<一>.機(jī)油濾清器:機(jī)油在使用中會(huì)夾雜一些雜質(zhì)顆粒,這些顆粒有摩擦產(chǎn)生的顆粒,有零件不清潔遺留的雜物,也有個(gè)別地方高溫產(chǎn)生的早期氧化變質(zhì)的顆粒,這些顆粒中有鐵銷、砂粒、膠粒等，混合在機(jī)油中會(huì)造成摩擦副作用,損傷以至燒瓦,減少使用壽命和可靠性。柴油機(jī)上必須使用正廠機(jī)油濾清器，機(jī)油濾清器主要用紙質(zhì)濾清，濾紙將油中的雜質(zhì)過(guò)濾出來(lái)。有些濾清器可分為粗濾器和精濾器，可將0.040mm的顆粒濾掉100%, 0.030-0.040mm的顆粒濾掉99%,低于0.030mm的顆粒如濃度過(guò)大也會(huì)造成機(jī)油變質(zhì);可以將0.010mm以上的顆粒濾掉100%, 0.005mm以上的濾掉94.2%,如果使用質(zhì)量低劣的機(jī)油濾清器,在使用中萬(wàn)一堵死或阻力上升使主油道油壓下降造成主軸承油量不夠,而導(dǎo)致嚴(yán)重后果.
<二>.柴油濾清器:柴油濾清器主要濾掉進(jìn)入油泵里燃油的灰塵和雜質(zhì),因?yàn)檫@些灰塵和雜質(zhì)都會(huì)損壞燃油泵和噴油器等部件,所以用戶必須選用優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的柴油濾清器.
<三>.水格:冷卻液應(yīng)該過(guò)濾,因?yàn)槠渲杏心嗌?、灰塵、機(jī)油和水垢、加工后鐵質(zhì)銹蝕沉淀、沉淀下來(lái)的防護(hù)劑和變質(zhì)的密封墊片碎屑等,這些臟東西積壓在發(fā)動(dòng)機(jī)中,尤其是存放一定時(shí)期后,(補(bǔ)充用的水中也含有塵埃、泥沙等)會(huì)妨礙節(jié)溫器工作,污染和堵塞機(jī)油冷卻器中的水管,堵住散熱器(水箱)、軟管、管路和缸體中的冷卻水通道。泥沙等水垢的金屬屑可能引起水泵葉輪和軸的磨損，引起缸套密封圈損壞，水泵端面密封和節(jié)溫器的磨損，這些顆粒與金屬屑，密封碎片等，若塞進(jìn)節(jié)溫器，會(huì)使節(jié)溫器再也不能打開和關(guān)閉，所以必須選用標(biāo)準(zhǔn)的水濾清器，并定期更換。
<四>.空氣濾清器:康明斯柴油機(jī)(發(fā)電機(jī)組用)上采用的是普通輕型單級(jí)干式空氣濾清器,優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)濾芯是經(jīng)過(guò)特殊處理的濾紙制成的,可以更換,效率可達(dá)99.5%.新鮮空氣從空氣濾清器周圍進(jìn)入空氣濾清器,柴油機(jī)燃燒所需的空氣里也取決于空氣濾清器,所以要空氣濾清器的阻力越小越好,空氣濾清器使用一定時(shí)間后,濾芯會(huì)變臟,阻力也會(huì)隨之增大,如果阻力增大到超規(guī)定值,柴油機(jī)將得不到足夠的供燃燒用的空氣,因而將產(chǎn)生冒煙,動(dòng)力不足等現(xiàn)象,安裝在進(jìn)氣道上的空氣阻力指示器能指示空氣阻力是否正常,如果阻力超過(guò)規(guī)定值,指示器就由正常的綠色變?yōu)椴徽５募t色,這時(shí)就應(yīng)更換濾清器,然后在指示器端部按一下,使其恢復(fù)綠色.
<五>.機(jī)油:使用高質(zhì)量的機(jī)油，以及采用合適的機(jī)油更換和機(jī)油濾清器更換周期，是延長(zhǎng)柴油機(jī)使用壽命的一個(gè)重要因素，康明斯與勞斯萊斯不推薦任何特定牌號(hào)的機(jī)油。
機(jī)油的作用:
1).CUMMINS & PERKINS等高速柴油機(jī)使用中的機(jī)油必須是多功能的,且具有下列主要作用:
潤(rùn)滑:在運(yùn)動(dòng)零件之間提供油膜潤(rùn)滑,以減少磨擦和磨損.
冷卻:作為熱介質(zhì)從臨界面上帶走熱量,起冷卻作用.
密封:充填缸壁,氣門桿表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用.
清潔:使污物懸浮于其中,不致在發(fā)動(dòng)機(jī)零件表面形成積垢,起清潔作用.
阻尼和緩沖作用:特別是高壓力零部件,如齒輪和推桿等.
防止氧化和腐蝕作用:對(duì)零件起保護(hù)作用.
2). 當(dāng)柴油機(jī)內(nèi)的機(jī)油失去了上述功能時(shí),必須給予更換,機(jī)油正常情況下很少損耗,但很容易污染,從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用.機(jī)油污染是柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后的正常結(jié)果.因?yàn)樵诓裼蜋C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間,許多污物進(jìn)入到機(jī)油中.它們是:柴油機(jī)燃燒產(chǎn)生的副產(chǎn)物:燃油不完全燃燒生成的瀝青稀,碳煙和酸類.酸、積炭和積垢:由于機(jī)油裂化分解或氧化而生成的. 污物:通過(guò)進(jìn)氣，燃油以及在加機(jī)油或更換機(jī)油進(jìn)入柴油機(jī)的污物.
3). 機(jī)油的性能規(guī)格:API(AMERICIAN,PETROLEUM,INSTITUTE美國(guó)石油學(xué)會(huì))分類的CF-4級(jí)與SAE15W-40級(jí)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)目前為高速柴油機(jī)定的級(jí)別.
<六>.冷卻液:柴油機(jī)用冷卻水應(yīng)當(dāng)是清潔的,沒(méi)有腐蝕性化合物如氯化物,硫酸鹽和酸,水應(yīng)當(dāng)略呈堿性,其PH值在8.5-10.5之間,且按一定的比例添加DCA防銹水。
