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冬季卡車(chē)用車(chē)寶典助你順利度過(guò)寒冬

  2020年的冬天來(lái)得有點(diǎn)早,據(jù)說(shuō)結(jié)束的也會(huì)晚一些。南方地區(qū)還好,但在北方,冬天才剛開(kāi)始,氣溫就降到零度以下了。因此南方的車(chē)輛來(lái)到這邊,停一夜車(chē)就發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)不容易啟動(dòng),需要兩到三次起動(dòng)才能把著車(chē)。有些司機(jī)認(rèn)為車(chē)輛出現(xiàn)故障了,紛紛尋找問(wèn)題所在,四處問(wèn)診。如果不是器件確實(shí)存在問(wèn)題,就是需要進(jìn)行換季保養(yǎng)了,而且要改變一下用車(chē)習(xí)慣。

  1、柴油掛蠟

  上篇文章著重分享了如何應(yīng)對(duì)柴油掛蠟,根據(jù)氣溫進(jìn)行柴油的選擇就可以了。但光更換柴油還不行,對(duì)應(yīng)的油路系統(tǒng)也要進(jìn)行保養(yǎng)工作。在入冬之前要對(duì)柴油油路進(jìn)行清潔和放水,更換油水分離器和柴油細(xì)濾器。如果車(chē)輛配置燃油加熱系統(tǒng),也要檢查燃油加熱系統(tǒng)工作是否正常,線(xiàn)路是否完好,確保無(wú)用電隱患。平時(shí)用車(chē)時(shí)也要對(duì)油水分離器經(jīng)常放水以免凍結(jié)。

柴油車(chē)水油分離器柴油車(chē)水油分離器

  2、機(jī)油的選擇與使用

  氣溫的降低會(huì)是機(jī)油的粘稠度有所改變,冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)尤其明顯。機(jī)油的使用時(shí)間越長(zhǎng)粘稠度會(huì)越高,潤(rùn)滑效果自然達(dá)不到冬季機(jī)器的需求,因此入冬前應(yīng)及時(shí)更換更合適的機(jī)油。不然更易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其他器件造成損傷,具體我們稍后會(huì)介紹。

  各品牌柴油機(jī)的性能特點(diǎn)有所不同,但基本都是高增壓、高強(qiáng)化,工作負(fù)荷大的發(fā)動(dòng)機(jī),所以對(duì)機(jī)油的選擇有各自嚴(yán)格的要求。選擇機(jī)油時(shí)一定要按照使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的機(jī)油標(biāo)號(hào)進(jìn)行選擇,不要隨意更改。

  現(xiàn)在市面上常見(jiàn)15W-40的機(jī)油,冬夏通用。但不能隨意從眾與盲信,盲目的選擇低粘稠度機(jī)油會(huì)使柴油機(jī)再大負(fù)荷工作時(shí)潤(rùn)滑不足,加劇機(jī)內(nèi)器件的磨損。

  機(jī)油選擇好了,并不是一切OK了,在冷啟動(dòng)的時(shí)候,還要注意我們的操作習(xí)慣。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí),機(jī)油壓力和溫度不足,機(jī)油無(wú)法很快到達(dá)器件的潤(rùn)滑表面形成有效的潤(rùn)滑油膜,所以剛開(kāi)始有一段時(shí)間部分摩擦表面是存在干摩擦的現(xiàn)象。如果為了快速熱車(chē)而加大油門(mén)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,會(huì)瞬間加劇磨損,極易造成拉缸拉瓦等故障。另外,增壓機(jī)也是靠機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑的,但它的機(jī)油管路和潤(rùn)滑腔體較小,油膜形成時(shí)間略長(zhǎng),冷啟動(dòng)后高轉(zhuǎn)速對(duì)增壓機(jī)損傷更大。同時(shí),大量冷空氣參與燃燒,燃燒效果不佳,產(chǎn)生大量積碳。積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和噴油器的損害就不用多說(shuō)了。

  因此在冬季冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)正確的操作是這樣的。嚴(yán)禁加大油門(mén)轟車(chē),要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)3-5分鐘,待機(jī)油壓力升高到正常值(0.2Mpa以上),再輕踩油門(mén)保持發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn),以達(dá)到快速暖車(chē)的效果。

  另外需要注意的是,如果車(chē)輛自帶進(jìn)氣預(yù)熱裝置,在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后,儀表預(yù)熱指示燈會(huì)閃爍,說(shuō)明正在預(yù)熱,等指示燈不閃后預(yù)熱完成,此時(shí)在進(jìn)行打火啟動(dòng),基本上一次成功。(各品牌指示燈樣式不同)

  3、蓄電池的保養(yǎng)

  眾所周知,蓄電池的容量隨氣溫降低而降低,而且柴油車(chē)每次打火是消耗的電量不是一般的大。如果碰上啟動(dòng)困難,而電池電量不足的情況,想著車(chē)就是難上加難。所以入冬前,也要對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查,檢查電池壽命、儲(chǔ)電量以及電池內(nèi)阻。一般每?jī)赡旮鼡Q一次電池組,如果內(nèi)阻和儲(chǔ)電量不符合使用標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)及時(shí)更換。

  冬天車(chē)輛啟動(dòng)時(shí),如果一次發(fā)動(dòng)不起來(lái),要等半分鐘后再啟動(dòng),而且每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間不要超過(guò)5秒鐘。多次啟動(dòng)不成功時(shí)可使用啟動(dòng)液輔助啟動(dòng),但不可經(jīng)常使用。經(jīng)常使用啟動(dòng)液會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,過(guò)量使用會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸、噴油器擊穿等,所以要謹(jǐn)慎使用。

  4、氣壓制動(dòng)的保養(yǎng)

  像機(jī)油的保養(yǎng)一樣,入冬前應(yīng)檢查干燥器和儲(chǔ)氣罐。確保干燥器排水功能正常,干燥效率正常。若發(fā)現(xiàn)干燥不徹底,氣路中存在水份,檢修或更換干燥器的同時(shí),需排凈氣路中的水份,放掉儲(chǔ)氣罐中的積水。

  水份會(huì)凝結(jié)在儲(chǔ)氣罐中,并進(jìn)入到制動(dòng)氣路中,在冬季容易在氣路中結(jié)冰,堵塞氣路,或者脹裂氣路組件。也可能在分泵中結(jié)冰使制動(dòng)失效。即使更換了干燥器,冬季也要經(jīng)常檢查,并對(duì)儲(chǔ)氣罐進(jìn)行放水,最好每天都要檢查放水。

  5、其他

  冷卻液也要注意牌號(hào)選擇和使用。按冰點(diǎn)分為-25號(hào)、-30號(hào)、-35號(hào)、-40號(hào)、-45號(hào)和-60號(hào)六個(gè)牌號(hào)。要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖畹蜌鉁剡x擇防凍液牌號(hào),最低氣溫零下10℃的話(huà),就要選擇冰點(diǎn)在零下20℃的冷卻液,選擇冰點(diǎn)低于環(huán)境的最低氣溫10℃左右,留出氣溫變化空間。如果經(jīng)常南北方跑,要按照北方的最低氣溫來(lái)選擇。

  對(duì)于齒輪油的選擇。通常來(lái)說(shuō)各個(gè)品牌車(chē)輛的指定用油分“高寒版”和“通用版”。但在中國(guó)國(guó)內(nèi),基本用不到“高寒版”齒輪油,使用溫度為-15℃至49℃的“通用版”齒輪油完全可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)車(chē)輛需求。只需注意定期更換即可,避免齒輪油因過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用導(dǎo)致粘稠度增加,潤(rùn)滑效果減弱。

  節(jié)溫器和風(fēng)扇離合器。夏季時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,使用低溫開(kāi)啟的節(jié)溫器,在冬季則需要使用高溫開(kāi)啟的節(jié)溫器,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。

  發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)后,要原地預(yù)熱,當(dāng)水溫達(dá)到50℃時(shí)再進(jìn)行行車(chē)操作,先低檔低速行駛一段距離,隨溫度提升增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,待溫度達(dá)到70℃左右,便可以大負(fù)荷作業(yè)。

  冬季時(shí),車(chē)輛面臨的問(wèn)題不止以上所說(shuō),更應(yīng)該注意濕滑冰雪路面帶來(lái)的行車(chē)安全問(wèn)題,務(wù)必注意小心駕駛!

來(lái)源:卡車(chē)維修第一站 作者:lili
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