2005年4月21日，解放第六代重卡J6H在第十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上展出，這款代表國內(nèi)最高水準的重卡概念車一經(jīng)推出，倍受國內(nèi)外矚目，說明解放具有研發(fā)世界級重卡的水平。兩年后的今天，解放通過精心準備與打造，解放J6重卡牽引車已經(jīng)具備批量生產(chǎn)能力。此次J6再次高調(diào)布陣上海車展，解放J6系列牽引車的到來，標志著解放J6完成了由概念車到商品化的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了解放人"中國人自己完全有能力生產(chǎn)國際水平重卡"的鄭重諾言。

　　智匯全球，用科技打造世界級重卡

　　早在"十五"初期，在國際汽車巨頭紛紛搶灘中國市場，國內(nèi)各個商用車制造廠紛紛合資、合作背景下，一汽集團審時度勢，拒絕了國外跨國公司放棄自主品牌的合作條件，從自主創(chuàng)新的實際需要出發(fā)，開始實施解放卡車"1233"的發(fā)展戰(zhàn)略，即：依托完全自主，具有國際整車設(shè)計及實驗水平的技術(shù)中心；構(gòu)建國內(nèi)一流的銷售、采購體系；完善發(fā)動機、車橋、變速箱三大總成；興建以涂裝、焊裝、總裝三大工藝為核心的解放卡車新基地。解放J6就是在這個方針指導(dǎo)下，開發(fā)的一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的世界級重卡產(chǎn)品。

　　解放J6在設(shè)計之初，就將開發(fā)標準定位于國際先進水平。一汽解放投巨資打造全新卡車基地，精選瑞典ABB焊裝線，為保證焊裝水平的均勻性，全部采用機器人進行焊裝作業(yè)，自動化率達100%，使焊裝工藝水平實現(xiàn)了與國際接軌；新建的駕駛室涂裝線，由著名的德國埃斯曼公司設(shè)計制造并安裝，涂層質(zhì)量已達到了中級以上轎車的涂裝標準；全新整車裝配線，配備了大量的定值裝配工具、真空加注設(shè)備、先進的管路檢測設(shè)備、電器與整車檢測設(shè)備、裝配機械人等，所采用的工藝手段、裝備技術(shù)及檢測技術(shù)，超過國際同行業(yè)的先進水平，為解放J6的國際化品質(zhì)提供了保障。

　　解放J6配備6DN 13升發(fā)動機，秉承奧地利AVL公司設(shè)計理念，延續(xù)奧威節(jié)油品質(zhì)，采用國際先進的四氣門技術(shù)和雙層水套專利技術(shù)冷卻方式，保證高熱負荷下發(fā)動機的可靠工作；發(fā)動機共軌噴油系統(tǒng)，起步國三，滿足國四、前瞻國五，奧霸13升發(fā)動機B10壽命達到100萬公里，功率最大可達460馬力，是當今國內(nèi)功率最大、排量最大的發(fā)動機。全負荷最低燃油消耗率僅為195g/kW.h，全面提升燃油經(jīng)濟性，噪聲標準<97dB(A)，優(yōu)于國家環(huán)保要求，大功率的發(fā)動機制動，提高整車行駛安全性。

　　解放J6匹配了一汽技術(shù)中心自主研發(fā)的500單級橋。該橋是根據(jù)國際重型卡車的發(fā)展趨勢，為適應(yīng)大噸位公路用車而開發(fā)，它具備整橋自重輕（小于750kg，比457橋輕）、傳動效率高、高速、省油等特點，同時采用整體內(nèi)漲式橋殼，無焊縫、剛性好，抗彎曲、承載能力最強，它是目前國內(nèi)同類產(chǎn)品中最大的單級后驅(qū)動橋。

　　一汽伊頓FS10209變速箱作為解放J6的關(guān)鍵總成之一，與世界同步，領(lǐng)先國內(nèi)同類產(chǎn)品二十年，它是一汽解放整合世界著名的美國伊頓公司21世紀最新技術(shù)，設(shè)計、制造的中國版伊頓變速箱；其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，重量輕于同類產(chǎn)品15%，承載能力強；一檔速比14.34，高于同類產(chǎn)品15% ，起步更穩(wěn)、爬坡能力更強；全同步器結(jié)構(gòu)，換檔輕便、靈活，整車省油效果十分明顯 。

　　與此同時，一汽解放融匯全球先進技術(shù)，整合美國TRW、德國WEBCO、美國AMP等全球最優(yōu)零部件資源，并采用ECAS電控四氣囊空氣懸架、CAN總線、ABS/ASR等前沿、先進且實用的國際技術(shù)和總成，充分保證了整車的可靠性，并實現(xiàn)中國卡車制造技術(shù)的全面飛躍，鑄就解放J6世界級重卡品質(zhì)。

　　科技演繹精品。正是因為解放J6融世界科技于一身，加上解放50年的造車經(jīng)驗，使其世界級重卡的稱謂當之無愧！

　　質(zhì)贏天下，用品質(zhì)塑造重卡新標準

　　解放J6所具備的高可靠性、高節(jié)油性、人性化設(shè)計三大核心品質(zhì)，開創(chuàng)重卡全新的贏利模式，全面提升運輸效益，降低物流成本，徹底改變國內(nèi)運輸市場普遍依靠超載獲利的單一盈利現(xiàn)狀，引領(lǐng)中國物流市場向著和諧、有序、高效、共贏的國際化競爭方向發(fā)展。

　　為了給用戶提供一輛可靠、安全的重卡產(chǎn)品，解放J6歷經(jīng)漠河高寒、海南高熱和青藏高原等惡劣條件、80余輛試驗車、380萬公里的苛刻考驗。

　　解放J6正是采用了自主研發(fā)的三大總成，首創(chuàng)"體系節(jié)油"概念，省錢就是賺錢運營哲學。采用低風阻系數(shù)的駕駛室、節(jié)油的發(fā)動機、節(jié)油的變速器、節(jié)油的后橋、杜絕漏油漏氣以減少功率消耗等綜合措施，完美地實現(xiàn)了"體系節(jié)油才是真正節(jié)油"的新理念。

　　秉承以人為本的設(shè)計理念，解放J6追求頭等艙的舒適感受，體驗移動之家駕乘樂趣，實現(xiàn)駕乘更安全、休息更愜意，維護更便捷，將人性化的關(guān)愛發(fā)揮到極致。本著對駕駛者安全上的考慮，以全鋼駕駛室、駕駛室側(cè)防護等措施為代表的解放J6滿足ECE-R29等歐洲標準，關(guān)鍵指數(shù)超越歐洲標準，在設(shè)計風格、主/被動安全性等方面也都具有著與世界先進重卡產(chǎn)品同步的性能水平，完全滿足現(xiàn)行和未來5年內(nèi)國家相關(guān)的法律、法規(guī)要求。

　　正因為解放J6具備了高質(zhì)量和優(yōu)良的品質(zhì)，使用戶在運營中得到準時、高效、可靠、安全的保證，從而在激烈的競爭中贏得先機，獲取最大效益，創(chuàng)造最大財富。

　　自主未來，用創(chuàng)新塑造解放品牌新形象

　　如果說第五代解放奧威重卡開創(chuàng)了解放重卡的新時代，那么解放J6世界級重卡則是一汽人在商用車領(lǐng)域追趕國際先進水平的一個新的里程碑。國際水平的換代產(chǎn)品，國際水平的卡車新基地，以及開始運行的與國際接軌的企業(yè)管理體系和管理信息系統(tǒng)，標志著一汽解放產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)取得成效，為一汽解放公司繼續(xù)保持國內(nèi)商用車領(lǐng)導(dǎo)者地位并進軍國際市場奠定了雄厚的基礎(chǔ)。

　　解放J6重卡不僅是屬于解放品牌的驕傲，更成為中國民族汽車工業(yè)的榮耀。