有了這些口訣，讓你輕松知道故障原因，去修車的時(shí)候還能防止被騙哦，快來學(xué)習(xí)一下吧!
故障診斷口訣把你教
啟動(dòng)困難啟動(dòng)歌訣
油泵燃油壓力低，不能保持殘壓力;
高壓火弱難啟動(dòng)，混合過濃或過稀;
過稀試用化清劑，過濃油門踩到底;
冷車啟動(dòng)噴油少，啟動(dòng)信號(hào)無加濃;
水溫氣溫傳感器，進(jìn)氣歧管漏空氣;
冷車啟動(dòng)噴油器，廢氣循環(huán)亂進(jìn)氣;
進(jìn)氣通道積炭里，氣門粘滯缸壓低;
怠速馬達(dá)噴油器，節(jié)氣門體要清洗;
油嘴泄露會(huì)過濃，正時(shí)不準(zhǔn)可不行;
輕踩油門輕易發(fā)，檢查怠速控制閥;
全踩油門可啟動(dòng)，應(yīng)是過濃非過稀;
若是啟動(dòng)又熄火，點(diǎn)火開關(guān)流量計(jì);
油泵開關(guān)繼電器，進(jìn)氣通道漏空氣;
點(diǎn)火反饋信號(hào)無，大眾防盜未解除。
怠速不穩(wěn)檢查歌訣
排氣突突引擎都，缸不工作是常有;
斷火斷油試驗(yàn)證，查完點(diǎn)火查噴油;
真空漏氣管插錯(cuò)，一一檢查莫放過;
點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，廢氣循環(huán)亂工作;
節(jié)氣門體怠速閥，清洗調(diào)整設(shè)定它;
看看有無調(diào)節(jié)器，閉環(huán)工作好不好;
故障碼來數(shù)據(jù)流，為其測量細(xì)分析;
氣缸壓力若過低，氣門缸墊活塞環(huán);
配氣正時(shí)記號(hào)錯(cuò)，氣門間隙小和無;
彈簧過軟積炭多，氣門發(fā)卡回位慢;
可變配氣正時(shí)閥，機(jī)油過臟可發(fā)卡;
平衡機(jī)來機(jī)腳墊，檢查校對視情換。
動(dòng)力不足檢查歌訣
動(dòng)力不足原因多，基本檢查不多說;
缺缸故障找一找，高壓火弱遲或早;
混合氣稀油壓低，油泵油嘴濾清器;
進(jìn)氣壓力流量計(jì)，各種重要傳感器;
廢氣渦輪不增壓，可變配氣工作差;
進(jìn)氣不足排氣堵，油門不能全開足;
彈簧過軟氣門浮，高速運(yùn)轉(zhuǎn)力不足;
氣門積炭缸壓低，拆開檢查有道理。
怠速過高檢查歌訣
怠速過高怎么查?混合氣量進(jìn)缸多;
進(jìn)氣通道有哪些?節(jié)氣門來怠速閥;
旁通氣道附加閥，轉(zhuǎn)向提速空氣閥;
缸體通風(fēng)單向閥，進(jìn)氣歧管真空漏;
節(jié)氣門開不回位，怠速馬達(dá)已發(fā)卡;
控制線路仔細(xì)查，清洗調(diào)整與設(shè)定;
水溫控制塊怠速，水道堵塞水溫低;
開關(guān)信號(hào)負(fù)電荷，空調(diào)檔位與專向;
點(diǎn)火偏早要調(diào)整，充電不足電壓低;
學(xué)習(xí)程序嚴(yán)執(zhí)行，更換電腦試一試。
加速不良檢查歌訣
提高轉(zhuǎn)速易熄火，過稀高壓火花弱;
加速排氣突突聲，轉(zhuǎn)速先降后上升;
保持高速數(shù)分鐘，加速不好高速好;
加速斷火故障找，先看點(diǎn)火高壓線;
雙缸點(diǎn)火急回火，更要檢查火花塞;
加速過度不太好，高壓火弱遲或早;
進(jìn)氣通道積炭多，真空泄露正時(shí)錯(cuò);
加速之時(shí)聽聲音，沉悶圓滑為過遲;
加速爆燃想熄火，點(diǎn)火過早水溫高;
加速之后警報(bào)燈，檢查爆燃很要緊;
轉(zhuǎn)速難升又回火，一噴化清就知曉;
過細(xì)常見油壓低，油泵油箱濾清器;
噴油脈寬看一下，空氣流量信號(hào)查;
進(jìn)氣壓力節(jié)氣門，信號(hào)比較看波形;
電子油門能否開，排氣堵塞跑不快;
線束接頭接觸好，搭鐵不良找一找。
