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長(zhǎng)城皮卡保持十連冠 風(fēng)駿領(lǐng)跑高端市場(chǎng)

  據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)銷(xiāo)快訊,2007年長(zhǎng)城皮卡總銷(xiāo)量為5.4萬(wàn)輛,在全行業(yè)中名列榜首,遙遙領(lǐng)先,占整個(gè)皮卡市場(chǎng)份額的30%。自1998年至此,長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)10年在全國(guó)保持了市場(chǎng)占有率、銷(xiāo)量第一,在行業(yè)中成為了難以撼動(dòng)的強(qiáng)勢(shì)品牌。

  1996年,長(zhǎng)城將不被業(yè)界看好的皮卡作為自己的主導(dǎo)產(chǎn)品,當(dāng)年迪爾皮卡正式推向市場(chǎng),僅僅2年之后便成為國(guó)內(nèi)皮卡老大,之后產(chǎn)銷(xiāo)量更是連年翻番。2000年底,長(zhǎng)城在國(guó)內(nèi)同行中首家推出了四種底盤(pán)、五種不同規(guī)格的皮卡。之后,不同款式、不同規(guī)格的柴油、汽油皮卡相繼問(wèn)世,一網(wǎng)打盡所有皮卡品種,也帶動(dòng)了全行業(yè)的發(fā)展。

  12年來(lái),長(zhǎng)城汽車(chē)一直致力于打造高性?xún)r(jià)比的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)型,迪爾、賽鈴、賽酷三大系列皮卡定價(jià)在5—8萬(wàn)元區(qū)間,并借此贏得了廣泛的消費(fèi)群體。隨著公司研發(fā)實(shí)力的迅猛增強(qiáng)、對(duì)皮卡制造經(jīng)驗(yàn)日益豐富,該公司將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了高端市場(chǎng)。2007年全球版的高端皮卡“風(fēng)駿”應(yīng)運(yùn)而生。它的心臟采用德國(guó)先進(jìn)的電控高壓共軌技術(shù),低轉(zhuǎn)速大扭矩,最低油耗僅5.9L,獨(dú)擁承載、拖拽、越野三合一的功能,安全可靠,外觀(guān)時(shí)尚,性能、動(dòng)力均毫不遜于歐美大品牌皮卡。上市不足一年,風(fēng)駿便成為了長(zhǎng)城再度問(wèn)鼎皮卡冠軍的一大功臣:它不僅在國(guó)內(nèi)領(lǐng)跑高端市場(chǎng)、掀起“皮卡”旋風(fēng),還引起國(guó)際市場(chǎng)的高度關(guān)注,現(xiàn)已出口到76個(gè)國(guó)家和地區(qū),成為中國(guó)汽車(chē)的一個(gè)奇跡。

  長(zhǎng)城連續(xù)10年摘冠,產(chǎn)品多元性、高性?xún)r(jià)比、技術(shù)含量不斷提升是其長(zhǎng)盛不衰的法寶。如今長(zhǎng)城產(chǎn)品已延伸到SUV、轎車(chē)、MPV領(lǐng)域,很多用戶(hù)仍非常關(guān)心在皮卡領(lǐng)域有什么打算。該公司負(fù)責(zé)人高亞杰透露:“皮卡是長(zhǎng)城的‘井岡山’,我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域已保持了多年領(lǐng)先的地位,對(duì)這個(gè)細(xì)分行業(yè)我們不僅不丟棄,還要繼續(xù)鞏固加強(qiáng)。08年,我們將開(kāi)發(fā)全球版的高端皮卡,豐富品種,讓長(zhǎng)城皮卡不僅熱銷(xiāo)國(guó)內(nèi),更要享譽(yù)全球。”

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng)在線(xiàn)新聞組 作者:趙銘
文章關(guān)鍵詞: 長(zhǎng)城皮卡 皮卡 風(fēng)駿
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