為什么說雨霧天等惡劣天氣容易發(fā)生事故呢?其實(shí)許多事故都是由于司機(jī)的疏忽大意造成的。
雨天事故現(xiàn)場
前兩天，高速一支隊(duì)三大隊(duì)民警在舊關(guān)收費(fèi)站出口執(zhí)勤時(shí)，聽見一聲急剎車聲，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見入口廣場一輛半掛車停在廣場中央，等民警趕到現(xiàn)場查看時(shí)，才發(fā)現(xiàn)這輛半掛車的車頭已經(jīng)折回去了，無法動(dòng)彈。民警迅速做好現(xiàn)場安全防護(hù)后，將現(xiàn)場情況報(bào)至大隊(duì)指揮中心，請(qǐng)求拖車速到現(xiàn)場救援，還好車上人員安全無恙。
急剎后180度大轉(zhuǎn)彎
民警詢問司機(jī)得知，原來司機(jī)踩了急剎車，因?yàn)檐囁龠^快，眼看快進(jìn)收費(fèi)匝道了，一腳急剎車踩下去車頭就折回去了，來了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎。司機(jī)說他心里當(dāng)時(shí)嚇壞了，以為車輛會(huì)翻倒，自己會(huì)受傷，還好沒事。
雨天倒車要注意
民警對(duì)其教育道，在進(jìn)入收費(fèi)廣場前就應(yīng)該看到有減速提示標(biāo)志，而且還是下雨天更應(yīng)該萬分小心，提前采取措施，千萬不可疏忽大意。司機(jī)表示，接受民警的批評(píng)教育，以后會(huì)切記雨天行車注意事項(xiàng)，時(shí)刻把安全行車?yán)斡浶念^。
雨天高速行車注意事項(xiàng)
一、檢查自我和車輛
駕駛員出行前要休息好，確保有足夠的精力。高速行車，尤其是在雨季，視線差、路面滑，更加要集中注意力，拿出更多的精力來應(yīng)對(duì)駕駛;其次是要檢查好車況，在做好常規(guī)檢查，如制動(dòng)、方向、燈光、儀表盤、輪胎等檢查之外，雨天還要做好雨刮器的檢查，確保各機(jī)件齊全有效。
車輛常規(guī)檢查
二、雨季上高速，控制車速是關(guān)鍵
雨季來臨時(shí)，雨時(shí)下時(shí)停，路面往往長時(shí)間呈現(xiàn)在濕滑狀態(tài)，摩擦系數(shù)減小，而汽車的制動(dòng)性也變差，踩緊急制動(dòng)時(shí)，容易產(chǎn)生跑偏、側(cè)滑，而人長時(shí)間在雨中或濕滑路面駕駛時(shí)，心情極易急躁厭煩，以致引發(fā)交通事故。司機(jī)應(yīng)當(dāng)控制好車速，保持適中行駛，一般控制在80至90公里時(shí)速行駛，正常行駛中禁忌猛踩油門和急踩剎車。
會(huì)車注意車速
三、提高警惕，謹(jǐn)防安全“陷阱”
雨天在高速公路行駛時(shí)，許多駕駛員都曾遇到過積水、坑洞、拋灑物等安全的“陷阱”，在行駛途中除了要集中注意力外，還要打開雨刮器和除霧器，保證前后擋風(fēng)玻璃視線清晰，以對(duì)路面有正確的判斷;到了夜間，視野和能見度進(jìn)一步減小，這些“陷阱”的危險(xiǎn)性就顯得越大，駕駛員要時(shí)刻關(guān)注前方的路況，遇到情況時(shí)要低速通過。
高速行車中
四、雨天高速開車基本要領(lǐng)
1、控制車速
由于雨天路面濕滑，輪胎的摩擦力下降，汽車的制動(dòng)距離也會(huì)大大延長，因此，雨天的行車速度至少應(yīng)比晴天減少兩成。特別在積水路面，為防止打滑現(xiàn)象更應(yīng)減速行駛，同時(shí)增大跟車距離。遇有情況，要及早采取預(yù)見性措施，注意觀察周圍車輛的動(dòng)態(tài)狀況，不要搶道行駛，盡可能不要超車。若路面積水達(dá)到兩毫米左右時(shí)，應(yīng)把車速降到最低。
2、慎用緊急制動(dòng)
路面附著系數(shù)的下降，不僅使制動(dòng)距離延長，而且會(huì)使汽車抗側(cè)滑能力大大減弱，汽車緊急制動(dòng)時(shí)，極易產(chǎn)生側(cè)滑和甩尾，而使汽車失去控制力，導(dǎo)致事故發(fā)生，所以，雨天在高速公路上行駛應(yīng)盡可能避免使用緊急制動(dòng)。
3、安全防范少不了
駕駛員在思想上提高安全防范意識(shí)也非常必要，事故往往在安全意識(shí)麻痹的時(shí)候發(fā)生，因此不論是在普通雨天還是暴雨天氣，都要充分意識(shí)到行車的危險(xiǎn)性，謹(jǐn)慎駕駛。六月份是多雨的季節(jié)，出車要留意氣象預(yù)報(bào)和氣候變化情況，及早做好車輛檢查，包括雨刮器、制動(dòng)系統(tǒng)和燈光設(shè)備等，以免出現(xiàn)問題時(shí)陷入危險(xiǎn)。
