濕滑路面行車， 需要增大安全距離
其實在雨雪路面上行駛，發(fā)生追尾事故的幾率要比在干燥路面上大的多，因為畢竟是輪胎的抓地力要弱不少，這個我們都應(yīng)該知道，所以加大與前車的行車間距就顯得非常有必要了!
保持安全距離，小心駕駛
一般來講，行車間距最好要比平時大出3至4倍，跟車太近會很難控制住剎車的距離，一旦沒有采取正確的措施，出事故的幾率會非常高，所以也請大家要切記并且心里默念：保持安全距離，小心駕駛!
“點(diǎn)剎”也不一定就萬能!
很多人覺得濕滑路面行車，需要“點(diǎn)剎”。但是實際上，如果你的車裝配ABS的話，那么需要直接一腳剎死!才能發(fā)揮ABS系統(tǒng)的最大作用，同時要控制好方向盤，否則降低剎車效果。如果車上沒有ABS，那么則需要點(diǎn)剎車。
為確保行駛安全，車速應(yīng)控制在安全速度以內(nèi)。盡量避免在冰雪路上超車，實在要超車時，一定要選擇寬敞、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。 駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰，冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。
走雪地要比走冰面靠譜
車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動或掛空擋。
采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法
在冰面上行車其實要比雪地行車危險，因為冰是硬的，車輛走在上面往往會產(chǎn)生蹦跳，車輛在這種情況下很不容易控制方向盤，所以需要盡量找有雪的地方行車(當(dāng)然，如果旁邊有干燥路面的話，優(yōu)先選擇干燥路面)。由于積雪較厚，往往它可以成為行車的阻力，此時的阻力其實可以看做是好事，因為一旦出現(xiàn)緊急情況，剎車力量過度，輪胎完全抱死，積雪會在阻力中悄然幫你降低了車速并且稍微控制下車身左右的擺動，要知道你壓出的車轍也可以起到作用。
另外，無論是在冰面，還是雪地，行車速度都需要小心，切勿快行!
防止溜車，找塊磚石最保險!
在冰雪路面上停車時，最好選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側(cè)滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛上“上坡”方向的擋位(如車頭朝上，為了防止溜車就應(yīng)掛在1擋上)，還有個辦法就是找塊磚頭頂在最朝下的車輪前。
