專用汽車動(dòng)力輸出裝置的匹配

　　專用汽車大多數(shù)采用基礎(chǔ)車型的底盤(pán)，而許多附加動(dòng)力輸出裝置所需的動(dòng)率較小，與基礎(chǔ)車型發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)下很不匹配，造成油耗高、效率低。特別是對(duì)于一些長(zhǎng)時(shí)間工作的動(dòng)力輸出裝置的專用汽車，更應(yīng)注意。
     
　　對(duì)于動(dòng)力輸出功率小、工作時(shí)間長(zhǎng)的專用汽車，要合理地選擇動(dòng)力輸出裝置的傳動(dòng)比，以滿足專用裝備額定轉(zhuǎn)速的要求；提高發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能地工作在最佳狀態(tài)；避免發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速，低負(fù)荷的狀態(tài)下工作。
    
　　專用汽車動(dòng)力輸出裝置的動(dòng)力匹配很大程度上取決于動(dòng)力輸出裝置的傳動(dòng)比（這種傳動(dòng)比包括變速器的傳動(dòng)比）和整個(gè)工作裝置的傳動(dòng)比。合理地選擇這些傳動(dòng)比，使動(dòng)力輸出即能滿足專用汽車動(dòng)力輸出的需要，又能使發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力輸出裝置合理匹配，達(dá)到節(jié)約燃料、延長(zhǎng)使用壽命的目的。