創(chuàng)造良好環(huán)境 促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展

　　中國汽車及零部件市場 是一個開放的市場

　　近30年來，中國始終堅持對外開放的基本國策，汽車工業(yè)對外開放度不斷提高。從以下幾個方面可以看出中國汽車零部件市場的開放程度：

　　一是汽車及零部件進(jìn)口的“門檻”大幅降低。中國總體關(guān)稅水平已經(jīng)從1992年的43.5%下降到去年的9%，實際關(guān)稅水平為6%左右，接近發(fā)達(dá)國家的關(guān)稅水平。去年7月1日，汽車整車關(guān)稅降至25%，零部件關(guān)稅降至10%。同時，自2005年1月1日起，中國結(jié)束了長達(dá)20年的配額制度。

　　二是調(diào)整了與WTO規(guī)則不相適應(yīng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。加入WTO后，中國政府修改了汽車產(chǎn)業(yè)政策，逐步取消生產(chǎn)汽車的類別、類型或車型的限制措施；逐步放開地方政府審批汽車合資企業(yè)的權(quán)限；放開發(fā)動機(jī)合資企業(yè)的股比限制，允許外資控股；建立統(tǒng)一適用于國產(chǎn)和進(jìn)口汽車和零部件的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。

　　三是服務(wù)貿(mào)易方面對外資企業(yè)進(jìn)一步開放。中國從2005年開始對外資放開貿(mào)易權(quán)。此外，逐步開放汽車輔助分銷服務(wù)，允許外資非銀行金融機(jī)構(gòu)從事汽車消費(fèi)服務(wù)業(yè)務(wù)，允許外資保險公司經(jīng)營法定保險業(yè)務(wù)并逐步放開交通服務(wù)、維修服務(wù)、貨運(yùn)代理服務(wù)等。

　　四是在國家有關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易政策中，外資企業(yè)享受國民待遇。在商務(wù)部、國家發(fā)改委共同認(rèn)定的首批160家國家汽車及零部件出口基地企業(yè)中，外資企業(yè)為61家，占39%。

　　中國汽車及零部件市場 是一個高速增長的市場

　　中國汽車工業(yè)經(jīng)過50多年的發(fā)展，基本建立起比較完整的汽車工業(yè)生產(chǎn)體系。現(xiàn)在中國已成為世界汽車第三大生產(chǎn)國，第二大消費(fèi)市場和第一大潛在市場。

　　在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動下，近年來，我國汽車及零部件貿(mào)易也快速發(fā)展。具體表現(xiàn)在：

　　——整車出口規(guī)模不斷擴(kuò)大。加入WTO以來，我國汽車整車出口年均增幅高達(dá)95.6%。去年，汽車整車出口金額高達(dá)31.2億美元，增幅達(dá)97.3%。

　　——出口以汽車零部件為主。去年我國汽車零部件出口總額達(dá)121.2億美元，增長36.3%，占汽車產(chǎn)品出口總額的76.5%。

　　——整車出口以商用車為主，小轎車出口大幅增長。去年，我國商用車出口223728輛，占汽車出口總量的69.0%；小轎車出口92495輛，增長197.2%。

　　——出口市場向多元化方向發(fā)展。去年，我國汽車產(chǎn)品出口市場達(dá)207個，其中，整車出口以發(fā)展中國家和地區(qū)為主，汽車零部件出口以發(fā)達(dá)國家為主。

　　中國汽車零部件出口增長比較快，加入WTO后的前三年(1999年~2001年)，汽車零部件出口年均增長29.3%。2002年~2006年間，汽車零部件出口年均增長速度高達(dá)39.0%。去年中國汽車零部件出口為121.2億美元，同比增長36.3%?？傮w來看，中國汽車零部件出口主要以勞動密集型產(chǎn)品、低附加值產(chǎn)品為主；部分勞動密集型產(chǎn)品已在世界上占有重要地位，部分企業(yè)已經(jīng)打入跨國公司全球采購網(wǎng)絡(luò)。

　　中國汽車及零部件市場 是一個互利共贏的市場

　　改革開放以來，中國汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、制造能力和管理水平逐漸與國際接軌，中國汽車工業(yè)的實力在不斷增強(qiáng)。同時，快速發(fā)展的中國汽車及零部件市場為國內(nèi)外汽車企業(yè)提供了極佳的競爭舞臺和豐厚的利潤回報。

　　從國內(nèi)市場份額看，整車方面，外資企業(yè)和品牌占中國轎車市場的比例高達(dá)74%。在零部件領(lǐng)域，外資企業(yè)占國內(nèi)主要轎車合資企業(yè)零部件配套份額的60%以上，并成為國內(nèi)商用車企業(yè)關(guān)鍵總成和零部件的重要提供者。

　　從出口比例看，去年，外資企業(yè)汽車零部件出口占中國零部件出口總量的58.8%；整車出口方面，本田汽車廣州生產(chǎn)基地去年出口2.4萬輛轎車，居全國首位。

　　從經(jīng)濟(jì)效益看，主要跨國汽車及零部件公司在華工廠的盈利水平均遠(yuǎn)高于母國的水平。

　　高速增長的中國汽車市場給跨國公司帶來諸多機(jī)會和利潤，是一個共贏的市場。因此，近年跨國公司紛紛加大在華投資力度，投資領(lǐng)域也已經(jīng)從生產(chǎn)延伸到研發(fā)、銷售、物流、金融、上游原材料生產(chǎn)等領(lǐng)域。

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