上汽紅巖用戶劉福龍和兒子劉喜君說到這可能很多卡友就會抱怨自己怎么沒有遇到這種好事呢，畢竟對于搞運輸?shù)闹匦蛙噥碚f，普遍跑個五六十萬公里就會換掉，特別是活躍于北方的運煤車型，兩年換個新車是常有的事情，而一臺重卡動輒三五十萬的購車成本也讓很多人抱怨吃不消，那又該如何延長車輛的使用壽命，將自己手中的愛車發(fā)揮出最大的經(jīng)濟價值。
要想讓自己的愛車也跑到300萬公里，就必須先有一輛好車，這是前提也是必要條件，否則買來一臺三天兩頭將你仍在半道上的重卡，擱誰手里也跑不了300萬公里。因此，選擇一輛好車至關(guān)重要。說了半天，那什么樣的卡車才叫好車呢?
上汽紅巖杰獅重卡
車身硬朗底氣足 高可靠性讓紅巖杰獅一日千里
我們就以劉師傅手中的那臺紅巖杰獅為例，作為一款集眾家之長的產(chǎn)品，紅巖杰獅采用高強度材料打造的底盤大梁不但重量輕，屈服強度也比競爭對手提高近了50%。同時，其搭載的CURSOR9發(fā)動機內(nèi)部運動件數(shù)量將至最低，更少的零部件數(shù)量也就意味著故障率的降低，延長了發(fā)動機的使用壽命。因此，這也是劉師傅的紅巖杰獅能跑280萬公里最重要的原因之一。
CURSOR9發(fā)動機
好車的養(yǎng)身之道 “七分靠養(yǎng)三分靠修”
俗話說“七分靠養(yǎng)三分靠修”，光有好車還不行，放到不會養(yǎng)車的人手中照樣玩不轉(zhuǎn)。所以，在日常使用過程中懂得保養(yǎng)自己的愛車也非常重要。下面，卡車網(wǎng)記者就為大家介紹一些常規(guī)的保養(yǎng)項目。
保養(yǎng)項目一：車身
在日常使用中車輛難免會遇到剮蹭，并且風(fēng)吹日曬的天氣也會對車身造成損傷。因此，在換季之時，最好為愛車表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉等一系列美容養(yǎng)護，這不僅僅只是為了讓車輛看起來更漂亮，更重要的是能夠?qū)嚿砥鸬奖Ｗo作用，防止生銹。
保養(yǎng)項目二：發(fā)動機
由于發(fā)動機是一個非常復(fù)雜的零部件總成，因此保養(yǎng)起來要異常細致。最好是當車輛行駛五十萬公里以后對發(fā)動機進行拆解保養(yǎng)，解體發(fā)動機之后要清洗、檢查各機件，比如氣缸體、氣缸蓋是否無積炭、油污、水垢等，還要保持油道清潔暢通。
卡車保養(yǎng)
保養(yǎng)項目三：底盤
對于底盤的保養(yǎng)則主要是及時更換變速箱、傳動軸潤滑油，并且要檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有損壞，各處接線是否良好。而且對于底盤上的各種螺栓也經(jīng)常檢查緊固程度，還要及時清洗底盤水漬、油污等，防止生銹影響使用壽命。
良好的車輛維護是延長車輛使用壽命的關(guān)鍵，不能等到車輛出現(xiàn)問題了才去修理，否則既費時還傷車。
充足的貨源也是車輛長里程運營的必要保證
長里程=高成本 能拉到活才是關(guān)鍵
當然，上述兩點影響車輛運行里程的因素都是車輛本身，而最后一個至關(guān)重要的因素則是貨源。這一點相信很多卡友都能明白，車的功能就拉貨掙錢，誰也不會沒事整天空車滿世界的轉(zhuǎn)悠，畢竟“大炮一響黃金萬兩”。
我們同樣是以劉師傅為例，他的紅巖杰獅牽引車在8年的時間里跑了280萬公里，這相當于平均每天行駛近1000公里，而這1000公里所需要的人力、油耗、過路費以及車輛損耗等各種成本都是非常高的，如果沒有充足的貨源保證是無法取得營收的。
其實對于一輛車來說，能否最大效率的保持長效運營主要看司機本身，畢竟現(xiàn)在主機廠的零配件供應(yīng)商已經(jīng)同質(zhì)化，整車在制造出來之后的質(zhì)量差別并不大，良好的保養(yǎng)是影響車輛使用壽命的主要原因。當然，養(yǎng)車的目的還是為了掙錢，只有拉不完的貨，才能有掙不完的錢。
