中國(guó)重汽承擔(dān)國(guó)家科技計(jì)劃實(shí)現(xiàn)歷史性突破

　　繼承擔(dān)國(guó)家科學(xué)技術(shù)部“十一五”國(guó)家高新技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)《重型汽車集成開發(fā)先進(jìn)技術(shù)》項(xiàng)目之后，中國(guó)重汽再次承擔(dān)國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目，一舉奪得雙頭彩。中國(guó)重汽申報(bào)的《自主品牌重型汽車數(shù)字化設(shè)計(jì)制造集成平臺(tái)研發(fā)與實(shí)施》和《汽車零部件再制造關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》項(xiàng)目分別列入“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“重大產(chǎn)品數(shù)字化綜合集成技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”專項(xiàng)和”綠色制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備”專項(xiàng)。至此，中國(guó)重汽已承擔(dān)三項(xiàng)國(guó)家級(jí)科技計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)重汽科研工作歷史上的重大突破。其同時(shí)承擔(dān)國(guó)家科技計(jì)劃數(shù)量之多在濟(jì)南市企業(yè)范圍內(nèi)為首家，在山東省企業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)入前三甲。

　　《自主品牌重型汽車數(shù)字化設(shè)計(jì)制造集成平臺(tái)研發(fā)與實(shí)施》項(xiàng)目是國(guó)家科學(xué)技術(shù)部為提升國(guó)家信息化技術(shù)水平而設(shè)的“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“重大產(chǎn)品數(shù)字化綜合集成技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”專項(xiàng)之一。該項(xiàng)目以中國(guó)重汽自主品牌產(chǎn)品的開發(fā)流程為對(duì)象，基于敏捷制造和分散網(wǎng)絡(luò)化制造等先進(jìn)制造模式的思想和哲理，構(gòu)建面向協(xié)作伙伴和供應(yīng)商組成的網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)盟的網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)，為協(xié)同設(shè)計(jì)、制造和供應(yīng)鏈系統(tǒng)提供物理基礎(chǔ);研究基于網(wǎng)絡(luò)化環(huán)境面向重型汽車各協(xié)作企業(yè)的協(xié)作機(jī)制和協(xié)作模式，開發(fā)面向網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)盟的重型汽車協(xié)同創(chuàng)新設(shè)計(jì)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)重型汽車各協(xié)作企業(yè)的產(chǎn)品協(xié)同開發(fā);以提高制造信息傳遞的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、一致性、連貫性為目標(biāo)，研究開發(fā)支持集團(tuán)企業(yè)制造資源的集成制造執(zhí)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品資源、設(shè)備資源、信息資源等的實(shí)時(shí)反應(yīng)、回溯、可視化與制造周期管理，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)企業(yè)制造過程快速反應(yīng);開發(fā)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，為產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售提供一個(gè)統(tǒng)一的信息平臺(tái)，最終形成能夠滿足網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)盟中產(chǎn)品研制各個(gè)階段需要的網(wǎng)絡(luò)化制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)重汽及其協(xié)作企業(yè)、供應(yīng)商、客戶間的綜合業(yè)務(wù)集成。

　　《汽車零部件再制造關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》項(xiàng)目是“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“綠色制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備”專項(xiàng)之一。該項(xiàng)目通過對(duì)汽車零部件再制造關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備的深入研究，在產(chǎn)品再制造性評(píng)價(jià)技術(shù)研究、再制造零部件剩余壽命評(píng)估技術(shù)、納米復(fù)合表面制備與成形一體化再制造技術(shù)、零部件快速成形數(shù)字化再制造技術(shù)、裝備運(yùn)行中的摩擦副損傷原位再制造技術(shù)、裝備再制造質(zhì)量控制與虛擬檢測(cè)技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)突破;通過重要發(fā)動(dòng)機(jī)零部件裂紋快速綜合檢測(cè)設(shè)備、便攜式重要零部件快速現(xiàn)場(chǎng)壽命評(píng)估裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)連桿自動(dòng)納米電刷鍍?cè)僦圃煅b置、曲軸自動(dòng)納米電刷鍍?cè)僦圃煅b置、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體快速機(jī)器人智能電弧噴涂再制造系統(tǒng)、凸輪軸機(jī)械化微弧等離子再制造系統(tǒng)、氣門微弧等離子再制造系統(tǒng)的研究開發(fā)，實(shí)現(xiàn)汽車零部件再制造的產(chǎn)業(yè)化;并在此基礎(chǔ)上，以濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司為應(yīng)用示范基地，在復(fù)強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造生產(chǎn)線上應(yīng)用項(xiàng)目開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵工藝和關(guān)鍵設(shè)備，進(jìn)行技術(shù)綜合應(yīng)用示范，形成企業(yè)應(yīng)用示范體系。

　　中國(guó)重汽重組以來，堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的理念，經(jīng)過幾年的努力，不僅在重型汽車開發(fā)、制造方面取得，在信息化技術(shù)開發(fā)應(yīng)用和發(fā)動(dòng)機(jī)再制造方面，也實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，走在國(guó)內(nèi)重型汽車行業(yè)的前列，成為科學(xué)管理和綠色制造方面的典范。國(guó)家科學(xué)技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)在多次來中國(guó)重汽的考察、調(diào)研中都給予了高度評(píng)價(jià)。

　　二個(gè)項(xiàng)目的申報(bào)得到了國(guó)家科技部、山東省科技廳、濟(jì)南市科技局的充分肯定和大力支持，同時(shí)被列入山東省和濟(jì)南市的“十一五”科技攻關(guān)專項(xiàng)計(jì)劃，專款資助已提前到位。參加二個(gè)項(xiàng)目合作研發(fā)的單位還有：華中科技大學(xué)、山東大學(xué)、山大華天軟件有限公司、中國(guó)人民解放軍裝甲兵學(xué)院等。