冬季行駛應(yīng)注意哪些？路面上禁忌急打方向盤
當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作力度要柔順緩和，否則可能會發(fā)生側(cè)滑。這是因為轉(zhuǎn)向過猛、轉(zhuǎn)向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現(xiàn)象。特別是在郊區(qū)的山區(qū)公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側(cè)滑橫在路上或沖出路基發(fā)生重大交通事故。
有無ABS剎車踩法不一樣
沒ABS設(shè)備的車：冰雪路面減速停車時，應(yīng)先快速逐個減擋利用發(fā)動機(jī)的“牽阻力”減速，再反復(fù)快點踏制動踏板平穩(wěn)停車。
有ABS設(shè)備的車：也可換到低速擋，先期利用發(fā)動機(jī)的“牽阻力”減速，但是剎車必須一次踩到底，同時控制好方向盤，千萬別用“點剎”的方法，否則ABS不發(fā)揮作用，反而易發(fā)生危險。
另外，有無ABS的車在雪地上都不要空擋行駛，剎車時靠雪的阻力和發(fā)動機(jī)阻力減速，在冰上，靠減擋、拖擋制動，即使打滑，因驅(qū)動輪有動力，同時受力，遠(yuǎn)比空擋打滑好得多，而且輪胎不易抱死。
保持橫向的安全距離
冰雪路面行車進(jìn)出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離，一般不要閃燈鳴笛催促，否則會給他人精神上造成恐慌。有時，自行車和行人可能會在混合路段的非機(jī)動車道內(nèi)或胡同的兩側(cè)，因路滑不慎摔倒，駕駛員寧可停車讓行，也不要搶道行駛，隨時避免可能發(fā)生的人身傷亡事故。
冰雪路面起步 不要玩命踩油門
車輛在冰雪路面起步時，經(jīng)常遇到的就是輪胎打滑現(xiàn)象，有時越給油輪胎越是打滑的厲害，這時最要緊的就是一個字“穩(wěn)”!起步時不要亂給油，先要做的是穩(wěn)住油門緩給油，把油門控制好才能穩(wěn)定的起步。
冰雪路面行駛控制車速是關(guān)鍵
雨雪天氣行駛中最常見的就是追尾和失控，所以控制車距和車速就顯得尤為重要。在前方發(fā)生緊急情況時，較大的車距可以為您贏得充足的時間做出緊急處理措施。而且在較慢車速的情況下，即使發(fā)生交通事故，也能夠把損失降到最低。
在遇到緊急情況時，大部分人會下意識的急踩剎車制動，正常天氣這是表標(biāo)準(zhǔn)的處理方法，但是在冰雪天氣確是大忌。由于氣溫很低，輪胎橡膠變硬，加之冰雪對輪胎花紋的填充，輪胎與地面的摩擦力變的少之又少，緊急制動不僅起不到剎車的作用，還會引起車輛的失控。
遇到緊急情況怎么辦：正確的處理方式應(yīng)該是搶檔制動，利用發(fā)動機(jī)本本身的制動力將車輛減速。車輪帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，而發(fā)動機(jī)本身的制動力會將車輪轉(zhuǎn)速降低，達(dá)到使車輛減速的目的。
彎道坡道行駛必須提前減速
在路上行駛時免不了會遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，如果這里的雪被壓得比較滑，會比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時需要提前減速，保持車速低速過彎，盡量不要在彎道超車或變道。
上坡時應(yīng)盡量保持低檔位并且避免換檔，下坡時應(yīng)避免空檔滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低檔位利用發(fā)動機(jī)制動來輔助降低車速;如果有條件，還可以準(zhǔn)備一套防滑鏈，這樣在上下坡時就方便多了。
時刻保證車速才能保證安全
冰雪路面駕駛要保持高度的注意力和預(yù)見性，對將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，以便提前采取措施，防止因緊急情況發(fā)生時不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故;注意車速不要太快(建議保持在40km/h左右)，保持前后車距(至少是平時車距的三倍以上)，如果后車跟車太近，可以輕輕點一下剎車讓剎車燈亮起，來提醒后車保持車距。
冰雪路面駕駛雖然比較麻煩和危險，但是如果您擁有一個良好的行車心態(tài)，并且掌握了文章中所提到的注意事項，那么我相信您一定能夠毫無壓力的在雪天出行，祝大家在冰雪天氣中能夠安全的出行。
