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老司機剎車的調(diào)節(jié)與安全駕駛的技巧

  很多車主在對于剎車該如何調(diào)節(jié)這一問題上,是回答不清楚的。剎車的好壞,直接關(guān)系行車安全,能自己動手的最好自己動手來調(diào)節(jié),就算請修理工來調(diào)節(jié)也要做到全程監(jiān)督。一般平原地帶五千公里調(diào)一回,山區(qū)路段,三千公里就得調(diào)了。
卡車在山區(qū)路段出現(xiàn)剎車問題卡車在山區(qū)路段出現(xiàn)剎車問題

  小錘一個,開口或梅花扳手一個(視剎車調(diào)整臂螺絲大小而定),平口螺絲刀一個,空車的話,用千斤頂將輪子頂起,爬到車底下,找到調(diào)整臂那調(diào)整螺絲,用螺絲刀拆下防塵罩,扳手對準六角,用小錘輕輕敲打扳手,待卡環(huán)進去。

  螺母全露出來擰動螺桿,前輪沿順時針方向擰緊,待輪子轉(zhuǎn)不動時再松,松時聽見"啪"聲,松三響聲,轉(zhuǎn)動輪子是否靈活,如不靈活再多松一響,注意,兩邊輪子松一樣多。

  后輪,照上述方法一樣,只不過調(diào)緊時是逆時針方向,松動是順時針方向,記住,一定要讓鎖緊卡環(huán)鎖住螺母后才能蓋上防塵罩。

  裝有自動調(diào)整臂的剎車系統(tǒng),雖不用去調(diào)節(jié)剎車,但是在日常的用車中,應(yīng)該經(jīng)常檢查其是否可靠有效。

自動調(diào)整臂的剎車系統(tǒng)自動調(diào)整臂的剎車系統(tǒng)

  如何剎車

  可能對于新手駕駛員來說,認為剎車嘛,不就是踩下剎車踏板這么簡單的事情。其實不然,平時行車的話我踩剎車幾乎都很輕,以點剎為主(無ABS),走后面的車可以明顯的感覺出來,前車的剎車燈一閃一閃的,頻率還很快。如果后面開車的是老司機就會知道前面開車的是老手,如果后面開車的是新手就會覺得前面車的電路有問題,點剎的好處是輪胎不會抱死,簡單說就是手動ABS”。

  老司機總結(jié)的經(jīng)驗:剎車調(diào)節(jié)和安全行車

  為什么要采取點剎的方法呢?一,人工版ABS防抱死系統(tǒng),保證車輛在濕滑路面不會失控;二,輪胎不會產(chǎn)生滑動摩擦,達到最大的剎車效果;三,防止剎車系統(tǒng)因為長期的摩擦而過熱引起剎車失靈;四,有效的提示后方車輛“我正在剎車,你要注意”,起到預(yù)示的作用,降低追尾事故的發(fā)生的機率。

  過度的剎車容易致使剎車抱死,剎車抱死后,輪胎與地面為滑動摩擦(摩擦分為兩種,一種叫滾動摩擦,一種叫滑動摩擦。相對于滑動摩擦,滾動摩擦的系數(shù)更大),剎車能力減弱,制動效率降低;同時,由于剎車抱死,輪胎和地面的摩擦點不變,也容易造成輪胎局部的過度磨損。剎車抱死前輪,車輛會失轉(zhuǎn)向能力,車輛將不受駕駛者的控制。而半掛車前輪剎車抱死極容易造成“折頭”的事故。剎車抱死后輪,會導致車輛發(fā)生側(cè)滑,如車輛甩尾,就是因為后輪的抱死導致的。

  部分駕駛員會采用點剎來解決剎車抱死的情況發(fā)生,但如果操作不當,容易造成儲氣筒氣壓下降過快,從而引發(fā)事故。隨著國內(nèi)卡車技術(shù)的逐漸成熟,ABS防抱死系統(tǒng)已經(jīng)成為大多數(shù)卡車的標配,為了行車安全,建議各位車主在選購卡車時考慮。

來源:卡車維修第一站 作者:樂楓
文章關(guān)鍵詞: 卡車 剎車片 駕駛安全
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