花公司、奧地利AVL公司等國際知名企業(yè)的優(yōu)勢技術(shù)，是福田汽車“集成知識，鏈合創(chuàng)新” 打造出的具有世界標(biāo)準(zhǔn)的高檔輕卡。歐馬可成功入選奧運(yùn)會，以最具說服力的方式，向全世界證明了我國自主品牌商用汽車的國際競爭力，已處于世界領(lǐng)先水平。

　　啟示三：商用車、載重車是中國自主品牌汽車發(fā)揮比較優(yōu)勢、打造國際名牌的突破口？

　　已有很多專家預(yù)測，相比于轎車等乘用車，中國自主品牌汽車走向世界、誕生世界品牌的希望，也許更在于基礎(chǔ)扎實、突飛猛進(jìn)的商用車領(lǐng)域。透過歐馬可經(jīng)過3年跨越式高速發(fā)展之路，成為輕卡行業(yè)中惟一通過國際最高水平的奧運(yùn)會的服務(wù)用車標(biāo)準(zhǔn)的品牌，這一點(diǎn)得到了進(jìn)一步的證明。

　　現(xiàn)在國內(nèi)的轎車品牌和市場90％都是由國外汽車品牌占據(jù)著，而在商用車領(lǐng)域正好相反。從最先給我們帶來自豪的東風(fēng)、解放，到現(xiàn)在的福田、江淮等，這些中國自主商用車品牌，在未來很長時間都是我國汽車的最強(qiáng)品牌。中國汽車要在世界上做強(qiáng)，商用車將首先是主要的突破口。

　　業(yè)內(nèi)專家評論，作為一款民族自主品牌的產(chǎn)品，歐馬可成功護(hù)航圣火登頂珠峰、成為奧運(yùn)會比賽攝影專用車，一方面向世人展示了中國自主品牌汽車的實力和品質(zhì)，一方面似乎也預(yù)示著以歐馬可為代表的商用車特別是輕型載貨汽車，已經(jīng)吹向了從成功登上奧運(yùn)舞臺起步，向著更廣闊的國際汽車市場舞臺邁進(jìn)的集結(jié)號。