應(yīng)急剎車平路剎車
在剎車制動(dòng)正常的情況下，平直路剎車是比較簡單的，事故發(fā)生率也較低。應(yīng)該注意的是，轉(zhuǎn)彎時(shí)的突發(fā)事件較多，如遇轉(zhuǎn)彎，應(yīng)防患于未然。轉(zhuǎn)彎之前，就應(yīng)該調(diào)整車速、制動(dòng)、換檔、泵油。如察覺有障礙物，應(yīng)立即停止傾斜動(dòng)作，拉直車身丫桿，然后制動(dòng)。待車速稍慢時(shí)，再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。
如果剎車失靈，首先要保持鎮(zhèn)定。先試試手剎還能不能發(fā)揮作用，手剎的使用需要注意，不能拉得過慢，也不能拉得太緊。如果手剎失靈，就要馬上轟大油門，掛入低檔，變速箱保持空檔位置，同時(shí)配合手剎，將車制停。如果搶檔失敗，就要試著摩擦停車，利用車身堅(jiān)硬的部位與路邊的障礙物(如土坡，巖石等)摩擦，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故造成的損失。
上坡剎車
上坡時(shí)如遇剎車失靈，首先要換擋到中低檔處，爭取保持足夠行到坡頂?shù)膭?dòng)力。如果坡道上停車，拉緊手剎，保持前進(jìn)低檔，及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面。
下坡剎車
正常狀態(tài)下，腳剎和油門配合使用即可。下坡首先要防止車頭過分下沉，增加尾輪負(fù)重，因此先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制。同時(shí)控制油門，控制車速。要注意的是，車輛下長坡、陡坡時(shí)，都應(yīng)適當(dāng)踩一下剎車，如果發(fā)現(xiàn)剎車失靈，提前采取措施。
假如真的發(fā)生了剎車失靈的情況，車輛本身已經(jīng)無法控制車速，果斷利用地勢與障礙物增大摩擦，阻力降速。
事實(shí)上，再多的應(yīng)急技巧也不能保證次次順利。安全應(yīng)從根本做起，高質(zhì)量的剎車系統(tǒng)、平日的穩(wěn)定保養(yǎng)十分重要。
