中國汽車市場這塊巨大的蛋糕引來了幾乎所有的國際知名的汽車零部件品牌,特別是近年來,嘉實德爾福、偉世通、電裝、米其林、馬勒等國際零部件知名品牌,憑借其國際品牌的優(yōu)勢在中國汽車零部件市場一路扶搖直上,對國內(nèi)汽車零部件市場形成強烈的沖擊,國內(nèi)汽車零部件發(fā)展陷入被動局面,突出國際重圍已成為本土零部件企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。實現(xiàn)品牌突破可以說,品牌劣勢是中國本土汽車零部件企業(yè)最大的劣勢之一。近年來,我國汽車零部件制造雖然有了很大的提高,但是與國際上強大的企業(yè)相比,我們還有很大的差距,我們的汽車零部件企業(yè)甚至沒有幾個讓國人自豪和驕傲的"響當(dāng)當(dāng)"的品牌。因此,汽車零部件企業(yè)必須注重自身品牌個性的塑造和突出,打造出有自主特色的中國品牌。一位汽車專家認(rèn)為,零部件企業(yè)只有形成自主開發(fā)體系、自主開發(fā)能力及自主開發(fā)隊伍,這樣才能最終亮出自己的品牌,形成突破國際重圍的競爭力。汽車零部件行業(yè)競爭十分激烈,特別是在經(jīng)濟全球化日益加劇的情況下,國際上眾多汽車零部件巨頭紛紛進入我國市場,國內(nèi)汽車零部件企業(yè)面臨著巨大壓力。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)要把行業(yè)內(nèi)國際一流的標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)作為自己對標(biāo)追趕的目標(biāo),向更高層次發(fā)展。
要練就一兩招或更多別人沒有的絕招,提高企業(yè)產(chǎn)品自身競爭力,形成絕對優(yōu)勢。
要迅速擴大自己的產(chǎn)能和規(guī)模,迅速做強做大。要創(chuàng)國際一流的強勢自主品牌,形成"高、特、強"的"名牌效應(yīng)"。近年來,我國汽車零部件企業(yè)出現(xiàn)了一些在市場上站得住腳的品牌,如萬向軸承、"江濱"牌活塞等等,這些企業(yè)的規(guī)模正在逐步擴大、技術(shù)實力逐步增強,在激烈的競爭中打出了自己的天地、亮出了自己的品牌。實現(xiàn)高端突破汽車零部件的高端市場向來是兵家必爭之地。從市場利潤來看,高端汽車零部件雖然目前只占整個車用配件市場的30%,但利潤卻大大超過了中低端產(chǎn)品的利潤總額。盡管我國汽車零部件業(yè)在高端市場已經(jīng)有所突破,但國外汽車零部件廠商以其強大的經(jīng)濟技術(shù)實力、成熟的產(chǎn)品和生產(chǎn)管理經(jīng)驗,加上與跨國汽車集團結(jié)成的戰(zhàn)略聯(lián)盟,占領(lǐng)了我國主要高端零部件市場,控制了高技術(shù)、高效益的產(chǎn)品領(lǐng)域。而國內(nèi)的零部件企業(yè)卻是"低端混戰(zhàn)"愈演愈烈,呈現(xiàn)"高端失守"的局面。"中國汽車零部件工業(yè)低端混戰(zhàn)"、"高端失守"是其位于產(chǎn)業(yè)鏈低端的真實寫照,而造成中國汽車零部件工業(yè)目前這種現(xiàn)狀的根源就在于本土企業(yè)缺乏核心技術(shù),亮不出自己的絕活來。
不少企業(yè)科技投入較低,科技開發(fā)人員力量薄弱,工藝技術(shù)落后,生產(chǎn)設(shè)備陳舊,時間速度跟不上,質(zhì)的提升大大滯后于量的增加。我們迫切需要加強企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,提高產(chǎn)品技術(shù)含量,增強市場競爭力。必須加大知識生產(chǎn)的力度,用自主知識產(chǎn)權(quán)不斷提高產(chǎn)品的含金量,產(chǎn)出高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品。實現(xiàn)營銷突破在產(chǎn)品價格競爭激烈、利潤空間迅速縮小的形勢下,服務(wù)越來越成為企業(yè)今后新的利潤增值空間。國內(nèi)本土汽車零部件企業(yè)在"狼來了"的今天,不僅要守住自己的市場,更要突出重圍,搶占更多的市場先機。不僅要進一步挖掘服務(wù)潛力,還要"走出去"銷售,在營銷上實現(xiàn)突破。根據(jù)國外汽車零部件行業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗,在客戶的需求進入多樣化階段后,生產(chǎn)企業(yè)就要從"以生產(chǎn)為中心"向"以服務(wù)為中心" 轉(zhuǎn)變,并向具有綜合能力(產(chǎn)品+服務(wù))的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。企業(yè)要始終明白,不是我們領(lǐng)導(dǎo)市場,而是市場在領(lǐng)導(dǎo)我們,只有真正適應(yīng)、適合市場與消費者的服務(wù),才能實現(xiàn)以客戶為中心。當(dāng)然,"中心"愈大,你的市場也就愈大、你的競爭實力也就越來越強。
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