排除發(fā)動機本身的問題，還有一個現(xiàn)象需要多留意，那就是水箱“反水”。水箱反水被很多人誤以為是缸墊損壞的前兆，但往往還有另一個容易被忽視的問題存在——水箱堵塞。
水箱堵塞前后對比
頻繁高溫造成的原因
主要是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，缸體、缸蓋等部位的水垢發(fā)生脫落后，堵塞至水箱散熱器水道，并且很難用一般的方法清除，致使發(fā)動機冷卻系統(tǒng)循環(huán)不暢。
造成堵塞的原理
造成堵塞的原理類似于茶壺?zé)綍r在燒水過程中，茶壺不小心燒干后，壺底的金屬與水垢會受熱發(fā)生物理變化，水垢會發(fā)生脫落。
脫落的水垢
同理，發(fā)動機在缺少冷卻水降溫的情況下，缸體表面沉積的水垢，雜質(zhì)會脫落，最終隨冷卻液循環(huán)至水箱上水室部位，造成散熱器水道堵塞。
通常這類堵塞，雜質(zhì)顆粒較大，使用一般的化學(xué)清洗劑很難徹底清除，需要到專業(yè)水箱維修部，拆解水箱徹底清洗，也就是“通水箱”，人工物理方法清洗過的水箱效果最好。
散熱板
小編提醒：經(jīng)常高溫的車輛，需要格外注意散熱器表面的清理與保養(yǎng)，散熱器表面的散熱片損壞要及時修復(fù)，保持通風(fēng)。 在洗車時，嚴禁用高壓集束水柱沖洗表面。 正常的水箱外部保養(yǎng)，應(yīng)該用中性清洗劑，刷洗表面后用水沖洗，必要時用壓縮空氣吹干，安裝時檢查防蟲網(wǎng)。
