卡車保養(yǎng)柴油
開往嚴寒地區(qū)的柴油車，應(yīng)換用適合當?shù)販囟鹊牡湍c冬季用油，為保證柴油 能夠正常燃燒，柴油應(yīng)具有較高的十六烷值和適宜的餾份組成，適宜的低溫流動性和黏度，良好的蒸發(fā)性和氧化安定性。
輪胎
冬季到來，普通路面變得又硬又滑，積水也會很快變成光滑的冰面。這樣的路 面條件容易造成追尾和轉(zhuǎn)向失控。一遇到雪天甚至雪后的幾天，路面上的濕滑和軋碾后結(jié)成的結(jié)實冰面，就更加考驗輪胎的性能了。
胎壓最需要注意的細節(jié)
由于冬天溫差很大，輪胎中空氣的熱脹冷縮幅度較大，胎壓較易改變。胎壓的 高低直接影響輪胎的性能和反映，并影響著油耗和使用壽命。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，造成全車的輪胎明顯抓地范圍減少，在緊急制動的時候無法提供足夠的摩擦力來制動車輛。
過低的胎壓同樣使輪胎的兩側(cè)外沿接觸地面，無法成為整個胎面接觸地面。在 增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞于高胎壓行車。并且經(jīng)常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。
輪胎壁內(nèi)外側(cè)都需精心呵護
眾所周知，輪胎的胎壁是整個輪胎中最脆弱的部分，一旦出現(xiàn)剮蹭或劃傷基本 上就會直接導致爆胎。一般的輪胎保養(yǎng)時多仔細檢查輪胎面對車外側(cè)的一面，其實內(nèi)側(cè)的胎壁所經(jīng)受的考驗不僅不比外側(cè)少，相反的還會比外側(cè)的一面受到更多的傷害。高速行駛時車底風壓帶起小石子的尖銳面可能直接打到內(nèi)側(cè)胎面造成劃傷。在冬天寒冷的條件下那些傷痕可能隨時會帶來意外的危險。
建議在每次跑完情況復雜路面和上高速前后，都將車輛抬起檢查輪胎內(nèi)壁是否 受傷。在能見度良好的天氣下停車時將方向盤打到頭，即可直接看到轉(zhuǎn)向輪胎內(nèi)側(cè)胎壁情況了。
潤滑油
由于普通潤滑油的黏度會隨著氣溫的下降而增加，導致流動性變差，一般情況 下會加劇機件的磨損，汽車啟動時經(jīng)常導致冷啟動困難，甚至產(chǎn)生燒瓦、抱軸等事故。
因此，在冬季來臨時，應(yīng)及時將油底殼、空壓機和輪轂軸承內(nèi)的潤滑油換成冬 季用的潤滑油;將變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油換成冬季用的齒輪油。尤其是對使用時間較長，顏色發(fā)黑，黏度指標變差的機油最好都更換掉，以保證發(fā)動機啟動運轉(zhuǎn)順暢。
防凍液
冬天行車需要檢查一下防凍液，防凍液的量一定要合適，不同地區(qū)和不同車型應(yīng)注意防凍液的冰點度及型號。
防凍液的主要原料是乙二醇，可保證水箱中的水在低于零攝氏度時不會凍結(jié)，從而確保發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。防凍液若出現(xiàn)變稠、變濁、變質(zhì)、起泡及量少等現(xiàn)象，這就應(yīng)該及時更換了。因為防凍液一旦失效，就將造成冰點上升，在冬季氣溫過低時，極容易因為上凍膨脹而損壞水箱甚至發(fā)動機。
建議防凍液是每兩年一換，但混合的(尤其是夏天加過水的)防凍液一年必須 更換，更換之前最好用清水把冷卻系統(tǒng)沖洗干凈，注意不同品牌不同型號的產(chǎn)品不要混用。
制動液
檢查時應(yīng)注意制動液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時應(yīng)及時添注或更換。注 意制動有無變?nèi)?、跑偏、高速時制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。
玻璃清洗液
開車到北方區(qū)域，還要注意玻璃水的問題，雖然玻璃清洗液在冬季的使用量會 明顯減少，但也不能忽視，一些人在用量多的季節(jié)里用清水和洗滌水代替，但冬季 里那些代用品常會結(jié)冰，在冬季零攝氏度以下環(huán)境中應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃水，或者在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。
雨刮器
風擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季氣溫低，老化的橡膠雨刮片是 僵硬的，無法使用，為保證安全最好更換。如果發(fā)現(xiàn)雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應(yīng)該是將空調(diào)開至熱風，吹風模式為前風擋，待雨刮器自然化開。
