對于國五國六車來說，不加車用尿素，首先將要面臨的就是處罰。目前我國多個城市已經要求國五及以上在用柴油車加裝OBD系統，而國六車更是將OBD作為出廠標配。
OBD不僅能夠讀取車輛數據參數和信息，更能實時監(jiān)測發(fā)動機運行狀況和尾氣后處理裝置的工作狀態(tài)，更重要的是還能將讀取到的車輛排放數據上傳到政府在線監(jiān)測平臺。
不加尿素問題多
也就是說，一旦你的車不加尿素或使用劣質尿素導致排放不達標，政府的在線監(jiān)測平臺將會實時接收到數據，而你將面臨處罰。
此外，國五、國六車不加尿素，還有很多其他不可避免的后果。
1、污染環(huán)境。車輛之所以要添加尿素，就是為了將尾氣中的有害物質轉化成無害的氮氣和水蒸氣，一旦不加尿素或者使用劣質尿素導致尾氣排放超標，對環(huán)境的污染會很嚴重。
2、損壞車輛。如果長期沒有尿素循環(huán)，噴嘴、管路、尿素泵等都容易結晶堵塞或者高溫損壞，而一旦維修則需要花費大量的人力、財力，得不償失。
3、車輛限扭、沒勁。不加尿素、用水代替尿素、尿素兌水都會導致尾氣排放燈亮，結果就是車輛限制扭矩、開起來沒勁兒。
由此可見，使用劣質尿素或者不加尿素的后果還是很明顯的。但是仍有很多卡友為了節(jié)省費用而購買、使用劣質的車用尿素溶液，更有卡友通過騙過OBD監(jiān)控，使得車輛對SCR系統中尿素耗盡不限功率，這樣一來看似減少了很多麻煩，但是由于國五、國六發(fā)動機為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣中NOx排放不僅不會降低還會升高，尾氣污染甚至超過國三、國四車輛。
同時，SCR系統長期不工作會導致SCR系統內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR系統各零部件的壽命降低甚至損壞，催化劑失去催化作用，更換SCR系統零部件的費用遠遠高于正常使用車用尿素的費用，反而加重車主的成本。
此外，如果不添加車用尿素溶液或使用劣質車用尿素溶液，發(fā)動機的ECU會記錄車輛排放超標的信息。
車用尿素使用注意事項
在車用尿素使用過程中，應注意添加尿素溶液至100%(冬天溫度低時，可加注90%)，當尿素溶液消耗到20%時，需要添加尿素溶液;并且需要定期都檢查尿素液位、檢查有無尿素液的泄漏，不要過多，不要過少(不低于18%)。另外在加注尿素時，記得先用抹布將加注口周圍的灰塵擦一擦，防止灰塵進入尿素箱內。
此外，在每年進行發(fā)動機保養(yǎng)時，記得對尿素箱也進行徹底的清洗。打開尿素箱，放出箱內的沉淀，如果發(fā)現發(fā)現通氣閥或加液口處出現白色結晶，可用清水沖洗，也可用濕布擦拭，通氣閥如發(fā)現堵塞，也可用清水清洗或更換。尿素箱內的尿素濾網每2-3年更換一次，并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。
