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長(zhǎng)途運(yùn)輸途中出現(xiàn)一些故障 卡車故障排查和維修中的注意事項(xiàng)!

  車在長(zhǎng)途運(yùn)輸途中難免出現(xiàn)一些故障,卡友為提高運(yùn)輸效率,常自己動(dòng)手做一些初步的事故排查或維修。

  然而卡車高負(fù)載、大馬力的特性,也使得它們?cè)诰S修過程中的危險(xiǎn)系數(shù)成倍升高,如果不注意其中的安全隱患,會(huì)在人員和財(cái)產(chǎn)方面造成極大的損失。今天我們就來列舉幾個(gè)卡車維修過程中需要注意的安全隱患。

  輪胎鼓包

  輪胎炸裂傷人的事故時(shí)有聽聞,當(dāng)卡車輪胎內(nèi)部的鋼絲層長(zhǎng)期使用后將會(huì)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象,如果不及時(shí)更換輪胎,破損程度將會(huì)隨著輪胎的行駛越發(fā)嚴(yán)重,最終形成輪胎鼓包。

輪胎鼓包輪胎鼓包

  形成鼓包后的輪胎抗壓能力將變得非常不均衡,此時(shí)應(yīng)使用輪胎拆裝機(jī)及時(shí)更換輪胎。

  謹(jǐn)慎使用副啟動(dòng)開關(guān)

  卡車上的副啟動(dòng)開關(guān)是檢修時(shí)經(jīng)常使用的部件,然而短接副啟動(dòng)開關(guān)的時(shí)候需要保證變速箱掛入空檔,否則卡車將會(huì)帶檔移動(dòng),行進(jìn)中如果駕駛室沒有駕駛員將會(huì)造成嚴(yán)重的后果。

  雖然目前有些發(fā)動(dòng)機(jī)ECU需要接收空檔開關(guān)信號(hào),但部分車型還是存在空檔開關(guān)短接的現(xiàn)象,所以在使用副啟動(dòng)開關(guān)的時(shí)候還是建議大家對(duì)檔位進(jìn)行檢查。

  水箱蓋隨意打開有隱患

  發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過熱、散熱效率差的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致水箱高溫甚至出現(xiàn)開鍋的現(xiàn)象。這個(gè)時(shí)候要避免立即熄火(熄火后散熱器也會(huì)停止工作),尋找安全地方??亢?,保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn),以充分散熱。

  在水箱溫度降低至安全水平之前不要打開水箱蓋,否則未被冷卻的液體會(huì)噴灑出來。正確方法為用濕毛巾將水箱蓋包裹,緩慢代開第一道開關(guān)(約1/4圈),帶到水蒸氣壓力完全釋放后,方可打開水箱蓋。

  安裝輪胎的正確方式

  安裝輪胎時(shí)盡量使用專用工具,并在安全環(huán)境中進(jìn)行操作。有些卡車師傅在安裝輪胎時(shí)都會(huì)擔(dān)心螺絲不夠牢固,常常通過腳踩撬棍的方式對(duì)其進(jìn)行緊固,這樣不僅會(huì)對(duì)螺絲造成損傷,撬棍的反彈也可能會(huì)傷到操作者。

  油管接頭不要拆

  在電控發(fā)動(dòng)機(jī)的普及下,發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)已變得更加復(fù)雜,其中油管接頭的拆卸需要更加謹(jǐn)慎地操作。

  搭載有高壓共軌的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),其內(nèi)部所產(chǎn)生的燃油壓力最高可達(dá)到2000bar以上。所產(chǎn)生的壓強(qiáng)相當(dāng)于一輛轎車壓在指甲蓋上,如果傷到人身,將會(huì)產(chǎn)生不堪設(shè)想的后果。最好的辦法就是等發(fā)動(dòng)機(jī)完全停止并完成泄壓后,再對(duì)油管進(jìn)行拆卸。

  駕駛室舉升不能含糊

  在檢修貨車的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器時(shí),常常需要把駕駛室翻轉(zhuǎn)過來。操作時(shí)要將車輛停在平坦路面,并把檔位換到空擋。

  操作時(shí)切記一定要將駕駛室舉升到底,否則鎖死裝置無法起作用,在外力的影響下很可能會(huì)掉落下來。如果發(fā)動(dòng)機(jī)位置有人員在場(chǎng)的話將會(huì)造成無法挽回的損失。

來源:滿幫物流社 作者:樂楓
文章關(guān)鍵詞: 卡車 輪胎維修 安全隱患
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