像這種故障現(xiàn)象很是常見(jiàn)，
一般的解決方法就是更換四配套，
今天給大家分享一個(gè)類似故障案例。
油底殼缸體
故障現(xiàn)象
清洗干凈油底殼缸體做好準(zhǔn)備工作，分段實(shí)驗(yàn)看是哪兒漏油，測(cè)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)：
1、下排氣機(jī)油滴油嚴(yán)重。
2、下排氣不大、排氣管煙色正常。
3、氣門蓋無(wú)異常。
故障原因分析
發(fā)動(dòng)機(jī)雖然正常，
但還是有一定的活塞環(huán)竄氣的，
壓縮過(guò)程混合器進(jìn)入曲軸箱，
但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害不大。
發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸通風(fēng)箱裝置，
可以改善正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣的問(wèn)題。
油氣分離器
油氣分離器將曲軸箱竄氣的油和氣分離。
比較環(huán)保的密閉式油氣分離器，
將分離后的氣體吸入燃燒室燃燒，
而機(jī)油通過(guò)回路流入油底殼。
開(kāi)式油氣分離器將分離后的氣體直接排到大氣，
目前國(guó)內(nèi)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本使用的是開(kāi)式布置。
閉式油氣分離器布置示意圖
開(kāi)式油氣分離器系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)“噴機(jī)油”現(xiàn)象。
如果油氣分離器出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，
曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高，
油底殼的機(jī)油就會(huì)通過(guò)管路、
回油口進(jìn)入油氣分離器內(nèi)，
從出氣口噴出。
油氣分離器工作示意圖
出現(xiàn)油氣分離器堵塞的現(xiàn)象原因一般有如下幾種：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高、負(fù)荷越大，
竄入曲軸箱的混合氣就會(huì)越多，
容易造成油氣分離器的過(guò)載失效。
2、間隙過(guò)大。
缸蓋氣門導(dǎo)管和氣門間隙值偏大
(尤其是此時(shí)使用蝶閥制動(dòng))。
3、空壓機(jī)竄氣。
由空壓機(jī)活塞環(huán)磨損引起。
空壓機(jī)出氣受阻導(dǎo)致竄氣。
比如空壓機(jī)出風(fēng)管堵塞、干燥罐堵塞等。
隨著車輛年齡的增大，
各部分的間隙值也會(huì)隨著變大，
那么類似這種情況出現(xiàn)的概率就會(huì)更多。
空壓機(jī)出風(fēng)管堵塞
這個(gè)故障案例的原因?yàn)榈谒姆N，
就是壓縮機(jī)打氣泵竄氣，
油污水汽導(dǎo)致臟東西堵塞干燥罐，
發(fā)動(dòng)機(jī)的油污、水汽阻力大反竄氣體到曲軸箱，
導(dǎo)致排氣管滴油厲害。
解決方法
1、檢查通風(fēng)口是否堵塞，
如果有堵塞拆下接口進(jìn)行清洗。
2、檢查氣泵，竄油的情況嚴(yán)重該對(duì)癥下藥。
3、檢查干燥罐是否堵塞，
如果有堵塞清洗干燥罐或換新。
如果通過(guò)這些簡(jiǎn)單方法還是不能解決漏油問(wèn)題，
就得破費(fèi)去維修站點(diǎn)了。
下排氣漏油不一定是四配套問(wèn)題，
沒(méi)必要輕易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修更換四配套。
本案例出現(xiàn)問(wèn)題的氣泵出現(xiàn)問(wèn)題，
但是解決氣泵竄氣的方法卻是清洗干燥罐。
由此可見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)配合系統(tǒng)，
竄油情況可能不是部件故障引起的，
檢查故障時(shí)一定要多觀察，不要武斷下定論。
當(dāng)然，如果真是氣泵損壞那是應(yīng)該換氣泵總成。
