汽車潤滑油，被譽為發(fā)動機的“血液”，機油雖好，但不是隨便加的，不僅要選擇合適的機油還得選擇合適的用量。最近不少車主朋友給零公里小編發(fā)私信，說不小心加多了機油該怎么辦，對發(fā)動機影響嚴重嗎?
其實，機油的液面高度是有嚴格控制的，拔出機油尺可以看到，尺上標有最低刻度和最高刻度，加機油最好不要超過這個刻度線，最好的狀態(tài)是兩者之間只相差一厘米左右，過高或過低都會傷車。機油加少了比較好理解，容易導致潤滑不夠，發(fā)動機磨損。但是如果機油加多了，會對車子有什么危害呢?
01增加油耗，影響動力
正常情況下，曲軸的旋轉(zhuǎn)會剛剛夠到機油的液面，這樣旋轉(zhuǎn)時會濺起一些機油油滴，飛濺到連桿，活塞和氣缸壁上，用于潤滑這些部位，它們沒有潤滑油通道，靠的就是飛濺潤滑。但若機油加的太多，液面太高，曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中，旋轉(zhuǎn)時便會攪動機油，大大增加了旋轉(zhuǎn)阻力。
02加速積碳的產(chǎn)生
機油量過多，曲軸攪動機油時，會將部分機油攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質(zhì)很多，也并不適合燃燒，所以會有很多燒不掉的東西，形成積碳，附著在燃燒室中。有了積碳，對動力和油耗有著長期的影響。機油的燃燒也會產(chǎn)生一種有毒氣體，會使三元催化失效，氧傳感器中毒，進而影響汽車的性能。
03機油箱壓力過大，機油保質(zhì)期縮短
因為機油被大量的攪動，會使曲軸箱內(nèi)的壓力升高，壓力作用在曲軸的油封上，會加速油封的老化和變形，最終導致滲油。也會加快機油氧化變質(zhì)的速度，使保質(zhì)期縮短。
機油加多了該如何解決?
1、拔出機油尺，使用注射器，抽取多余的機油;
2、可以到專業(yè)的維修廠使用專業(yè)設備抽取;
3、汽車底部，機油底殼有個放油口，擰開螺栓便可以留出多余的機油，但是需要謹慎操作，不是專業(yè)人士不建議這樣操作!
