1、原理上：制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓周部受力不均，導(dǎo)致上下竄動(dòng)，表現(xiàn)故障為前橋抖動(dòng)。
2、常見故障點(diǎn)為：
?、僦苿?dòng)蹄片工作面不平整及剎車倒角太小;②制動(dòng)鼓失圓;③鋼圈變形或與制動(dòng)鼓貼合面不平整;④制動(dòng)鼓與鋼圈貼合面不平整。
處理辦法：
1、檢查制動(dòng)蹄片表面是平整，倒角是否正常;倒角太小，打磨倒角。
2、檢查制動(dòng)鼓是否失圓;失圓鏜削處理。
3、鋼圈變形或與制動(dòng)鼓貼合面不平整。變形更換處理,制動(dòng)鼓貼合面不平,鏜削處理。
4、制動(dòng)鼓與鋼圈貼合面不平整。鏜削處理。
注意事項(xiàng)：
1、一定要確定該故障發(fā)生時(shí)的工況：正常行駛時(shí)無故障，只在踩剎車時(shí)出現(xiàn)前橋發(fā)抖。
2、故障檢查過程中對制動(dòng)鼓，鋼圈單一檢查;首先確定旋轉(zhuǎn)件是否失圓、失衡。
3、檢查過程為現(xiàn)全面到局部，由易到難，減少工作量。
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