由于車輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在，所以車輛關閉點火開關后都需執(zhí)行清空工作防止結晶或凍結。
尿素泵都有過濾器或濾芯，技術要求必須定期清理或更換，否則時間久了會導致堵塞或破損以致失去過濾作用，必然引起系統(tǒng)工作失調(diào)。
2.尿素噴嘴的保養(yǎng)
如果車用尿素溶液質(zhì)量不過關，那么劣質(zhì)車用尿素溶液含有的一些不溶的雜質(zhì)、物質(zhì)，堆積起來就可能會堵塞、破壞尿素噴嘴。
另外導致尿素噴嘴堵塞的原因也可能是車用尿素反應殘留一下沉積物導致的，所以我們平時需要保養(yǎng)好尿素噴嘴，經(jīng)常清洗尿素噴嘴，可采用熱水侵泡等辦法。
而且噴油器由304不銹鋼制成，帶有陶瓷內(nèi)核。所以當維修噴嘴時應小心，不要使它掉落，否則可能損壞陶瓷涂層。
3.尿素罐的保養(yǎng)
尿素罐最高液位應添加尿素溶液至100%(冬天溫度低時，可加注90%)，當尿素溶液消耗到20%時，需要添加尿素溶液;并且需要每天都檢查尿素液位、檢查有無尿素液的泄漏，不要過多，不要過少(不低于18%)。
每年發(fā)動機進行保養(yǎng)時，打開尿素箱底部進行清洗，放出箱內(nèi)沉淀;還要不定期檢查如發(fā)現(xiàn)通氣閥或加液口處出現(xiàn)白色結晶，可用清水沖洗，也可用濕布擦拭，通氣閥如發(fā)現(xiàn)堵塞，也可用清水清洗或更換;另外2年到3年更換箱內(nèi)濾網(wǎng)，并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。
一般情況下，SCR后處理器更換總成的情況比較多，為了節(jié)約行車成本，所以定期對SCR系統(tǒng)進行清洗養(yǎng)護和選用靠譜的車用尿素非常必要!不過要注意的是SCR后處理系統(tǒng)對各總成相對位置關系有嚴格要求，廠家已對其模塊化布置，所以大家在對其清洗養(yǎng)護的時候注意，不要隨意改變其位置。
4.車用尿素的選擇
大家都知道車用尿素溶液是一種用于還原氮氧化合物的純凈液體，國標濃度為32.5%。車用尿素溶液最早在歐洲使用，稱為AdBlue，北美稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液)，目前歐洲已經(jīng)廣泛使用加注機進行加注，國內(nèi)也緊跟國際趨勢，加注站日益增多，加注逐漸成為車用尿素行業(yè)的主流模式。
隨著國家政策的不斷出臺，對柴油車尾氣排放標準的要求越來越高，為了確保尾氣符合國家排放標準、提高轉(zhuǎn)化效率節(jié)省費用、保護車輛SCR系統(tǒng)、減少車輛維護費用，建議選用品牌正規(guī)、品質(zhì)保障、有VDA專業(yè)認證的合格車用尿素溶液產(chǎn)品。
車用尿素液的純凈度是區(qū)分尿素液質(zhì)量優(yōu)劣的重要指標。新藍“超純過濾系統(tǒng)”采用日本新材料，尿素液過濾精度達到5-10納米，約為頭發(fā)絲粗細的十萬分之一，有效過濾縮三脲等細微的膠體物質(zhì)，從源頭延緩SCR系統(tǒng)產(chǎn)生氰尿酸結晶，保持SCR系統(tǒng)管道和噴嘴潔凈，使尿素液霧化效果佳、尾氣處理充分，減少尿素液消耗。
