針對(duì)這個(gè)問題，一些民間“藝高人膽大”的卡友發(fā)明了一些“奇”招。但是這些大部分都不適用而且有著很大的安全隱患。
首先，我們來科普冬天為什么會(huì)結(jié)蠟?
柴油在溫度濁點(diǎn)時(shí)候，會(huì)隨著溫度的升高會(huì)出現(xiàn)渾濁現(xiàn)象，柴油中所含有的高熔點(diǎn)是石蠟烴以片狀或針狀結(jié)晶析出，這些晶體慢慢的增大并通過其菱角相互連接，形成三角網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，把低熔點(diǎn)的油品吸附并包裹其中，讓油品失去流動(dòng)性，柴油中只有0.5~2.0%石蠟析出的時(shí)候，油品就會(huì)凝固。
除了溫度的原因，還有可能是因?yàn)闆]有選擇正確的柴油。
那么這些“藝高人膽大”的卡友都會(huì)采取哪些錯(cuò)誤的解蠟辦法呢?
第一種錯(cuò)誤：明火烤油箱
這種卡友本著拿火烤一切的思想，將明火用來烤油箱，以為提升了溫度，就能防止柴油結(jié)蠟。
明火烤油箱
明火烤油箱這種方式是非常危險(xiǎn)的!因?yàn)辄c(diǎn)火很可能會(huì)引發(fā)油箱爆炸，發(fā)生火災(zāi)，極具危險(xiǎn)性。
錯(cuò)誤方式二：柴油兌汽油
想出這種方法的卡友一般心中都有調(diào)酒夢(mèng)，既然調(diào)不了酒，就想方設(shè)法把油調(diào)兌在一起……
這類卡友常說往柴油里兌汽油能夠防止柴油結(jié)蠟，但其危險(xiǎn)性極高，因?yàn)椴裼腿键c(diǎn)為220°C，而汽油燃點(diǎn)高達(dá)427°C，相比較起來，汽油燃燒速度極快。
柴油機(jī)與汽油機(jī)區(qū)別
所以如果把柴油和汽油兌在一起使用，兩者在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)生爆震，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，并且汽油是屬于易燃易爆品，而柴油相對(duì)比較安全，如果直接摻混，勢(shì)必存在安全隱患。
錯(cuò)誤方式三：柴油兌煤油
和上面那類卡友一樣，為了防止柴油車冬天結(jié)蠟，會(huì)用柴油兌一些煤油來使用。但是，如果使用比例不當(dāng)?shù)脑?，?duì)于柴油車來說損害很大。即使正確比例，長(zhǎng)期混合的話，同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的零件，不利于保養(yǎng)和使用。
聽了專業(yè)人員的建議，卡友們現(xiàn)在知道如何解決“掛蠟”問題了吧，可不要學(xué)習(xí)之前的幾個(gè)反面示例，不然可能會(huì)出現(xiàn)安全威脅的喲。
