今天我們就聊聊造成增壓器竄油的幾個原因，只有知道了故障的原因才能從根本上解決故障。
增壓器竄油的幾個原因
油不清潔 磨損增壓器
機油中如果雜質(zhì)過多，其中的硬顆粒物將刮傷殼體以及密封環(huán)，從而導(dǎo)致渦輪增壓器出現(xiàn)早期損壞。
如果轉(zhuǎn)子軸出現(xiàn)以及油封出現(xiàn)早期磨損，高速運轉(zhuǎn)的渦輪增壓器將會直接將機油帶出殼外，甚至直接從進氣系統(tǒng)進入到發(fā)動機參與燃燒，從而導(dǎo)致動力下降，車輛出現(xiàn)冒藍煙的情況。
油不清潔磨損增壓器
潤滑不足 引起增壓器故障
首先我們需要明白，不是所有的機油消耗都叫燒機油。因為發(fā)動機本身就無法從根本上杜絕機油的消耗。首先，對于經(jīng)驗老道的老司機來說，在車輛熄火前通常都會等上一兩分鐘。而新手卻是隨手熄火，殊不知這樣會對渦輪增壓器造成慢性損傷。
增壓器在高速運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速輕松超過萬轉(zhuǎn)，而中間的渦輪轉(zhuǎn)子軸則是一個需要承擔上萬轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速以及高溫的精密零部件，機油的作用就是在轉(zhuǎn)子軸與殼體間建立油膜，從而達到潤滑散熱的作用。
發(fā)動機在正常工作時，增壓器的轉(zhuǎn)速和溫度極高。發(fā)動機如果直接熄火，機油泵將會直接停止工作，而增壓器有一個緩速過程，中間殼以及轉(zhuǎn)子軸會出現(xiàn)半干摩擦現(xiàn)象，極易導(dǎo)致渦輪增壓器出現(xiàn)早期磨損的跡象。從而引起轉(zhuǎn)子軸和油封受損，以導(dǎo)致增壓器出現(xiàn)竄機油現(xiàn)象。
潤滑不足引起增壓器故障
進排氣阻力過大 導(dǎo)致漏油
服務(wù)站維修師傅們在檢查維修過程中，也許見過進氣管前端出現(xiàn)被“吸癟”的現(xiàn)象。其實，這種現(xiàn)象也是渦輪增壓器竄機油的原因之一。
如果發(fā)動機進氣或排氣阻力過大，會導(dǎo)致壓縮機與渦輪增壓器殼體之間瞬間形成真空。如果油封有早期磨損的跡象，機油極易被吸出至壓縮機(進氣側(cè))位置，從而直接經(jīng)過中冷系統(tǒng)進入至發(fā)動機。
通常情況下，渦輪增壓器如果竄機油都可以通過觀測來判斷。如果，渦輪增壓器出現(xiàn)嚴重泄漏機油的現(xiàn)象，將會直接帶走大量的機油，甚至分分鐘抽干機油的情況案例也曾出現(xiàn)過，嚴重時將會引起發(fā)動機出現(xiàn)拉缸、燒軸抱瓦等現(xiàn)象。
其實司機師傅們在日常養(yǎng)車用車的時候，很多小故障可以通過日常的檢測和保養(yǎng)來解決的，但是很多人忽略了一些環(huán)節(jié)導(dǎo)致得不償失。車就像身邊的朋友一樣，你如果對他好，關(guān)鍵時刻他絕對不會給你掉鏈子。
