在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，無(wú)論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)，由于種種原因均會(huì)造成不完全燃燒。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成的。這些油泥主要來(lái)源于汽油而不是來(lái)自潤(rùn)滑油。
正常來(lái)說(shuō)，汽車機(jī)油在剛剛更換時(shí)，都呈黃色透亮的，一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的漆膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉積物的生成，分散劑越多，分散性越好，漆膜會(huì)越少，但油也越容易變黑，所以，往往一些突出清潔能力較強(qiáng)的機(jī)油會(huì)比其它相較清潔能力較弱的機(jī)油變黑更快。
使用中的潤(rùn)滑油是否嚴(yán)重變質(zhì)、需要更換，并非觀察到機(jī)油顏色變黑，就斷定需要更換。
什么原因?qū)е聶C(jī)油變黑了?
1、燃料質(zhì)量
燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，汽油機(jī)中易形成油泥，柴油機(jī)中易形成煙炱，而使機(jī)油越容易變黑。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工況不同
汽機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車開開停停，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成;柴油機(jī)不完全燃燒形成煙炱，從而導(dǎo)致機(jī)油容易變黑。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷大功率高溫運(yùn)轉(zhuǎn)使機(jī)油氧化變黑。
4、更換機(jī)油不清洗發(fā)動(dòng)機(jī)或不更換機(jī)油濾芯
機(jī)油加工廠間
加入新機(jī)油后由于未放干凈的廢機(jī)油污染新機(jī)油，還有新機(jī)油的清洗功能把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)原來(lái)存在的膠質(zhì)、積炭、油泥等清洗下來(lái)后混入機(jī)油中使之發(fā)黑。
如何確定機(jī)油是否變質(zhì)失效?
檢查機(jī)油是否變質(zhì)需要對(duì)機(jī)油進(jìn)行檢測(cè)，主要檢測(cè)機(jī)油的總堿值、潤(rùn)滑能力和粘度等指標(biāo)，如果這些指標(biāo)在合理的范圍內(nèi)，不必更換;如果超出范圍值，就需要更換。但這種檢測(cè)需要很專業(yè)的設(shè)備，一般車主朋友是不具備的。有一些簡(jiǎn)易的方法可以粗略的檢查機(jī)油的品質(zhì)。
首先準(zhǔn)備一張機(jī)油試紙(網(wǎng)上多得是)，然后取出機(jī)油尺，往試紙上滴幾滴，然后靜待24小時(shí)。
基本判定方法：
油環(huán)、擴(kuò)散環(huán)、沉積環(huán)界限越模糊越好。
沉積環(huán)顏色越深代表雜質(zhì)越高。
擴(kuò)散環(huán)越寬，剩余壽命越長(zhǎng)。
根據(jù)擴(kuò)散換判斷油品質(zhì)量
其實(shí)，機(jī)油的更換周期需要車主朋友自己慢慢的摸索與調(diào)整。如果你的愛(ài)車更換機(jī)油后，感覺(jué)動(dòng)力有了明顯的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低，油耗也隨之下降，那么就說(shuō)明你的機(jī)油更換得晚了;如果更換完機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有明顯的變化，就說(shuō)明換早了。幾次摸索之后，你就會(huì)找到一個(gè)最適合你的愛(ài)車的換油周期了。
