車輛離合器其實針對于離合器打滑的故障，我們可以大體的把原因分為三類
一.蓋總成的原因
蓋總成工作壓緊力不足
正常使用未到規(guī)定里程,蓋總成壓緊力衰減超差，超載、陷車連續(xù)多次起步等不當(dāng)操作造成壓盤過熱燒傷或變形。
蓋總成的原因
壓盤工作面沾染油污
(1)裝車前,未仔細(xì)清潔壓盤工作面的油污
(2)發(fā)動機曲軸后油封或變速箱一軸漏油
(3)一軸花鍵或軸承套筒等處涂抹了過多的潤滑脂
蓋與膜片彈簧間卡入異物
(1)分離軸承異常破損后，軸承鋼球等掉落于蓋與膜片彈簧之間，造成打滑、發(fā)抖或分離不良
(2)安裝前未清理罩殼內(nèi)的異物，使之進入蓋與膜片彈簧之間，造成打滑、發(fā)抖或分離不良
(3)操作不當(dāng)致使離合器燒損，以致于從動盤總成摩擦片脫落，進入了蓋與膜片之間
(4)飛輪殼上的防塵罩沒裝，導(dǎo)致異物進入罩殼內(nèi)，并卡在了蓋與膜片彈簧之間
蓋與膜片彈簧間卡入異物
二.從動盤總成的原因
1.摩擦片沾染油污
2.摩擦片磨損至鉚釘未及時更換
3.摩擦片燒損或破裂
從動盤總成的原因
三.蓋總成與從動盤總成匹配的原因
1.使用了其他廠家從動盤總成所造成的不匹配
2.使用了不恰當(dāng)規(guī)格(含參數(shù))的蓋總成或從動盤總成所造成的不匹配
3.操縱系統(tǒng)沒有完全復(fù)位,導(dǎo)致離合器處于半分離狀態(tài)引起打滑
先檢查總分泵及管路是否通暢，不通暢時先調(diào)整，如故障仍未排除，再拆檢離合器，這里需要說明的是檢查調(diào)整傳動缸推桿與活塞之間的間隙：
調(diào)整時，用手輕推踏板感覺到傳動缸推桿頂?shù)絺鲃痈谆钊?，調(diào)整限位螺栓的高度，使限位螺栓與離合器踏板的間隙為0.5mm左右，然后擰緊限位支架處的螺母，保證推桿與活塞間留有0.5mm-1mm的間隙，此間隙不宜超過1mm，否則會減少傳動缸的有效行程。
