SR，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，是汽車一項(xiàng)重要的主動(dòng)安全系統(tǒng)。它可以看作是在汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和加速防側(cè)滑系統(tǒng)(ASR)功能的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)，當(dāng)汽車因?yàn)槭茈x心力的作用下即將發(fā)生側(cè)滑的時(shí)候，通過對(duì)部分車輪進(jìn)行制動(dòng)從而使車身保持穩(wěn)定可控。
ASR/SR如此重要！為何整個(gè)關(guān)閉的“開關(guān)”
問題來(lái)了，既然SR如此重要，為什么車上還要安個(gè)“開關(guān)”呢?因?yàn)椋谀硞€(gè)時(shí)候我們需要把SR強(qiáng)制關(guān)閉后，才能......
沙地、泥濘、濕地越野
沙地、泥濘、濕地越野
越野碰上沙漠、泥濘坑洼、濕地等情況時(shí)，車輪附著力小，ASR隨時(shí)會(huì)介入去給部分車輪制動(dòng)，同時(shí)也會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。即便是大力轟油門，車輛也很難脫困，此時(shí)就需要關(guān)掉ASR。
冰雪天爬坡
冰雪天爬坡
按理說在冰雪濕滑路面正是ASR/SR發(fā)揮作用的時(shí)候，但是如果車輛遇上爬坡路段時(shí)，車輪極易發(fā)生打滑，ASR此時(shí)又會(huì)跑出來(lái)“搗亂”，降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，爬坡便出現(xiàn)困難。所以，碰上這種情況下也應(yīng)該關(guān)閉SR/ASR，等爬到坡頂一定要把關(guān)掉的ASR/SR再打開，畢竟ASR/SR在冰雪濕滑的路面上能很大程度上提高車身穩(wěn)定性。
裝上防滑鏈后
裝上防滑鏈后
防滑鏈的原理是把車輛的重力集中到鐵鏈的幾個(gè)點(diǎn)上，產(chǎn)生巨大的壓強(qiáng)，增大摩擦系數(shù)。安裝防滑鏈后，有時(shí)候可能會(huì)導(dǎo)致安裝在輪胎上的輪速、橫向加速度等傳感器檢測(cè)信號(hào)失準(zhǔn)，反而影響到ASR/SR的正常運(yùn)行，所以還是關(guān)掉吧。
漂移!漂移!漂移!
漂移!漂移!漂移!
這個(gè)就不用多說了吧，關(guān)閉ASR/SR，激烈駕駛時(shí)才能做出漂移的甩尾動(dòng)作。
友情提示：馬路不是飆車圣地，請(qǐng)?jiān)趯I(yè)場(chǎng)地、專業(yè)教練的指導(dǎo)下進(jìn)行......
